文 | 艾斯帝夫
壹 | 年底國內(nèi)亮相,標(biāo)致新一代2008官圖發(fā)布
法國時(shí)間2019年6月19日,標(biāo)致汽車對(duì)外公布了全新一代2008車型的官方圖片,新車主推Elixir Red、Vertigo Blue、Fusion Orange三種獨(dú)特的車身顏色。作為PSA集團(tuán)CMP平臺(tái)的第二款SUV(第一款是DS3 Crossback),全新一代2008將與新一代208一道構(gòu)成標(biāo)致在小型車領(lǐng)域的最新“防線”。
相比第一代2008(A94),新一代車型的尺寸有了明顯增加,比剛剛推出的第二代208(P21)還要大。新一代2008的車長為4300m(比現(xiàn)款歐版3008短15cm),軸距達(dá)到2600mm,行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積為434升。根據(jù)裝備級(jí)別不同,新一代2008采用標(biāo)致汽車慣用的四種配置級(jí)別:包括Active、Allure、GT Line和GT,所有車型都會(huì)采用1.2T汽油、1.5T柴油以及電動(dòng)機(jī),并可選擇6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。根據(jù)WLTP測(cè)試工況顯示,電動(dòng)版續(xù)航里程達(dá)到310km。
另據(jù)消息稱,代號(hào)為P24的全新2008將同步導(dǎo)入到東風(fēng)標(biāo)致,并在2019年底在國內(nèi)市場(chǎng)亮相。動(dòng)力部分,國產(chǎn)版將采用1.2T汽油(100/130馬力)和電動(dòng)兩種動(dòng)力。另外根據(jù)內(nèi)部消息,新一代國產(chǎn)P24將使用來自格特拉克的6速DCT(濕式),這也是它與海外版最大的區(qū)別所在。
貳 | 上汽大眾Polo Plus上市,售:9.99-12.39萬元
2019年6月19日,上汽大眾全新一代Polo Plus正式上市。此款全新Polo Plus全系僅有一款1.5升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,變速箱則有5速手動(dòng)和6速自動(dòng)可選,根據(jù)裝備不同,全系共劃分為四個(gè)配置級(jí)別:
1.5L手動(dòng),全景樂享版:9.99萬元
1.5L自動(dòng),全景樂享版:10.99萬元
1.5L自動(dòng),炫彩科技版:11.59萬元
1.5L自動(dòng),Beats潮酷版:12.39萬元
全新一代Polo Plus構(gòu)建在大眾集團(tuán)MQB平臺(tái)上,采用了模塊化的設(shè)計(jì)理念。由于車身長度、寬度以及軸距均進(jìn)行了加長,所以在命名體系上也有了變化,車名后加入了Plus,意味著比上一代更大??傮w而言,全新一代Polo Plus相比老款車型,在造型設(shè)計(jì)上更沉穩(wěn),突出的前后保險(xiǎn)杠裙邊也帶有幾分運(yùn)動(dòng)感,這讓整車的視覺效果更敦實(shí)。
內(nèi)飾部分,大眾家族化的設(shè)計(jì)特征也延續(xù)到了全新一代Polo Plus上。中控臺(tái)經(jīng)過重新布局,空調(diào)出風(fēng)口挪到了觸摸屏下方,8英寸的觸屏集成了大眾CNS 2.0多媒體系統(tǒng),支持Carplay和Mirror Link手機(jī)互聯(lián),并且還有在線服務(wù)功能。此外,為了討好年輕族群,Polo Plus在頂配版本上還配備Beats音響,并且在車身B柱上有對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)。
叁 | 寶馬8系家族發(fā)起預(yù)售,全系區(qū)間97-230萬元
來自寶馬中國的消息顯示,慕尼黑在中國市場(chǎng)發(fā)起了全新8系家族的預(yù)售,并公布了預(yù)售的價(jià)格區(qū)間:97-230萬元。此次預(yù)售的8系家族共分為兩款車型:雙門Coupé和四門轎跑Gran Coupé,共有六個(gè)配置級(jí)別的車型,其預(yù)售價(jià)對(duì)應(yīng)的具體車型如下:
四門轎跑版:
840i,Gran Coupe M,運(yùn)動(dòng)套裝:97萬元
840i,xDrive Gran Coupe M,運(yùn)動(dòng)套裝:108萬元
硬頂和敞篷Coupe:
840i,硬頂Coupe M,運(yùn)動(dòng)套裝:110萬元
840i,敞篷Convertible M,運(yùn)動(dòng)套裝:120萬元
M8,Coupe:210萬元
M8,Coupe雷霆版:230萬元
寶馬將全新8系家族的對(duì)手鎖定為梅賽德斯-奔馳AMG GT以及S Coupe,并宣稱其最終上市的售價(jià)將低于斯圖加特的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在車身部分,寶馬8系大量采用了鋁合金和碳纖維結(jié)合的材料,以此降低整備質(zhì)量,提高動(dòng)力響應(yīng)。此外,“天使眼”大燈采用了寶馬這兩年開始使用的激光光源,能大幅度提高照射范圍和亮度;車尾立體式LED尾燈也增加了夜晚的識(shí)別度,而整個(gè)車尾的立體化造型也提升了運(yùn)動(dòng)感覺。
在車內(nèi),數(shù)字化駕駛艙不僅改善了視覺氛圍,提升了豪華感,也增加了信息的豐富度。12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控觸屏組成了一個(gè)信息窗口。水晶造型的電子擋把控制著一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱,兼顧科技感和實(shí)用性。
動(dòng)力部分,8系家族雙門Coupé和四門轎跑Gran Coupé均搭載3.0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率250kW,最大扭矩500Nm,xDrive四驅(qū)版0-100km/h加速3.7秒。值得關(guān)注的是,高性能M8搭載一臺(tái)4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),普通版最大功率441kW,雷霆版達(dá)到460kW,0-100km/h加速3.2秒,比普通版快0.1秒。
肆 | 乘用車銷量持續(xù)滑坡,5月韓系品牌降幅明顯
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2019年5月,中國品牌乘用車共銷售56.46萬輛,環(huán)比下降3.44%,同比下降28.11%,占乘用車銷售總量的36.17%,占有率比上月下降0.96個(gè)百分點(diǎn)。
其中,各個(gè)車型派系的排名也有了新的變動(dòng)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售38.27萬輛、37.20萬輛、15.62萬輛、5.98萬輛和0.98萬輛,分別占乘用車銷售總量的24.51%、23.83%、10.01%、3.83%和0.63%。與上月相比,日系和美系銷量小幅增長,其他外國品牌有所下降,韓系降幅更為明顯。
2019年5月份,銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為:一汽大眾、上汽通用、上汽大眾、東風(fēng)有限(本部)、一汽豐田、廣汽本田、吉利控股、廣汽豐田、北京奔馳和東風(fēng)本田。與上月相比,一汽大眾、廣汽本田和吉利控股銷量呈較快下降,上汽大眾略有下降,其他六家企業(yè)呈一定增長,廣汽豐田和北京奔馳增速居前。
5月,上述十家企業(yè)共銷售58.40萬輛,占轎車銷售總量的74.46%。
另外,同樣是來自中汽協(xié)的消息顯示,在2019年5月,國內(nèi)銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)依次是:上汽大眾、長城汽車、吉利控股、東風(fēng)有限(本部)、一汽大眾、東風(fēng)本田、長安汽車、上汽股份、奇瑞汽車和上汽通用,這些企業(yè)都進(jìn)行了大量的SUV產(chǎn)品布局。與4月相比,長城汽車和吉利控股銷量明顯下降,奇瑞汽車和上汽通用降幅略低。整個(gè)5月,上述十家企業(yè)共銷售36.38萬輛SUV,占SUV市場(chǎng)總量的56.61%。
完
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