說到寶駿汽車，大家腦海里浮現(xiàn)出來的第一個(gè)印象是什么？依筆者看，大部分人都說不出個(gè)所以然，而筆者最深的印象，則是那個(gè)丑丑的車標(biāo)，一個(gè)脖子很長(zhǎng)的馬頭，整個(gè)看上去比較小家子氣，土土的，而一丑俱丑，有了這個(gè)標(biāo)志丑的概念之后，看它家的車也是各種上眼，說句不好聽點(diǎn)的話，放在以前，我買車肯定是不會(huì)考慮買寶駿的。

不過寶駿似乎也是發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，車標(biāo)不好看很拉后腿，所以現(xiàn)在形勢(shì)似乎有了新的變化，進(jìn)入正題之前，先說說寶駿的出身，寶駿是上汽通用五菱2010年創(chuàng)建的自主汽車品牌，寶駿的寓意就是人們心愛的良駒，再說回正題，前些日子，上汽通用五菱官方發(fā)布了一組新寶駿CN220C的整車渲染圖片，作為寶駿旗下首款轎車，預(yù)計(jì)將于下半年上市，這一次寶駿棄用了那個(gè)馬頭標(biāo)，而是采用了它全新的車標(biāo)，不得不說，這車標(biāo)一改動(dòng)，加上CN220C突破性的外觀設(shè)計(jì)，讓筆者對(duì)寶駿有了新看法。

先來看看這款車的外形，相信圖片一出來，就能抓住不少觀眾的眼球，整體上看，寶駿CN220C采用了造型流暢的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，與以往我們印象中的寶駿汽車相比可謂是顛覆性的變化。

首先看它的前臉部分，CN220C采取了大尺寸蜂窩形前格柵，看上去頗具運(yùn)動(dòng)感，而足夠大的中網(wǎng)也使得它看上去足夠大氣，這種中網(wǎng)設(shè)計(jì)是捷豹、克萊斯勒、賓利等大佬喜歡用的（當(dāng)然可能本質(zhì)不一樣，筆者這里說的只是給人傳遞的感覺）。而在這大面積的中網(wǎng)上，點(diǎn)綴的是寶駿全新的LOGO，抽象化的LOGO與中網(wǎng)搭配起來，使得CN220C的前臉看上去非常帥氣，而且透露著運(yùn)動(dòng)氣息。

再看這輛車的側(cè)面，這種鋪面而來的運(yùn)動(dòng)氣息就更強(qiáng)烈了，CN220C的車頂線條從后部向下延伸，勾勒出了大溜背的車身造型，而腰線的設(shè)計(jì)也十分“騷氣”，線條的運(yùn)用使得CN220C的中部位置在視覺上看上去像從中間往上拱起，再加上足夠長(zhǎng)的車頭空間，整輛車從側(cè)面上看轎跑氣息十分濃郁。

尾部造型同樣是轎跑氣質(zhì)，頂部大溜背搭到車尾一氣呵成，過渡到扁平的車尾部位，尾燈與前大燈造型一致，起到呼應(yīng)效果，還是搭配全新LOGO的功勞，從尾部上看，十分簡(jiǎn)潔大氣，或許是前臉和身子已經(jīng)太騷氣，尾部低調(diào)點(diǎn)也好，不是有句話叫做“低調(diào)的奢華”， 總體來說，CN220C的外觀反正是筆者的菜。

擁有了這么帥氣的外觀造型，具體尺寸是多少呢？據(jù)悉，寶駿CN220C的長(zhǎng)寬高尺寸為4925*1880*1580mm，軸距為2800mm，這尺寸不俗，已經(jīng)是中型車的級(jí)別，筆者覺得這是料想之中很符合這款車的定位的尺寸設(shè)計(jì)，寶駿第一次“染指”轎跑市場(chǎng)，再加上品牌定位，第一槍拿一輛B級(jí)車來試水，確實(shí)是不錯(cuò)的想法。

很明顯，這款車從設(shè)計(jì)上看是沖年輕消費(fèi)群體去的，所以在配置方面，寶駿CN220C也是走的定制化路線，可以根據(jù)不同的配置選配主動(dòng)進(jìn)氣格柵、天窗、倒車影像、全景影像、前組合燈等項(xiàng)目，符合當(dāng)下年輕人買車對(duì)個(gè)性化的深層次需求。

最后來看看動(dòng)力方面，寶駿CN220C將搭載一臺(tái)型號(hào)為L(zhǎng)JO的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為147馬力，以之前寶駿在SUV市場(chǎng)上的作為來看，相信這輛車的動(dòng)力不會(huì)讓人失望，重點(diǎn)是這么炫酷的轎跑車型，在市場(chǎng)上應(yīng)該能激起不小的水花，不知道到時(shí)候能不能像吉利旗下首款轎跑車型吉利星越一樣，一上市就萬眾矚目呢，就讓我們拭目以待，看看“土氣”的寶駿汽車能不能靠這款車扭轉(zhuǎn)印象吧！