導(dǎo)

語(yǔ)

6月18日，上汽大眾全新一代Polo Plus正式宣布上市，新車主打年輕和個(gè)性化，采用了大眾最新的內(nèi)外家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載“越級(jí)”的主被動(dòng)安全配置，有1.5L+5MT和1.5L+6AT兩套動(dòng)力總成、共四款車型可選，售價(jià)在9.99-12.39萬(wàn)元之間。目前廠家針對(duì)新車推出“飛馳金融禮拜”，首付低至1成，月供50元。

造型設(shè)計(jì)方面，全新一代Polo Plus完整引入了海外版本的設(shè)計(jì)，采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)整體造型保留了不少現(xiàn)款Polo的設(shè)計(jì)元素，尤其是前后燈組的輪廓非常相近，遠(yuǎn)看像是小改款新車。但事實(shí)上，這是Polo家族的第6代全新產(chǎn)品，脫胎于MQB平臺(tái)，細(xì)看其實(shí)和現(xiàn)款哪哪都不一樣。

更精致、更運(yùn)動(dòng)是全新一代Polo Plus給我們的第一印象，首先歸功于全新的前臉設(shè)計(jì)，前大燈組以及下保險(xiǎn)杠都應(yīng)用了貫穿式設(shè)計(jì)元素，橫向拉伸感較強(qiáng)，讓新車看起來(lái)更加扁平化，事實(shí)上新車高度也比現(xiàn)款Polo有所降低，車身也更寬，帶來(lái)不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

值得一提的是新車的車身腰線設(shè)計(jì)，從前后側(cè)45度角看最能體現(xiàn)其美感，上壓線從前翼子板開(kāi)始，與前后車窗下沿相吻合，為下腰線則通過(guò)前后門(mén)把手，延伸至尾燈組，圍繞尾燈組貫穿后備箱蓋，筋骨干練，一氣呵成，配合16英寸“大腳”，可以歸納為兩個(gè)詞，精致和動(dòng)感。

細(xì)節(jié)上，新車有15英寸和16英寸、多款造型鋁合金輪圈可選，而Polo Style撞色潮酷套件則是頂配車型的專屬，包括酷黑流光車頂、炫黑外后視鏡、酷黑運(yùn)動(dòng)擾流尾翼、16英寸箭羽式雙色精車輪轂以及B柱Beats標(biāo)識(shí)，都是其頂配的身份信息。

全新一代Polo Plus一大亮點(diǎn)是出身于MQB平臺(tái)，得益于模塊化平臺(tái)技術(shù)的先進(jìn)性，零件共享化程度比較高。據(jù)悉新車高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)78%，超高強(qiáng)度鋼占比29%，應(yīng)用了鍍鋅工藝和激光焊接技術(shù)，再加上豐富的主被動(dòng)安全配置，新車安全性可圈可點(diǎn)。

這個(gè)大家所熟知的大眾明星模塊化平臺(tái)為其提供了更先進(jìn)的車身技術(shù)、科技配置和共享化的零部件，其中高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)78%，超高強(qiáng)度鋼占比29%，鍍鋅工藝和激光焊接等技術(shù)帶來(lái)了媲美緊湊級(jí)轎車的安全標(biāo)準(zhǔn)。

除此之外，高度靈活的MQB模塊化平臺(tái)更是為其帶來(lái)了全面的尺寸提升，這對(duì)于現(xiàn)款Polo較為狹窄的后排來(lái)空間來(lái)講，Plus一詞用得恰到好處。新車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4053毫米、1740毫米和1449毫米，軸距為2564毫米，車長(zhǎng)突破4米，軸距比現(xiàn)款Polo增加94毫米，乘坐空間方面算不上寬敞，但已經(jīng)有著比較大的進(jìn)步，比較討喜已經(jīng)成家立室對(duì)空間有一定需求的年輕用戶，同時(shí)這讓它有更多的資本直接與空間為賣點(diǎn)的飛度進(jìn)行PK。

不可否認(rèn)，10萬(wàn)級(jí)合資小型轎車向來(lái)沒(méi)有太多配置可言，尤其是豐田、本田為代表的日系品牌。不過(guò)這放在全新一代Polo Plus身上似乎并不適用。首選值得一提的是新車全系標(biāo)配鋁合金輪圈、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、天窗、定速巡航、PM2.5空氣凈化裝置等消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的實(shí)用配置。

而令人感到意外的是，全新一代Polo Plus配置了主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，雖然這是頂配車型的專屬裝備，但這依舊是同級(jí)罕見(jiàn)，而且安全氣囊（氣簾）的數(shù)量在同級(jí)里面也是比較豐富的，說(shuō)其主被動(dòng)安全配置同級(jí)第一，名副其實(shí)。

而在個(gè)性化層面，全新一代Polo Plus主要表現(xiàn)在車身和內(nèi)飾的配色上，頂配車型搭載Polo Style撞色潮酷套件，采用了與車身同色內(nèi)飾裝飾板、雙拼配色一體式前排座椅，而酷黑流光車頂、炫黑外后視鏡以及酷黑運(yùn)動(dòng)擾流尾翼都是討喜年輕消費(fèi)者的個(gè)性化設(shè)定。

多媒體配置上，內(nèi)置多媒體系統(tǒng)的6.5英寸中控觸屏只搭載在頂配和次頂配兩款車型身上，支持CarPlay和CarLife，娛樂(lè)系統(tǒng)不支持車聯(lián)網(wǎng)，但可玩性還是比較高，尤其是Beats Audio潮牌音響系統(tǒng)的加入，讓新車附帶了更多玩樂(lè)的元素。不過(guò)，內(nèi)置CNS2.0系統(tǒng)的8英寸中控大屏只是作為頂配車型的選配出現(xiàn)，稍顯遺憾。

除此之外不得不提的是，因?yàn)樾萝嚤旧硎侨腴T(mén)級(jí)家轎的定位，內(nèi)飾僵硬的塑料非常多，而且后排沒(méi)出風(fēng)口、也沒(méi)USB插口（僅中控臺(tái)有一個(gè)USB插口），對(duì)后排乘客的照顧不算周到，直接對(duì)整車的品質(zhì)打了折扣，與其精致的外表相比，內(nèi)飾用料和實(shí)用性稍欠火候。

大眾Polo Plus當(dāng)前只提供了1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，將現(xiàn)款Polo的動(dòng)力升級(jí)為滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載了Tiptronic 6擋手自一體變速箱，最大功率為113馬力，峰值扭矩為145?！っ?，新款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)款的最大功率提升了3馬力，峰值扭矩略微降低了5?！っ?。

相比同級(jí)對(duì)手而言，Polo Plus在嚴(yán)苛的排放法規(guī)面前，依然堅(jiān)持直列四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，連更大級(jí)別的車型如福特?？怂埂⒈咎锼加蚨奸_(kāi)始選擇用小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)滿足國(guó)六和排放需求，同級(jí)老對(duì)手飛度GK5超跑也將在2020年迎來(lái)?yè)Q代產(chǎn)品，并搭載1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Polo Plus將成為未來(lái)選擇空間越來(lái)越窄的四缸車型。

而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁構(gòu)造，油門(mén)響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出順暢，滿足最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，Tiptronic 6擋手自一體變速箱匹配調(diào)教不錯(cuò)，可以提供手動(dòng)/自動(dòng)/運(yùn)動(dòng)三種換擋模式，也很好地梳理了低速時(shí)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，在最大功率略微提升的同時(shí)，能夠拿到4.1升的等速油耗（90公里/小時(shí)），配合駐車啟停以及能量回收系統(tǒng)，百公里綜合油耗也僅為5.5升，非常適合城市代步及高架巡航。當(dāng)然了，未來(lái)也有望期待1.4T/GTI版本的加盟，“小鋼炮”的悠久傳統(tǒng)應(yīng)該不會(huì)丟掉。

底盤(pán)方面，新車采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架，整體風(fēng)格偏舒適調(diào)校，這樣的設(shè)定放在一款小型轎車身上也無(wú)可厚非，但時(shí)至今日還采用前盤(pán)后鼓剎車系統(tǒng)就未免有點(diǎn)太過(guò)于“摳成本”了。

2019款 1.5L 手動(dòng)全景樂(lè)享版

指導(dǎo)價(jià)：9.99萬(wàn)元

基礎(chǔ)配置：1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、5擋手動(dòng)變速箱、前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架、前通風(fēng)盤(pán)后鼓式制動(dòng)、15英寸鋁合金輪圈、非全尺寸備胎、主副駕駛安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排安全帶未系提醒、ESP、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗、塑料方多功能向盤(pán)、單色行車電腦顯示屏、織物座椅、后排座椅整體放倒、前排中央扶手、車載藍(lán)牙電話、1個(gè)USB接口、4喇叭音響、鹵素遠(yuǎn)近光、全車車窗一鍵升降帶防夾手、紫外線玻璃、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、內(nèi)后視鏡手動(dòng)防炫目、車內(nèi)化妝鏡、后雨刷、手動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置

2019款 1.5L 自動(dòng)全景樂(lè)享版

指導(dǎo)價(jià)：10.99萬(wàn)元（貴1萬(wàn)元）

新增配置：6擋手自一體變速箱、前排側(cè)氣囊、前后排頭部安全氣簾、全車安全帶未系提醒、運(yùn)動(dòng)駕駛模式

2019款 1.5L 自動(dòng)炫彩科技版

指導(dǎo)價(jià)：11.59萬(wàn)元（貴6千元）

新增配置：主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、皮/織物混搭座椅、6.5英寸觸控液晶屏、支持CarLife和CarPlay、SD卡外音源接口、車內(nèi)化妝鏡主副駕駛照明燈

2019款 1.5L 自動(dòng)Beats潮酷版
指導(dǎo)價(jià)：12.39萬(wàn)元（貴8千元）

新增配置：Polo Style撞色潮酷套件、16英寸鋁合金輪圈、前駐車?yán)走_(dá)、Beats 8喇叭單元音響系統(tǒng)、LED日行燈、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、鹵素前霧燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、雨量感應(yīng)雨刷

全新一代Polo Plus帶來(lái)四款配置車型，指導(dǎo)售價(jià)9.99萬(wàn)元起，頂配裸車去到12.39萬(wàn)元，說(shuō)實(shí)話起步價(jià)不低，而且全系沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)，橫向?qū)Ρ韧?jí)產(chǎn)品似乎沒(méi)有太大吸引力，甚至這個(gè)價(jià)格的確有不少A級(jí)車可選。

不過(guò)對(duì)其自身而言，雖然價(jià)格不低，但新車最精華的部分配置都集中在頂配和次頂配車型身上。相比自動(dòng)全景樂(lè)享版，自動(dòng)炫彩科技版貴了6千元，對(duì)此可以獲得配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)物超所值。當(dāng)然了，如果是追求個(gè)性到底的玩家，多花8千元上頂配也是很不錯(cuò)的選擇。