總第750期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|譚揚(yáng)

在產(chǎn)品和市場相對成熟的情況下，舊的產(chǎn)品往往沒有新的產(chǎn)品好，這是大多數(shù)人的認(rèn)知。于是乎也就使得人們不自覺地催生出了一種“買新不買舊”的情緒，而這種情緒對于汽車消費(fèi)同樣適用。并不是人們變得喜新厭舊，而是大家都有了更高的要求。

當(dāng)下，為了滿足日益年輕化的汽車消費(fèi)群體，各大汽車廠商不斷推新，給人們帶來了更多的新選擇。而這些新推的“后來者”，也憑借著好飯不怕晚的硬實(shí)力，正在不斷地挑戰(zhàn)著市場上存在已久的“老將們”。也正是由于這樣的挑戰(zhàn)存在，讓人們在選擇一輛愛車時(shí)就產(chǎn)生了一些小糾結(jié)。

這不，小張根據(jù)自己的預(yù)算（20萬左右），在挑選一輛合資SUV的時(shí)候，就在東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和一汽-大眾探岳之間搖擺不定，難以取舍。然而在經(jīng)過了對兩款車型全方位的對比之后，小張最終選擇了更新的探岳，而放棄了奇駿。

小張所對比的兩款車皆為國六排放標(biāo)準(zhǔn)，且為各自的入門版車型。

探岳選擇的是，5月25日剛剛上市的1.4T征途版280TSI舒適型，其官方指導(dǎo)價(jià)18.59萬元；而奇駿選的是2019款2.0L CVT時(shí)尚版，其官方指導(dǎo)價(jià)18.88萬元。

兩款車型售價(jià)相差無幾，這時(shí)候比拼產(chǎn)品的硬實(shí)力，方更具說服力。

如果依據(jù)“買新不買舊”的原則，以“后來者”身份“出道”的一汽-大眾探岳自然是要優(yōu)于日產(chǎn)奇駿的。但這并不是小張作出最終選擇的唯一理由，還因?yàn)樘皆赖暮芏喾矫娑几臃纤囊蟆?/strong>

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論顏值

探岳更具活力與新鮮感

奇駿缺乏變化略顯寡淡

89年7月出生的小張，即將年滿三十，已然大步邁向了自己的而立之年。對于車輛的外觀，小張當(dāng)然有著更高的要求。拒絕同質(zhì)化、討厭一成不變，同時(shí)又渴求活力與新鮮感。

而探岳則剛好符合了小張的顏值需求?！疤皆揽粗偷脛艃?，力量感十足，同時(shí)細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)又不失活力?！倍屝堊顬闈M意的則是格柵之中，串聯(lián)在一起的六邊形鍍鉻裝飾以及如同獠牙般極具攻擊性的日行燈設(shè)計(jì)。

反觀奇駿，雖然設(shè)計(jì)秉承了日系車的一貫犀利，但是這換湯不換藥的家族式設(shè)計(jì)看起來實(shí)在沒有太大的新意。

“當(dāng)然，外觀可能并不是奇駿的最大賣點(diǎn)，或者說它相比于探岳，或許探岳更加符合我的審美吧！”小張也沒有完全否定奇駿的外觀設(shè)計(jì)，畢竟每個(gè)人的口味、喜好都不相同，一直以來這都是件仁者見仁的事兒。

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比內(nèi)在

探岳更具檔次和未來感

奇駿居家風(fēng)走中庸路線

對于兩車的內(nèi)飾風(fēng)格，小張也作了詳細(xì)的對比，“探岳的德系高級感更為濃厚，突顯豪華品質(zhì)；而奇駿則走的是日系居家風(fēng)，稍顯質(zhì)樸和中庸?！?/span>

【探岳】

【奇駿】

 “其實(shí)就看你喜歡什么樣的風(fēng)格，對于一個(gè)駕駛者長期接觸的內(nèi)部環(huán)境，可能我更在乎表里如一的品質(zhì)感。奇駿的居家內(nèi)飾風(fēng)格，讓我無法長久保持欣賞的態(tài)度，看著奇駿中控這里過多的物理按鍵，廉價(jià)感會(huì)不自覺地冒出來?！睂τ趦?nèi)飾的品質(zhì)要求和豪華感受，倒也符合小張其“新中產(chǎn)”階級的身份。

而對于兩車的空間表現(xiàn)，小張如是說道，“其實(shí)我們這一代人并不是盲目地追求‘以大為榮’，空間利用率才是我們所看重的。探岳最吸引我的是它基于‘黃金結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則’，并采用‘短懸長軸’設(shè)計(jì)理念所打造的車身，相比之下不僅操控更加隨心所欲，這也造就了它在凈值空間上的表現(xiàn)完勝奇駿?！?/span>

不僅如此，小張還對探岳的儲(chǔ)物空間給出一個(gè)大大的贊。后備箱容量最高可達(dá)1590L，如此巨大的裝載容量讓小張已經(jīng)開始幻想起日常的需求以及長途旅行的場景。

當(dāng)然，小張也對奇駿的空間表現(xiàn)同樣予以了褒獎(jiǎng)，奇駿之所以能夠保持著不錯(cuò)的銷量成績，也是有它的道理的。

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談動(dòng)力

探岳“T+D”黃金動(dòng)力更強(qiáng)勁

奇駿自吸+CVT或僅剩平順性

兩者動(dòng)力總成的不同，或許是小張選擇探岳的重要原因之一。作為更加注重駕駛感受和動(dòng)力響應(yīng)的激進(jìn)派，小張?zhí)寡?，“兩者的駕駛感受區(qū)別非常大，探岳1.4T征途版配備的是EA211渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)顯然具備了更大的扭矩，且爆發(fā)時(shí)機(jī)也較早。無論是在起步階段還是中低速行駛過程中，感受都很明顯！”

“再看搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的奇駿，最大扭矩僅為204N·m,相比探岳的250N·m差距很大，并且爆發(fā)時(shí)機(jī)也較晚。再加上奇駿的CVT變速箱，整體更加偏向家用平順，在加速感受上明顯沒有探岳更加強(qiáng)勁給力?！?/span>

顯然，在動(dòng)力總成比拼上，探岳的“T+D”黃金動(dòng)力組合更加符合小張的需求。

 “你看看兩車的百公里加速成績，就更能說明問題了。探岳1.4T征途版車型官方0-100公里加速僅需10.9秒，比奇駿的11.7秒的成績快了幾乎整整一秒?！笨磥?，動(dòng)力的確是小張極為看重的。

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4

話安全

探岳印證了德系車型安全屬性

奇駿配置尚不如許多自主車型

“其實(shí)真正打動(dòng)我的，是探岳強(qiáng)大的的安全品質(zhì)保障。作為獨(dú)生子女，我們這代人更惜命，更加注重車輛的安全可靠性?！?/span>

小張?zhí)孤实乇硎镜溃拔也粫?huì)偏激地認(rèn)為日系車就不安全，但探岳的安全配置確實(shí)比奇駿豐富太多。聽說嚴(yán)格按照最新2018C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的探岳，車身高強(qiáng)度鋼的使用比例高達(dá)87%，并全系標(biāo)配ESP。”

探岳1.4T征途版豪華型還配備了7安全氣囊（新增膝部氣囊）、預(yù)警式安全帶、防頸部扭傷安全頭枕、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全配置，這些在同價(jià)位的奇駿上是找不到的。

不僅如此，探岳也是同級合資量產(chǎn)SUV中，唯一采用發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋雙鎖設(shè)計(jì)的車型，并且車身采用了大面積底盤裝甲及空腔灌臘技術(shù)，大大提高了車輛防腐能力，這與奇駿形成了鮮明的反差。

最后小張問了我一個(gè)問題：“如果花一樣的錢，你會(huì)選擇2.0自吸的奇駿還是各方面都高出一個(gè)級別的1.4T的探岳？”

心中思考了一下答案和原因，使得我們對于小張的最終選擇無比釋然。無論外觀顏值、內(nèi)飾空間，還是動(dòng)力操控，探岳都全方位地領(lǐng)先于奇駿，更不用提作為現(xiàn)在人們都廣泛關(guān)注的安全配置等優(yōu)勢?？磥?，選擇探岳而放棄奇駿，“買新不買舊”并非唯一的理由。

小張的選車?yán)砟钜泊砹水?dāng)下廣大“新中產(chǎn)”階級的選車方向，于是我們也有理由相信，作為“后來者”的探岳，必將受到越來越多消費(fèi)者的青睞。而作為一汽-大眾SUV家族的中堅(jiān)力量，探岳憑借新設(shè)計(jì)、新智能、新體驗(yàn)和集大成的產(chǎn)品實(shí)力，不僅將全面引領(lǐng)中國SUV發(fā)展的新潮流，更將樹立全新一代高端中型SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

END

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