“證道”是武者認清自我，尋得新境界的的方法，小說中，苗人鳳與胡一刀、三少爺和燕十三、西門吹雪對葉孤城，在刀劍的鏗然交擊中，印證刀劍的極意。

現(xiàn)實中也同樣存在著劍與禪的證道對話，比如近期，WEY在成都、武漢等地的各大4S店店內(nèi)擺放奔馳GLC，并展開對豪華SUV消費者真實用車需求的調(diào)查問卷，進店用戶可直觀體驗GLC和WEY各系車型，發(fā)掘中國豪華SUV與全球豪華品牌SUV的差異，優(yōu)勝也好不足也罷，任由評說。

正面對話豪華，才能為中式豪華證道

一如魏建軍所言：“對汽車品牌來說，區(qū)域性品牌是沒有意義的，只有走出去才能活下來”，WEY也不能只在國內(nèi)標榜豪華，更要與真正的老牌豪門對比證道，才能真正的成為豪華。

也正是出于這樣的考慮，WEY將進行為期一個月、跨域數(shù)十家4S店的“WEY式調(diào)研”落地活動，即在店內(nèi)展示奔馳GLC，消費者通過實地體驗、實時參考、實情分析、現(xiàn)場互動的形式，對WEY品牌的車型與奔馳GLC在設(shè)計、內(nèi)飾、空間表現(xiàn)、做工細節(jié)等方面進行評估，從而得出最真實、具體的意見，及對豪華SUV的真實需求。不得不說，要開展這樣“樹標桿&場景化”調(diào)研方式是一個極其冒險的舉動，縱然當前中國品牌有了翻天覆地的進步，可與百年豪門同臺展示，只會將自己的不足毫無保留的暴露出來，甚至有可能打碎長期以來建立的品牌口碑。

但作為中國豪華SUV的領(lǐng)導者，始終以“豪華、安全、智能”為核心的WEY則認為：“走上去”、“走出去”的進程中，離不開消費者的參與、鞭策與見證。所以，世界汽車發(fā)明者“再次發(fā)明汽車”理念提出者的奔馳無疑是最好的求道對象，WEY希冀在“學習標桿”過程中，真正知曉品牌在消費者心中的地位和不足，未來的奮斗方向和空間，更要不斷完善、持續(xù)提升產(chǎn)品力，最終打造出真正適合中國消費者的優(yōu)質(zhì)豪華SUV，為中國汽車工業(yè)證道。

貼近豪華，才能引領(lǐng)中國汽車的進步

其實對于此次證道，WEY品牌早就做好了與奔馳GLC存在差距的心理準備，但我們不能否認WEY品牌2年多來26萬終端銷量的卓絕市場表現(xiàn)，和對中國品牌汽車的深遠影響。

得益于全球化的優(yōu)勢，WEY招納了許多精英人士： VV7由前寶馬設(shè)計總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克操刀設(shè)計、蟬聯(lián)“世界十佳”的7DCT變速器由原奔馳變速器總工格哈德.亨寧為技術(shù)帶頭人打造（奔馳最新9AT、7DCT均出自其手）……正是這些人才為產(chǎn)品設(shè)計賦予了深厚的豪華底蘊，因此VV5和VV7一經(jīng)亮相就驚艷全球，VV5更是在2017法蘭克福車展時與保時捷齊名，榮獲該屆車展“最成功車型TOP5”！此外，長城汽車還與寶馬組成新公司——光束汽車，未來與寶馬的技術(shù)大融合，將對WEY的進一步發(fā)展與全球化戰(zhàn)略帶來新的助力。

當然，想要成為受認可的豪華品牌，最首要的地方還在于性能化的動力總成，在這方面，WEY確實站在了中國品牌前茅。其中VV7的2.0T發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)達到172kW/360N·m，動力輸出迅猛；VV5的2.0T發(fā)動機則具備電控渦輪技術(shù)，1000轉(zhuǎn)就能輸出200N·m的扭矩，實測百公里加速為8.85秒。取得這般成績的關(guān)鍵則是獲得“世界十佳變速箱”榮譽的7DCT變速箱，這款優(yōu)秀的傳動系統(tǒng)由奔馳前設(shè)計師哈德·亨寧打造，也正是因為這份因緣際會，使得WEY VV7和VV5能為中國消費者帶來前所未有的駕乘體驗，高達95.6%的同級最優(yōu)綜合不僅有效激發(fā)發(fā)動機的最大潛力，且在迸發(fā)出超越數(shù)據(jù)動力性時油耗也降低了10.5%，使性能與經(jīng)濟完美平衡。與此同時，在今年日內(nèi)瓦車展上，WEY與巴博斯正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將展開關(guān)于動力總成、內(nèi)外飾設(shè)計的研發(fā)及整車調(diào)校等方面的合作，并將推出限量版、年度版與高端車型定制版本，為WEY的向上突圍奠定基礎(chǔ)。

另值得一提的是，WEY與奔馳、寶馬等豪華品牌一樣熱衷于推動航天事業(yè)，4月24日其與中國航天戰(zhàn)略達成合作，將共同創(chuàng)立聯(lián)合技術(shù)中心；6月9日，中國第一枚海上發(fā)射火箭CZ-11 WEY成功上天，宣告了WEY品牌這一輪跨界進軍的成功，更預(yù)示著中國汽車品牌的一次“騰飛”。因此，此次WEY與奔馳GLC同臺展示是一次平等的神交，做工、智能科技、細節(jié)、外形設(shè)計等方面，無聲訴說著中德兩國的造車精髓，并最終由消費者記錄下來，成為品牌進步、騰飛的寶貴根基，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)的進步。

總結(jié)：

不得不說，WEY的此次舉動很別出心裁，通過和豪華品牌車型直接、客觀對比，讓消費者真正認識、了解品牌中的豪華程度是多少，指出與國際一線豪華的差距和不足之處，這份勇氣和魄力也是值得各大品牌學習和借鑒。毫無疑問，WEY在此次證道中必將得到升華，不僅為消費者帶來更為優(yōu)質(zhì)、豪華的產(chǎn)品與體驗，還將捍衛(wèi)中國豪華引領(lǐng)者和開創(chuàng)者的標桿地位，成為中國汽車品牌走向世界的那一面鮮艷旗幟。