我們都知道,捷途是奇瑞控股旗下的汽車品牌,第一款產(chǎn)品X70去年剛剛上市。不過,這個年輕的新晉者卻是車市的一匹黑馬。從去年8月上市后銷量一路飆升,從月銷7777臺到13646臺僅僅只用了4個月,穩(wěn)居自主品牌SUV銷量排行榜前列。那么,作為一個新晉者的捷途為什么能夠達到如此高的銷量呢?消費者又為什么如此喜愛它呢?
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國人喜愛的家用車模樣
隨著中國汽車市場的逐漸成熟,消費者對家用車也有了自己的審美,其中“中庸之道”風格也是最為保守的設(shè)計路線。由于中型SUV的定位,長寬高為4720*1900*1690mm的X70可以省去許多線條刻畫就能表現(xiàn)出“壯實”的一面。細節(jié)部分,標志性的大輪轂(提供 17、18、20寸三種尺寸)和徽城翹楚風格設(shè)計的車頂讓其比例相當協(xié)調(diào)。車內(nèi)的風格與外觀保持一致也相對沉穩(wěn),中控臺通過各種飾件來體現(xiàn)精致感,不過身處車內(nèi)最大的感受還是在于大車身所帶來的極大空間感。
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除了好看,優(yōu)質(zhì)的駕乘感受也是國人極為重視的一部分,這就體現(xiàn)在“三大件”上。X70 全系搭載147馬力的1.5T四缸發(fā)動機,在目前車市三缸機的“浪潮”中也是一個不小的驚喜。8AT的出現(xiàn)仿佛也是平順的代名詞,整車的駕駛感受完全偏向舒適和易于駕駛,輕柔的電動助力方向盤即使是家中女主人也能輕松掌握。X70采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架設(shè)定,努力讓后排乘客享受到同樣的舒適待遇,這樣的“三大件“組合,對于家用車來說一切都是那么完美。
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殺傷性武器就是性價比
X70的高品價比主要是從其定位中表現(xiàn)出來,6.99-12.09萬元的售價就能入手一輛大空間的中型SUV,這就比同價位的緊湊型SUV具備更大的優(yōu)勢,畢竟2745mm的軸距足以秒殺它們。X70標配兩排5座的座椅排布,同時可選裝六座和“2+3+2”兩種布局,給不同家庭提供足夠合適的選擇。空間雖是硬指標,但座椅的人機工程學(xué)也是極為重要,X70的座椅不僅造型優(yōu)美而且對身體的承托也較為充足,在長途行駛后不易感到疲勞,支持角度調(diào)節(jié)的第二排椅背也是喜愛“葛優(yōu)癱”乘客的一大福音。
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雖然定價低,但某些標準配置也是體現(xiàn)出捷途的誠意。例如支持四項調(diào)節(jié)的多功能真皮方向盤、第二排靠背角度調(diào)節(jié)和支持CarLife的10.1英寸中控屏。而從中等配置車型開始,X70就有了更強的安全輔助配置,你可以看到并線輔助、車道偏離預(yù)警、360度全景影像和定速巡航的身影。在舒適配置上,可開啟的全景天窗、無鑰匙進入+啟動、內(nèi)置行車記錄儀、電調(diào)座椅+加熱也足夠滿足你的用車生活。因此,倘若你是作為家庭用車,我們更加推薦配置較為全面的次頂配車型——1.5T自動智行版(售價11.09萬元)。
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顛覆傳統(tǒng)的營銷模式為銷量加分不少
X70定位于“旅行+”SUV,也是希望用戶能夠?qū)70開離城市,去往自然。因此“旅行+” 生態(tài)圈孕育而生,捷途攜手CCTV《走遍中國》、方特、攜程、途居和全國多個旅游點的跨界合作為車主帶來了許多權(quán)益。在這些平臺上捷途用戶都將享受VIP待遇,例如方特樂園門票優(yōu)惠50元、途居露營地僅花費200元就能享受1080元的房車體驗。目前捷途“旅行+”生態(tài)圈還在不斷地擴大,今年1月,河南、安徽、貴州、內(nèi)蒙四省文旅廳及中青旅也正式加盟,這也就意味著捷途車主在旅途中享受到便利和服務(wù)也將會越來越多。
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在傳統(tǒng)營銷上,捷途也是做到行業(yè)前沿,給出極強質(zhì)保政策。車主可享整車10年/20萬公里的質(zhì)保、發(fā)動機10年/100萬公里的超長質(zhì)保,為用戶省去了后顧之憂。
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寫在最后
捷途X70的成功并不是偶然的。
首先,產(chǎn)品是經(jīng)過了市場詳細調(diào)研所打造的;其次,外觀內(nèi)飾設(shè)計滿足消費者的審美;再者,在秀外慧中的同時又能保證配置的豐富性;最后,各種有利于車主的福利又讓消費者“大賺一把”。
因此 ,X70 絕對是10萬級SUV中最值得消費者選擇的車型。