電動飛機真的來了！
點擊上面 “電動知家”可以訂閱哦！
據(jù)外媒報道，最近我們看到電動航空領域發(fā)生了很多令人興奮的事情。繼第一架飛越英吉利海峽的空客E-Fan 電動飛機等重要的里程碑之后，本月早些時候有史以來最大的混合動力推進飛機Ampaire 337已成功試飛。本周在巴黎航空展上首次亮相的以色列Eviation公司的輕型九座純電動飛機Alice則專為區(qū)域旅行而設計。
像Eviation這樣的電動飛機制造商的目標不是取代長途商業(yè)航班。這些航空初創(chuàng)公司關注的是航程較短的輕型電動飛機的，航程可達約1000英里（1600公里），Eviation指的是中距離航空和電動飛機的最佳位置。
與Ampaire 337飛機基于六座Cessna 337 Skymaster改裝不同，Alice采用的是全新的設計。Eviation與西門子和magniX就Alice的推進系統(tǒng)達成了協(xié)議，為客戶提供兩種選擇。兩者都將在機尾末端安裝一個主螺旋槳推進器，兩個翼尖上都各有一個螺旋槳。這些將機身達12.2米（40英尺）的飛機推進到240節(jié)（276英里/小時，445公里/小時）的巡航速度，最多可搭載9名乘客，航程可達650英里（1046公里）。
Eviation在本周的巴黎航空展上展示了Alice的操作原型，向與會者首次展示了造型時尚和翼展達16.12米的Alice。該公司計劃在今年對Alice進行試飛，并于2021年獲得認證，隨后在2022年為客戶推出商業(yè)航班。
電池管理系統(tǒng)（BMS）為什么那么重要？年薪可達百萬！
感人！假如你那一位是從事新能源汽車行業(yè)的······
電動知家，一個有價值的微信公眾號！
更多新能源電動汽車、無人駕駛最新行業(yè)資訊和專業(yè)知識，請關注“電動知家”微信公眾號（微信號ev_home）。
