標(biāo)致前不久“買一送一”的活動(dòng)可是在眾多“打折車”中怒刷了一波存在感，海報(bào)中顯示:購(gòu)買一輛5008或4008車型，即可獲贈(zèng)一輛2008或301車型，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)有足夠的吸引力，但是車知事只想問(wèn)，什么時(shí)候，2008竟然淪落到“被送”的地步？

我們把時(shí)間拉回到東風(fēng)標(biāo)致2008發(fā)售的2014年，那個(gè)時(shí)候2008從國(guó)外引入了許多前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，非常符合小型車年輕化的定位，再加上標(biāo)致當(dāng)年在國(guó)內(nèi)的影響力，在2015年的時(shí)候都取得了不錯(cuò)的銷量，甚至成為了合資小型SUV銷量榜上的前三名。

然而時(shí)過(guò)境遷，在2016年的時(shí)候標(biāo)致2008的銷量大幅度下滑，一直到去年，2008變得只有兩位數(shù)的月銷量。其實(shí)它走到現(xiàn)在這個(gè)地步是有跡可循的，2018款配備了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2008無(wú)論是價(jià)格、空間還是配置都難有優(yōu)勢(shì)。在這種情形下，大改款或許是唯一的出路。這不，新車來(lái)了。

近日，標(biāo)致官方發(fā)布了全新2008車型的官圖，新車會(huì)在今年年底正式亮相，隨后國(guó)產(chǎn)引入，是重新回血還是揮淚離場(chǎng)，我們先看看新車。

全新2008基于PSA集團(tuán)的CMP平臺(tái)打造，外觀方面，新車采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“2008”的標(biāo)識(shí)直接位于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前部。全新的獅爪造型前大燈與獅爪尾燈頗具辨識(shí)度，整體看起來(lái)都大氣了不少。

車身尺寸方面，全新2008車長(zhǎng)為4300mm（比現(xiàn)款歐版3008短150mm），軸距達(dá)到2600mm，行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為434升，比起2018款2008來(lái)說(shuō)，空間表現(xiàn)會(huì)進(jìn)一步提升。

車尾方面，全新2008采用了更多棱角分明的線條，下部防擦杠配備了鍍鉻裝飾。排氣也使用了雙邊共兩出的布局。而純電版本的e-2008則與燃油版基本保持一致，但部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車也采用了全新的風(fēng)格，與標(biāo)致508等車型相似，充滿了“法式科技感”。 3D i-Cockpit沉浸式座艙，包含有雙輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、10英寸中控液晶屏以及采用三維投影顯示的儀表，中控部分的鋼琴式按鍵看起來(lái)似乎獨(dú)具特色。

動(dòng)力方面，全新標(biāo)致2008可同時(shí)兼容純電動(dòng)、汽油、柴油三種動(dòng)力。汽油機(jī)方面，新車將搭載1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供PurTech 100（100馬力）、PurTech 130（130馬力）和PurTech 155（功率暫未公開(kāi)）三種不同調(diào)校。與之匹配的將是6速手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱。

寫(xiě)在最后

從引領(lǐng)市場(chǎng)到?jīng)]落，無(wú)論是客觀上的市場(chǎng)被自主品牌搶占，還是主觀上自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，這都是導(dǎo)致標(biāo)致2008走到如今這步田地的原因。再?gòu)娜?008身上來(lái)看，新車確實(shí)改變了不少，外觀內(nèi)飾部分都給人很大的新鮮感，但是配置方面還沒(méi)有更多的消息，如果跟進(jìn)當(dāng)下流行的一些配置，相信新車的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)提高不少。期待新車的到來(lái)會(huì)提升標(biāo)致整個(gè)品的影響力并建立一個(gè)良好的口碑，成敗在此一舉！