相信很多車主都會發(fā)現(xiàn)，在4S店談好新車價格后，等到真正付款的時候才發(fā)現(xiàn)多出一大筆錢；此外，保養(yǎng)方面也如出一轍，4S店喜歡用品質與服務來虜獲消費者的信任，使用各種花式套餐來獲取收益，這對消費者的錢包造成不小的“傷害”。下面，編者要做正義的化身，為各位車主們揭露這些伎倆，讓大家在日后多一份防備，少一筆花費。

上牌服務費也是4S店賺錢的一個“利器”，一般4S店會向消費者收取800-2000元不等，但實際上，牌照完全可以自行處理，而且過程并非4S店所說的那般復雜，也沒有“只有靠4S的特殊關系才能上牌”一說。如果4S店向購車者收取上牌服務費，購車者可以說自己上牌，直接拒絕4S店的“貼心服務”，畢竟自己上牌也就200元左右。

PDI(Pre Delivery Inspection出廠前檢查)即車輛的售前檢驗記錄，該項檢測能保證新車的安全性和原廠特性，多出現(xiàn)在合資以及豪華車，一般4S店會向消費者收取300-500元不等。但實際上，這項檢測是4S店的必須履行的義務，如果不能保證一輛新車的安全和全原裝，那么就已經是侵害了消費者權益的行為。所以，當4S店提出要收取這部分費用時，消費者可明確拒絕交付，假設4S店堅持收取，消費者可直接投訴。

4S店比較喜歡推薦保養(yǎng)車主選擇清理積碳的保養(yǎng)項目，一般會有油路清洗、進氣道除積碳和節(jié)氣門清洗等方法，但4S店往往會建議消費者選著前兩種。但實際上，偶然跑高速、拉高發(fā)動機轉速就可以起到清理積碳的作用，而節(jié)氣門清洗也要比油路清洗和進氣道除積碳更容易、更便宜。

空調保養(yǎng)主要是空調除菌以及臭氧除菌，這個保養(yǎng)項目有一定的必要性，但要小心4S店挖下的大坑。4S店所謂的空調保養(yǎng)套餐只是對著車子空調隨便噴灑，實質上，自己花費幾十塊在某寶淘一個，自己動手噴一噴，然后再打開空調內循環(huán)就能達到殺菌的效果。因此，空調保養(yǎng)更換空調濾芯便足矣，其他項目空調保養(yǎng)項目一概拒絕就對了。

誠然，4S店在賣車、保養(yǎng)和維修等方面確實存在很大的優(yōu)勢以及專業(yè)性，但很多時候卻成為他們謀取利益的途徑。作為消費者，我們有必要認清這些賣車、保養(yǎng)方面的套路，因為稍有不慎，幾千塊乃至更多的、沒必要的支出就會流入了別人的錢包。毫無疑問，這些套路以及大坑都應該被消費者所熟知，然后相應地作出解決方法，這樣便可有效減少消費者的支出，從而達到捍衛(wèi)錢包的目的?？赐瓯疚?，你知道的4S店套路還有哪些？不妨和大家分享一二！