紅旗車型在迪拜也吸粉，迪拜：只在電視上見過，終于見到“活”的

隨著L5的推出之后，國內(nèi)號稱能夠跟勞斯萊斯相提并論的紅旗，顯得更加的耀眼奪目。真要說起來國內(nèi)的頂級汽車品牌還真是紅旗，這點似乎沒有疑問。大家都知道最近紅旗也把產(chǎn)品線拉到了普通的消費者，比如說H7和H5的推出就得到了國內(nèi)很多人的歡迎。

其實不僅在國內(nèi)，紅旗也在慢慢的走向全球，這點跟長城哈弗在俄羅斯開廠有點不同。本身紅旗的號召力在國內(nèi)來說顯然是沒有問題的，最近紅旗車型在國外也同樣吸粉，看得出來汽車只要是性價比高，不論是在國內(nèi)還是國外，都同樣是會受到大家的歡迎的。我們接下來就來看看這款在迪拜引起轟動的紅旗車型。

本身從我們國內(nèi)的汽車市場還是能夠看到，對國產(chǎn)品牌還是有一定的保護措施。比如說合資品牌或者進口車型進入國內(nèi)市場的時候，也還是會有汽車方面的關(guān)稅。這樣就能夠比如好的保護我們國內(nèi)品牌，雖然現(xiàn)在關(guān)稅也更低了，這其實也是促使我們國內(nèi)的品牌抓緊時間完成性價比的提升，也就是產(chǎn)品的升級換代。

顯然出口到國外的車型自然是沒有這樣的待遇的，沒準(zhǔn)還會對我們的車型征收同樣的汽車關(guān)稅。自然如果性價比不高的話，還是會很難有市場的，其實也可以覺得，正是因為這樣的潛規(guī)則，我們的汽車才不能很好的走向全球。當(dāng)然隨著汽車工業(yè)化水平的提升，現(xiàn)在大量的國內(nèi)品牌崛起，也是在不斷的提升我們的整體競爭力的。

這款在國外引起轟動的紅旗車型就是H5，這款車在國內(nèi)的表現(xiàn)就不說了。它采用的其實也是家族式的設(shè)計，格柵的靈感來自天安門，看還有上面的車標(biāo)。這樣也使得這款車從氣勢上就能夠壓倒其它的車型，紅旗H5也是一款運動型汽車，它來到迪拜的時候，也受到了大家的強烈關(guān)注。畢竟對他們來說也只是在電視里看到過這款車，現(xiàn)在終于見到活的了。在豪車遍地的城市能夠有這樣的待遇，還真是難得。

車上的中文車標(biāo)也可以算是最大的亮點，它也讓很多人一眼就能看出這車來自中國。加上它的外形設(shè)計各方面都覺得這款車是高端車型，自然也搶著去試駕，這在當(dāng)?shù)匾矀鳛榧言?。在國?nèi)紅旗H5的定位是在中端，它的高端也有L5這樣的頂級車型。這樣的車型別說在迪拜，就算是在國內(nèi)也不一定有錢就能買到。所以老外能夠有這樣的好奇心去試駕，其實也是能夠體驗到紅旗這款車的強大魅力。

紅旗最近的消息也很多，比如說擁有不錯的銷量數(shù)據(jù)的H7和H5之外，還有最近也推出了HS5，另外還會有HS7的推出。這些都是按照紅旗的步伐一步一步的實現(xiàn)，顯然對大家來說也能夠看到更多的紅旗車型。而我們也可以從紅旗的銷量來看，正是憑借著HS5的良好表現(xiàn)，一個月就賣出了6400臺車，這樣的數(shù)據(jù)也證明了紅旗在國內(nèi)的真正魅力所在。