“個(gè)性”是當(dāng)下年輕人購車的一個(gè)訴求，原因就是他們的預(yù)算不多，而平民車型卻非常走量，因此“撞衫”的概率是挺大的。那不想發(fā)生這種尷尬怎么辦呢？本期節(jié)目帶來這款東風(fēng)雷諾科雷嘉，或許就是個(gè)不錯(cuò)的解決方案。

既然要個(gè)性，科雷嘉從品牌到設(shè)計(jì)都能滿足到我們，不同于法系的標(biāo)致、雪鐵龍，雷諾和日產(chǎn)聯(lián)盟會(huì)更容易讓消費(fèi)者接受旗下車型，而科雷嘉就可以理解為逍客的一個(gè)換殼車型。

外觀方面科雷嘉在燈光造型上是比較獨(dú)特的，而且由于一些立體的設(shè)計(jì)，會(huì)讓車子顯得比較厚重，有大車的既視感。

不過車內(nèi)部分就稍微有點(diǎn)差強(qiáng)人意了，首先設(shè)計(jì)得比較老氣，而且車機(jī)也比較復(fù)古，以至于你會(huì)認(rèn)為它在配置上會(huì)比較薄弱，然而事實(shí)上互聯(lián)功能、主動(dòng)安全、360°全景影像等等先進(jìn)的東西它都擁有。但盡管如此，法系車型的一些奇葩設(shè)計(jì)，在科雷嘉上面確實(shí)也有好幾個(gè)，視頻里有詳細(xì)介紹，大家可以猜猜都有什么？

而空間部分的表現(xiàn)則可圈可點(diǎn)，包括座椅的質(zhì)感、靠背的角度以及空間余量，都符合家用、舒適這樣一個(gè)定義。

最后說一說動(dòng)力部分，2.0L+CVT很經(jīng)典的組合，順上加順確實(shí)有很線性的動(dòng)力輸出，而且2.0L的前段也并不會(huì)太肉，駕駛起來很是舒服，不過要說特點(diǎn)就不是那么鮮明，但跟腳的油門配合帶有虛一定位的方向盤，日常駕駛分外有種悠然自得、無欲無求的感覺。

以上就是本期節(jié)目的全部?jī)?nèi)容，你覺得科雷嘉個(gè)性之余，會(huì)成為你的家用之選嗎？歡迎和我們留言互動(dòng)哦，同時(shí)加入我們的群聊，小姐姐等你哦。