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出品 | 車與輪編輯部

副主編 | 彭沖沖

2018年，是輪胎行業(yè)劇烈震蕩的一年。一方面輪胎行業(yè)開始大洗牌；另一方面，輪胎電商紛紛開始發(fā)力線下渠道，電商資本巨頭紛紛殺入汽車后市場。

 

在過去跌宕起伏的一年，門店生存現(xiàn)狀怎么樣？2018年，車與輪收集了全國1403家乘用車輪胎門店2018年度的經(jīng)營數(shù)據(jù)，為大家提供乘用車輪胎門店生存現(xiàn)狀大調(diào)查。

希望輪胎企業(yè)和經(jīng)銷商朋友能夠更加了解目前門店所處的現(xiàn)狀，輪胎店主可以了解全國同行們的經(jīng)營狀況，看清自己所處的位置以便更好地規(guī)劃自己未來的生意。下面是2018年度的乘用車輪胎門店生存現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)。

1、 目前，貴店的經(jīng)營模式是？   

從調(diào)查數(shù)據(jù)來看，目前輪胎店單店經(jīng)營的達(dá)82.5%，和2017年的81.2%相差不多?？梢姮F(xiàn)階段中國的輪胎門店依然以單店為主，和美國等發(fā)達(dá)國家相比，中國的輪胎門店連鎖化發(fā)展仍有很大的空間。中國由于地域廣闊，全國性的連鎖短期內(nèi)還很難實現(xiàn)，但是區(qū)域性的連鎖已經(jīng)初現(xiàn)端倪，很多區(qū)域性的連鎖門店已經(jīng)發(fā)展的有聲有色。

2、 貴店經(jīng)營幾個輪胎品牌？  

從調(diào)查數(shù)據(jù)看，輪胎門店一般會經(jīng)營多個品牌，一般輪胎門店會采用高中低端輪胎品牌搭配的銷售方式，這也是為了滿足車主多樣化的需求。以知名輪胎品牌引流，以不知名輪胎品牌盈利是目前輪胎銷售門店經(jīng)營的主要方式。

3、 貴店有幾位工人？  

從上表可以看出，輪胎店里工人數(shù)3位以下的達(dá)69.9%，“夫妻”輪胎店、個體輪胎店在中國仍然占有很大的群體。但和2017年相比，3-5位工人的輪胎店增加了不少，這也反映了現(xiàn)階段中國輪胎銷售門店從“夫妻”小店向規(guī)模化和公司化方向發(fā)展的趨勢。

4、 貴店有多少工位？  

工位的多少說明了一家輪胎門店能為車主提供的服務(wù)多少，也說明了輪胎門店的規(guī)?！，F(xiàn)階段，一個功能齊全的輪胎門店一般會設(shè)置洗車工位，輪胎更換工位，汽車維修保養(yǎng)工位，輪胎存放區(qū)域，客戶休息區(qū)等，有的工位可能是疊加的。從數(shù)據(jù)中看，3個工位以下的輪胎店占據(jù)了71.7%。可見，小型輪胎店甚至是單個工位的門店仍是現(xiàn)階段的主流。

5、 貴店的營業(yè)面積有多大？  

從數(shù)據(jù)中看，輪胎店營業(yè)面積50-100和100-500平米的居多，分別為49.1%和34.8%，輪胎門店需要安裝輪胎存放的貨架，扒胎機(jī)，動平衡儀，舉升機(jī)、四輪定位儀等設(shè)備，尤其是輪胎倉儲的面積會占用較多。營業(yè)面積越大，越能安裝更多的設(shè)備，提供的服務(wù)也就越多。

6、 貴店每月輪胎銷售平均為多少？  

輪胎店輪胎銷量在100條以下的占據(jù)61.1%，和2017年的65.96%相比稍微有所下降。銷量在100-200條的輪胎門店和2017年有所增加。門店選址、業(yè)務(wù)組合、店面的裝修、產(chǎn)品組合等都影響輪胎銷量，如果輪胎店輪胎銷售持續(xù)低迷，那么輪胎店主就需要從上面幾個方面做出改善，提高輪胎銷售量。我們可以簡單計算一下，如果一條輪胎賺100元，一個月賣100條，才能賺1萬元，這對一個輪胎門店來說很難生存。

7、 貴店月平均營業(yè)收入為多少？  

從數(shù)據(jù)看，月平均營業(yè)收入在2萬以下的占52.1%，月平均營業(yè)收入在2-5萬的在30.5%。從這一數(shù)據(jù)中，我們可以看出現(xiàn)階段輪胎門店生存的困境，營業(yè)收入少也限制了輪胎店擴(kuò)張和改善的可能，也使更多輪胎人離開輪胎行業(yè)。因此，營業(yè)收入低的輪胎店應(yīng)該考慮增加盈利項目和盈利的輪胎品牌，提高服務(wù)和專業(yè)度來提高自己的競爭力，贏取生存空間。

8、 貴店國產(chǎn)輪胎平均單條利潤為多少？  

隨著近些年民族輪胎企業(yè)發(fā)力半鋼輪胎制造，在乘用車市場出現(xiàn)了越來越多國產(chǎn)品牌的輪胎。從上面的數(shù)據(jù)可以看出，國產(chǎn)輪胎的單條利潤平均在50-100元左右，部分輪胎品牌單條利潤可達(dá)100-200元。部分高質(zhì)量的國產(chǎn)輪胎得到了廣大追求高性價比輪胎的車主青睞，近些年發(fā)展較為迅速，但也存在良莠不齊的現(xiàn)狀，輪胎門店在選擇代理的時候要注意選好代理品牌。

9、 您會考慮代理國產(chǎn)乘用車輪胎嗎？  

這個數(shù)據(jù)顯示了國產(chǎn)輪胎品牌在輪胎門店中的歡迎程度，56.2%的輪品牌胎店主一直在代理國產(chǎn)輪胎，38.8%的輪胎店主選擇“會考慮”代理國產(chǎn)輪胎。現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的經(jīng)銷商和店主開始信任經(jīng)營國產(chǎn)輪胎品牌，選擇經(jīng)營國產(chǎn)輪胎品牌的門店數(shù)量比前幾年有大幅度的增加。從這一數(shù)據(jù)可以看出，中國的乘用車輪胎市場，國產(chǎn)輪胎品牌還有很大的發(fā)展空間。

10、 貴店外資品牌輪胎單條平均利潤為多少？  

在這一數(shù)據(jù)中，我們可以看到外資輪胎品牌的單條利潤在50-100元的居多，達(dá)58.3%，和國產(chǎn)輪胎的單條平均利潤處在一個階層。但是外資品牌的進(jìn)貨成本相對較高，同樣的利潤水平下利潤率較低，但是外資輪胎品牌知名度較高會更加容易銷售，已經(jīng)成為門店吸引客戶的流量產(chǎn)品。而國產(chǎn)品牌輪胎逐漸成為門店利潤的主要來源。

11、 貴店2018年整體經(jīng)營狀況怎樣？  

在關(guān)于2018年的整體經(jīng)營情況調(diào)查中，45.4%的輪胎店認(rèn)為2018年度輪胎店經(jīng)營狀況盈利減少，35.78%的輪胎店認(rèn)為2018年度經(jīng)營平穩(wěn)。從這一數(shù)據(jù)延續(xù)了2017年的困境，也反映出，輪胎門店的經(jīng)營困境還是沒有得到改善。

12、 您認(rèn)為盈利減少或虧損的根本原因是什么？  

2018年度，關(guān)于盈利減少或者虧損的原因，45.69%的人認(rèn)為是“競爭加劇”。據(jù)一位輪胎店主反應(yīng)，在2010年之前，他所在的小鎮(zhèn)只有他一家輪胎店，現(xiàn)在一條街就有6家做輪胎、汽修生意的。輪胎行業(yè)的“低準(zhǔn)入”，讓整個輪胎銷售市場處于“競爭加劇”狀態(tài)。此外，成本增加和利潤變薄也成為輪胎門店盈利減少的主要原因，分別有16.89%和28.94%的輪胎店持有這種觀點。

13、  2018年輪胎價格暴漲暴跌，對您的影響為？   

在2018年，輪胎行業(yè)經(jīng)歷了橡膠原材料的暴漲暴跌、環(huán)保整頓等不利因素，造成輪胎價格出現(xiàn)了劇烈波動。這種波動對輪胎銷售終端的輪胎店造成的影響，52.39%的輪胎門店認(rèn)為這種波動對經(jīng)營造成了很大的壓力，也有35.99%的輪胎店主認(rèn)為輪胎價格的暴漲暴跌沒有對他的經(jīng)營造成影響。

14、  漲價后客戶的反應(yīng)？   

輪胎漲價后，客戶的接受程度如何呢？在我們的調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)47.54%的輪胎店表示客戶能夠表示理解并還會繼續(xù)購買，25.94%的輪胎店認(rèn)為客戶對于輪胎漲價沒有太大的感受。輪胎作為一種低頻必需的商品，輪胎漲價和跌價都不會對車主更換問題輪胎影響太大。當(dāng)然，也有26.51%的輪胎店表示客戶不能接受輪胎漲價掉頭就走。其實終端車主對于轎車輪胎的價格漲跌并不了解和敏感，這一點和卡客車輪胎的消費(fèi)者有著非常明顯的區(qū)別。

15、  環(huán)保風(fēng)暴，對您的影響為？   

在2018年，環(huán)保風(fēng)暴也席卷整個汽車后市場。在我們的調(diào)查中，66.36%的輪胎店認(rèn)為環(huán)保風(fēng)暴對門店造成了影響，但影響不大；也有18.6%的輪胎店表示環(huán)保風(fēng)暴使門店難以經(jīng)營，造成了很大的影響。環(huán)保是一件利國利民的大事，我們每個人都應(yīng)該支持，但環(huán)保檢查中，也存在暴力執(zhí)法、過度執(zhí)法現(xiàn)象讓好事變成了壞事。

16、  2018年輪胎生意面臨著最大的挑戰(zhàn)是什么？   

在2018年輪胎店生意面臨的最大挑戰(zhàn)中，電商競爭和利潤減少成為輪胎店的熱選，分別有37.7%和23.73%的輪胎店持有這種觀點。在“電商競爭”中，車與輪認(rèn)為，輪胎門店最大的優(yōu)勢是技術(shù)服務(wù)并且能夠與車主面對面交流，輪胎門店應(yīng)該加強(qiáng)這種優(yōu)勢，并使之成為輪胎門店盈利的主要途徑。而且輪胎門店提高技術(shù)和服務(wù)能力，讓車主成為門店的忠實客戶，只有門店能夠通過產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)牢牢地鎖定客戶，才能立于不敗之地。

17、  接受和電商合作嗎？   

2018年，電商平臺紛紛發(fā)力線下，輪胎和其他快消品不同，需要專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行拆裝，不能讓消費(fèi)者自主安裝使用。電商可以銷售輪胎，但不能安裝輪胎，這也說明了輪胎門店的重要性。

因此，電商要想生存發(fā)展，必須要和輪胎門店進(jìn)行合作，那么針對這種合作，33.14%的輪胎門店選擇不愿意但會合作，27.8%的輪胎店愿意與電商進(jìn)行合作，17.39%的輪胎店表示“再看看”，當(dāng)然，也有21.67%的輪胎店表示堅決不和電商合作。

這個數(shù)據(jù)跟我們最初做調(diào)研的時候先比堅決抵制電商的門店已經(jīng)有所減少，很多門店開始嘗試與電商合作，雖然心里依舊抵觸但也在迷茫和糾結(jié)的心情中與電商合作，這也是競爭激烈的環(huán)境下很多門店的不得已。

18、 您選擇代理輪胎品牌的標(biāo)準(zhǔn)是？  

在選擇代理輪胎品牌的標(biāo)準(zhǔn)時，60.73%的輪胎店把輪胎質(zhì)量放在了第一位。誠然，輪胎安全=生命安全，作為輪胎行業(yè)的經(jīng)營者，輪胎店比任何人都清楚低質(zhì)量輪胎對安裝者和使用者生命安全的威脅有多么大。也有15.54%和15.89%的輪胎店把利潤空間和品牌知名度作為選擇代理輪胎的標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f一個輪胎品牌的質(zhì)量、合理的渠道政策和價格控制、品牌傳播是輪胎品牌鎖定門店的三個重要因素。

19、您的輪胎店還有哪些服務(wù)？   

現(xiàn)階段，單純只賣輪胎的輪胎店越來越少，輪胎作為低頻消費(fèi)品，單賣輪胎很難支撐起一家輪胎店的生存。為了獲得更多的盈利，輪胎店開始擴(kuò)展其他業(yè)務(wù)。其中，機(jī)油保養(yǎng)、輪轂、剎車盤和剎車片、四輪定位成為輪胎店的熱選。未來，輪胎店的服務(wù)功能會越來越完善，將朝著集汽車保養(yǎng)、簡單維修的綜合性汽服門店方向轉(zhuǎn)變。

20、 輪胎銷售以外的收入占比是多少？   

在對輪胎店除去輪胎銷售部分以外的收入占比的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，36.49%的輪胎店其他收入占20%以下，38.56%的輪胎店其他收入占20%-40%。從以上數(shù)據(jù)得知，目前輪胎店的主要銷售產(chǎn)品還是輪胎，輪胎店其他服務(wù)項目的銷售現(xiàn)階段多為輔助或者引流，輪胎銷售以外盈利項目占比較低的門店未來的生存挑戰(zhàn)將會非常大。

21、 您的進(jìn)貨渠道為？   

在關(guān)于輪胎店進(jìn)貨渠道的調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，目前輪胎店的進(jìn)貨渠道多為代理商，這也說明在中國的輪胎銷售市場的主流仍然是“正牌代理商”，輪胎廠家的渠道搭建好壞對于輪胎銷售來講，仍然至關(guān)重要！選擇和品牌代理商合作主要的原因是貨源穩(wěn)定，服務(wù)有保證。

但是當(dāng)?shù)卣拼砩桃泊嬖谥M(jìn)貨價高，服務(wù)能力有限的問題。目前越來越多的門店都采取了少備貨的策略，很多二批商因此獲得了更多門店的青睞，未來誰的服務(wù)更加及時，誰將會和門店產(chǎn)生更強(qiáng)的粘性。

22、  貴店是否有輪胎保險業(yè)務(wù)？   

近幾年，輪胎廠家紛紛推出輪胎保險服務(wù)，輪胎保的市場歡迎度如何呢？根據(jù)我們調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，58.02%沒有做過輪胎保的輪胎店考慮引入輪胎保，這也說明了輪胎保未來的發(fā)展?jié)摿Ρ容^大。但也有18.46%的輪胎店反映輪胎保并沒有達(dá)到他們的預(yù)期。因此，關(guān)于輪胎保，廠家需要考慮一下如何推廣能夠讓更多輪胎店從中得到實惠。

23、  2019年是否考慮更換輪胎品牌？  

在關(guān)于2019年輪胎店會不會更換代理輪胎品牌時，66.75%的輪胎店選擇將會更換部分輪胎品牌。這里也說明了輪胎店對部分輪胎品牌的銷售政策和服務(wù)以及產(chǎn)品并不是很認(rèn)同，輪胎企業(yè)需要制定更加合理的銷售政策來挽回輪胎店的心。

24、 您認(rèn)為門店的服務(wù)水平主要體現(xiàn)在哪些方面？   

關(guān)于輪胎店的盈利方向，我們一直強(qiáng)調(diào)以提高服務(wù)來獲取更大的盈利空間，可怎么提升服務(wù)呢？提升哪方面的服務(wù)呢？在我們的調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)，83.39%的輪胎店認(rèn)為他們應(yīng)該在對顧客的服務(wù)上提升，75.69%的輪胎店認(rèn)為應(yīng)該以技術(shù)提升來帶動服務(wù)水平提升，64.15%的輪胎店認(rèn)為應(yīng)該提升服務(wù)多樣化。

25、 您認(rèn)為2019年輪胎店最應(yīng)該做的的事情是？   

在“2019年做為輪胎店主最應(yīng)該做的事情是什么”的調(diào)查中，64.72%的人選擇了“努力提升自己門店的服務(wù)能力”，這也說明了有越來越多的輪胎店認(rèn)識到了輪胎店提升服務(wù)水平的重要性。

26、  2019年會考慮轉(zhuǎn)行嗎？   

在關(guān)于是否要轉(zhuǎn)行的話題中，57.45%的輪胎店選擇不轉(zhuǎn)行，把輪胎生意進(jìn)行到底，但和2017年的63.45%相比還是出現(xiàn)了明顯下滑。這也側(cè)面說明2018年度的輪胎生意確實存在很大的困境，讓很多輪胎人心灰意冷萌生轉(zhuǎn)行的念頭。

27、  您認(rèn)為中國輪胎零售店未來是什么樣的？   

在關(guān)于未來中國輪胎零售店的主流方向調(diào)查中，28.51%的輪胎店認(rèn)為直營連鎖輪胎店將會成為主流，在聯(lián)盟模式、廠家加盟店、電商線下店，各自經(jīng)營的比例則相差無幾。和歐美成熟的市場不同，現(xiàn)階段中國輪胎零售市場還處于混戰(zhàn)的階段，沒有一個巨頭出現(xiàn)來主導(dǎo)中國輪胎零售市場，。但我們也發(fā)現(xiàn)，在中國市場里，不斷有人去嘗試新的東西，我們相信，未來，在中國市場，將會出現(xiàn)幾個輪胎零售渠道方向的巨無霸！

從我們在對中國乘用車輪胎店主的調(diào)查中，我們可以了解到，現(xiàn)階段輪胎門店連鎖在中國正處于初級快速崛起的時期；輪胎門店面臨著嚴(yán)峻的市場競爭、利潤下滑等不利因素；同時國產(chǎn)輪胎越來越被中國輪胎店主接受并代理；電商的崛起進(jìn)一步壓縮了輪胎店的生存空間，輪胎店也開始嘗試和電商平臺進(jìn)行合作；輪胎作為一種低頻產(chǎn)品，越來也難以成為輪胎店的全部盈利方向，綜合性汽服門店成為未來的趨勢之一；越來越多的門店認(rèn)識到門店服務(wù)提升的重要性，服務(wù)車，還是服務(wù)人？這個需要店主認(rèn)真思考；對于未來的發(fā)展趨勢，中國的連鎖模式很有可能是“百花爭鳴”的狀態(tài)，具體誰能稱王，我們拭目以待。

《車與輪》從2015年開始，每年都在做年度輪胎門店生存現(xiàn)狀大調(diào)查，目的在于為這個行業(yè)里的輪胎人提供一份最專業(yè)最全的門店調(diào)查報道，為大家下一步調(diào)整做參考。在這里，我們感謝每個參與我們調(diào)查的輪胎店老板，同時我們也希望更多的門店能夠參與進(jìn)來，反饋最真實的門店生存現(xiàn)狀，為大家的經(jīng)營提供數(shù)據(jù)支持。

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