6月18日，上汽大眾全新一代Polo Plus正式上市，指導(dǎo)售價(jià)9.99-12.39萬(wàn)元，共推四款車型。新車基于大眾最新MQB平臺(tái)打造，定位于A0級(jí)兩廂轎車，主打年輕化風(fēng)格，新車將延續(xù)以往的精品小車路線。

在中國(guó)近十余年的汽車發(fā)展浪潮中，Polo絕對(duì)是其中不容忽視的一員。千禧年后，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平逐漸提升，人們對(duì)汽車的需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。擁有一款售價(jià)親民且質(zhì)量穩(wěn)定的小車，成為了彼時(shí)不少人的追求。由于當(dāng)時(shí)的自主品牌車型尚未真正起步，即使推出了不少售價(jià)低廉的車型，但質(zhì)量和外觀都沒(méi)有很好的保證。而一些合資品牌車型相對(duì)高昂的售價(jià)，將不少渴望成為“有車一族”的人們拒之門外。有鑒于此，當(dāng)時(shí)的上海大眾在2003年正式將第四代Polo車型引入并國(guó)產(chǎn)化。因?yàn)檫@一代Polo車型采用了四顆圓形大燈的設(shè)計(jì)，被人們稱作“四眼polo”，也正因如此，Polo車型的形象深入人心。

（第四代三廂Polo，國(guó)產(chǎn)車型為勁取）

小型轎車是我國(guó)不少家庭首次購(gòu)車的首選，這也引起不少車企對(duì)這一市場(chǎng)的重視。國(guó)內(nèi)小型轎車市場(chǎng)的發(fā)展鼎盛時(shí)期，可謂是百家爭(zhēng)鳴，各個(gè)品牌的車型都能在市場(chǎng)上獨(dú)當(dāng)一面，而Polo更是大眾品牌征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)小型轎車市場(chǎng)的一把利刃。

（第四代改款Polo GTi）

不過(guò)，隨著人們的消費(fèi)逐漸升級(jí)，小型車已不再如以往般吃香。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)小型轎車市場(chǎng)在2011年到達(dá)頂峰，總銷量達(dá)到200萬(wàn)輛，隨后便開(kāi)始走下坡。在2014-2015年，小型車市場(chǎng)的銷量銳減了近40萬(wàn)輛，而到了2018年，小型車細(xì)分領(lǐng)域的銷量繼續(xù)減少超50萬(wàn)輛，僅剩100萬(wàn)輛出頭。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，不少車型都紛紛停產(chǎn)退市，諸如馬自達(dá)2、福特嘉年華、鈴木雨燕等等。

（第五代Polo）

時(shí)勢(shì)造英雄，縱然整體市場(chǎng)需求量下降，但仍不乏實(shí)力超群的產(chǎn)品能屹立于市場(chǎng)C位，Polo便是這樣的一個(gè)代表。第五代Polo車型上市至今也有將近十年的時(shí)間，可謂是老驥伏櫪般的存在，面對(duì)如今愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，Polo必須做出一次全新的蛻變，才能更好地迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。而上汽大眾給出的答案是Polo Plus。

被冠以“Plus”稱號(hào)的產(chǎn)品，身形必然會(huì)有著明顯增長(zhǎng)，Polo Plus亦不例外。較上一代車型，全新Polo Plus在長(zhǎng)、寬、軸距方面的尺寸有著不小的增幅，而高度則略有下降，這使得新車看起來(lái)更扁平運(yùn)動(dòng)化。雖然全新Polo Plus外觀造型維持著上一代車型的輪廓，但實(shí)際上新車有著不小的變化。全新Polo Plus采用大眾集團(tuán)最新的MQB平臺(tái)打造，在技術(shù)上更為先進(jìn)。

車身多道鋒利的線條刻畫使全新Polo Plus看起來(lái)更具力量感，同時(shí)這也是上汽大眾對(duì)沖壓工藝的自信體現(xiàn)。

Polo車型誕生伊始便定位為精品小車，尺寸換代產(chǎn)品更是從內(nèi)到外進(jìn)行了一次精細(xì)化改進(jìn)。在一些細(xì)節(jié)的處理上，全新Polo Plus都表現(xiàn)得足夠出色，可謂再次擦亮精品小車的“招牌”。

大眾品牌近年在國(guó)內(nèi)推出的車型大多喜歡用金色作為宣傳色，全新Polo Plus也不例外，而新車內(nèi)飾也采用了與車身相同的顏色做點(diǎn)綴，這很好地突出了年輕化的產(chǎn)品調(diào)性。同樣處理手法的還有新近推出的上汽大眾T-Cross。此外，全新Polo Plus還配備Carplay/Carlife系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等配置。

全新Polo Plus搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT或6AT變速箱，最大功率為113馬力。雖然是沿用上一代車型的動(dòng)力，但并不意味著這是一臺(tái)老舊的家伙。它屬于大眾EA211系列中的一員，也是目前大眾車型的主力發(fā)動(dòng)機(jī)，品質(zhì)和耐用性毋庸置疑。

國(guó)內(nèi)A0級(jí)轎車市場(chǎng)近年的新產(chǎn)品投入并不算多，但實(shí)力競(jìng)品卻不少，全新Polo Plus最大競(jìng)品車型當(dāng)屬聲名顯赫的廣汽本田“超跑GK5”飛度。相較飛度，全新Polo Plus的優(yōu)勢(shì)可謂相當(dāng)明顯——出色的操控、優(yōu)秀的底盤質(zhì)感、更大的車身尺寸。當(dāng)然，飛度強(qiáng)大產(chǎn)品力也不示弱——更快的加速時(shí)間、高可玩性、經(jīng)濟(jì)省油，這也使得兩者難決高下。除此之外，豐田YARiS L 致炫、威馳FS也是不容小覷的對(duì)手。