五月份的SUV銷量排行榜已經(jīng)出爐，總體來說還是處于下滑狀態(tài)，五月份共售出SUV車型66.9萬臺(tái)，同比下降9.6%；以往的Top 10銷量排行榜中，自主品牌都會(huì)占據(jù)一半的份額，但是在5月份，僅僅只有兩款入榜；而日系品牌則成為大贏家，共有四款車型入榜，近段時(shí)間銷量不太樂觀的韓系車也有一款車入榜，下面就具體來看看細(xì)分車型的排名。

10. 現(xiàn)代ix 35 銷量：10975輛

雖然最近韓系車的銷量不太樂觀，不過現(xiàn)代旗下的ix35還是非常堅(jiān)挺的，在五月份一舉闖進(jìn)銷榜的第十，實(shí)現(xiàn)銷量同比上漲46.6%的增幅，如今韓系車的困境，ix35猶如“救世主”一般；ix35這款車的硬實(shí)力還是不錯(cuò)的，不管是這一代還是上一代，口碑都非常好，雖然這個(gè)成績有一部分是靠終端優(yōu)惠換來的，但最主要的原因還是在同級中擁有出色的空間表現(xiàn)與性價(jià)比。

9. 奔馳GLC 銷量：11057輛

奔馳GLC這款車的銷量一直都不錯(cuò)，在五月份更是一舉進(jìn)入了前十，這也讓奔馳GLC成為BBA中唯一入榜的車型；而老對手寶馬X3在五月份交出10809的成績，緊跟其后。不得不說這一代的GLC非常的成功，無論是外觀內(nèi)飾空間都十分符合其“豪華”品牌的定位，2.0T+9AT+全時(shí)四驅(qū)的組合讓它成為同級中性價(jià)比最高的車型。

8. 別克昂科威 銷量：12435輛

在經(jīng)過一段時(shí)間的低迷之后，昂科威又再次回到大家的視線之中，這款車也算是別克旗下的中堅(jiān)車型了，在中型SUV這個(gè)領(lǐng)域中，表現(xiàn)一直都可圈可點(diǎn)，我們不能否認(rèn)它的硬實(shí)力，但是昂科威在這個(gè)月的能成為“黑馬”很大原因是終端價(jià)格比較優(yōu)惠的原因，憑借著“以價(jià)換量”這個(gè)策略，不知道下個(gè)月還能否見到它的身影呢。

7. 日產(chǎn)逍客 銷量：13839輛

逍客與奇駿這兩款車一直都是銷榜前十的常客，在四月份進(jìn)行年度改款的逍客外觀變得更加年輕時(shí)尚，競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，不出意外的話六月份的銷榜還能看到逍客的身影；作為入門緊湊SUV，逍客在同級中擁有乘坐感優(yōu)，燃油經(jīng)濟(jì)性高等優(yōu)點(diǎn)，總得來說逍客還是性價(jià)比非常高的合資SUV。

6. 寶駿510 銷量：13922輛

不管從排名還是銷量上來看，寶駿510的下滑都非常嚴(yán)重，當(dāng)年寶駿510可是有能力去沖擊銷冠的啊，不過在進(jìn)入2019年之后，寶駿510甚至寶駿這個(gè)品牌的整體下滑都非常大，這款車在當(dāng)時(shí)憑借著超高的顏值與性價(jià)比，一時(shí)風(fēng)頭無兩，不過隨著時(shí)間的推移，其弱點(diǎn)也逐漸暴露了出來，在未來不知道寶駿510能否再次重回巔峰呢。

5.本田 CRV 銷量：16951

CRV這款車在五月份實(shí)現(xiàn)了同比大漲409%的增幅，這樣的表現(xiàn)可謂十分的搶眼，不過這也能夠理解，畢竟之前的“機(jī)油門”事件還鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一度讓這輛神車走向低迷，不過今年五月份的銷量足以證明CRV還是CRV，在短暫的休整之后又重新回到了我們的視野中。在上一年年底改款之后的CRV新增了比較多的入門配置，這也令他的競爭力變得更強(qiáng)。

4.本田XRV 銷量：17561輛

XRV在五月份的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，同比實(shí)現(xiàn)了25.7%的增幅，作為東本的另一款熱銷車型，XRV自上市以來就一直保持不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，比同門兄弟繽智還要熱銷。在外觀上XRV明顯要比繽智更加年輕時(shí)尚，更符合年輕消費(fèi)者的需求，再加上不錯(cuò)的口碑與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，獲得這個(gè)成績也是情理之中。

3. 奇駿 銷量：18365輛

了解奇駿的人都知道其實(shí)奇駿不僅僅銷量高，其投訴量也非常的高，奇駿的CVT問題一直是個(gè)詬病，不過這絲毫不影響它的銷量成績，在今年的前幾個(gè)月，奇駿一直霸占著榜眼的位置，五月份稍微有點(diǎn)下降，不過同比微增了2.5%，奇駿的空間，舒適度以及耐用度都是同級中的佼佼者，無愧于合資緊湊SUV銷冠的稱號。

2. 大眾途觀 銷量：22866輛

為什么我會(huì)說奇駿是合資緊湊SUV的銷冠呢？因?yàn)橥居^的這個(gè)成績是包括：途觀以及途觀L的，22866這個(gè)銷量成績大部分都是中型SUV途觀L所貢獻(xiàn)的，自從途觀L誕生之后，途觀的銷量就一直呈下滑的趨勢。途觀憑借著大眾在國內(nèi)市場的口碑一直以來都過得優(yōu)哉游哉的，再加上要清理國五車型，終端優(yōu)惠比較大，所以途觀這次才能重奪榜眼的位置。

1. 哈弗H6 銷量：24086輛

毫無疑問，狀元這個(gè)位置依然屬于我們的哈弗神車H6的?！澳愦鬆斒冀K是你大爺”累計(jì)72個(gè)月的SUV市場銷冠讓它無可爭議的成為了霸主。不過這個(gè)霸主的地位已經(jīng)變得岌岌可危了，H6在五月份同比下滑了18.16%，與第二名途觀的距離也越來越近，僅僅相差2200臺(tái)的銷量，如果H6不來點(diǎn)小花招的話，恐怕這個(gè)冠軍就要易位了。

總結(jié)：神車H6在五月份的銷量有所下滑，冠軍的位置岌岌可危，另外日系車型逆市上揚(yáng)的表現(xiàn)確實(shí)值得認(rèn)可，隨著國六政策的實(shí)施，在下個(gè)月可能還將迎來一波大洗牌。

微信端搜索“chezhiyanghu”或“車之養(yǎng)護(hù)”關(guān)注公眾號，了解更多汽車最新資訊！