大眾邁騰一直以中級(jí)車標(biāo)桿自居，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，銷量的確是力壓群雄，到了2019年隨著新款雅閣、凱美瑞以及帕薩特接連上市，現(xiàn)款邁騰已經(jīng)失去其統(tǒng)治級(jí)地位，銷量連續(xù)半年落后自家兄弟帕薩特，更是被從機(jī)油門事件中走出的雅閣壓制。

5月份邁騰以1.57萬(wàn)輛的成績(jī)反超帕薩特，但依舊被雅閣的1.83萬(wàn)輛甩在身后，很顯然以現(xiàn)款邁騰的產(chǎn)品力，不足以和雅閣對(duì)抗，好再邁騰也到了更新?lián)Q代的時(shí)候，日前一汽-大眾新款邁騰申報(bào)圖曝光，跟著小編一起來(lái)看一下吧。

在外觀上新款帕薩特進(jìn)行稍許調(diào)整，進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，內(nèi)部是點(diǎn)陣式中網(wǎng)，使用鍍鉻飾條裝飾顯得更加精致，先包圍線條更加犀利，營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，據(jù)悉頂配車型上會(huì)配備LED大燈，側(cè)面輪廓基本和現(xiàn)款車型保持一致。

新款邁騰也化身大眾帶字母了，原本右下方的英文標(biāo)識(shí)，被轉(zhuǎn)移到了尾標(biāo)中間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望上去不知道的還以為是輝騰呢，逼格瞬間提升了好幾個(gè)檔次，雙邊兩出的排氣，散發(fā)出濃郁的運(yùn)動(dòng)感，新款邁騰將提供不同樣式的進(jìn)氣格柵、車標(biāo)、頭燈、尾標(biāo)可供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾方面，暫時(shí)沒(méi)有任何消息，估計(jì)和海外版車型差別不大，動(dòng)力上搭載了1.4T和2.0T（高/低功率）兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力組合想必大家都非常熟悉了。

新款邁騰以后銷量如何，目前還不能妄下斷言，雅閣銷量之所以能一直壓制邁騰，除了更新?lián)Q代及時(shí)以外，混動(dòng)版也是一大助力，而這點(diǎn)是邁騰的最大缺陷，這次更新依舊沒(méi)有改善。

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