大家好，五月底的歐洲之行，除了之前的全新馬自達(dá)3試駕之外（傳送門 → 扭力梁+壓燃！寅哥歐洲首試全新馬自達(dá)3），第二部就是這期的沃爾沃V60試駕啰。不過實(shí)話實(shí)說，馬自達(dá)3那期還是一個(gè)更偏向于搶先評(píng)測(cè)、工作性質(zhì)更高的視頻，而沃爾沃V60這期，就是屬于我自己的私心更多了：開著這臺(tái)（在照片中）一見鐘情的車，在北歐的沿海公路上開上一圈，簡(jiǎn)直就是最完美的減壓方式啦。

盡管這次旅行的結(jié)果并不盡如人意，但是過程更重要——我也希望通過嘗試這類和游記混合的形式、把車輛種種特性更好更自然的展現(xiàn)給大家，而不再是單純枯燥的車評(píng)。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下全新V60給我的感受吧，缺點(diǎn)真不少：

隔音比較一般、底盤較硬對(duì)小顛簸過濾做得并不好；第二排座椅偏直、乘坐也不算舒適等等，不過相比它顏值和格調(diào)對(duì)我的巨大吸引力，這些對(duì)我來說都是可以忽略的。當(dāng)然，我在片子中已經(jīng)盡量去控制這種主觀情緒、客觀還原優(yōu)缺點(diǎn)了，不過真正要當(dāng)做選購(gòu)參考的話，還是要根據(jù)您的實(shí)際用途判斷下才行。

至于其他優(yōu)點(diǎn)，原生SPA平臺(tái)沒有妥協(xié)的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)性、好用的Pilot Assist輔助駕駛功能、比起V90完全不落下風(fēng)的內(nèi)飾水準(zhǔn)和整體駕乘質(zhì)感，這些都是V60給我的好印象。

由于實(shí)際用車需求的關(guān)系，就算未來的全新沃爾沃V60進(jìn)到國(guó)內(nèi)，恐怕從理性角度也很難說服自己去買一臺(tái)（更何況初期也沒優(yōu)惠啊……），但是從感性角度，是真的喜歡啊。所以借這種出差或者旅游的機(jī)會(huì)、在風(fēng)景如畫的環(huán)境中去租自己喜歡的車，我覺得也是性價(jià)比最高的一種試駕方式了。“不求天長(zhǎng)地久，但求曾經(jīng)擁有”，大概就是這么個(gè)感覺吧！

好了，下一次要去哪里呢？