現(xiàn)在雷諾在國內一共有三款車型在售，分別分科雷傲，科雷嘉以及進口的卡繽。

我們今天跟大家聊聊全新卡繽。

根據(jù)消息，全新卡繽將在今年的法蘭克福車展亮相，由雷諾-日產-三菱聯(lián)盟全新平臺CMF-B打造，未來卡繽將國產，或許被命名為“科雷繽”。

從實車圖可以看到，全新的雷諾卡繽外觀在細節(jié)處做了調整。

大燈組由原來的傳統(tǒng)造型變成了“C”字形，與“T”形的中網格柵相連，辨識度極高。中網下方的進氣口面積增大了，形狀也變成了梯形，兩側的霧燈形狀也由原來的“C”字形變成了上下排列的雙燈設計。

車身側面的感官比較時尚，采用了橙色和黑色的雙色設計，車身下方有明顯的折線設計，視覺感覺非常醒目，車頂是懸浮式設計。

圖為19款Clio基本型

鑒于全新卡繽和第五代Clio在很多細節(jié)處是相同的，我們大膽推測全新卡繽的內飾部分會在Clio的基礎上有一定升級和改進，會更加時尚，更加討現(xiàn)在消費者喜歡。

車身尺寸方面，全新卡繽的長寬高分別為4263mm*4323mm*1593mm，軸距為2638mm，定位小型SUV，主要競爭對手是繽智、大眾T-cross等。

動力方面，全新卡繽將搭載兩款發(fā)動機，一款是1.0T三缸發(fā)動機，另一款是1.3T四缸發(fā)動機。據(jù)了解，1.3T發(fā)動機是由雷諾-日產-三菱聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)的，至于說是不是和國產現(xiàn)款奔馳A級為同款，我們將持續(xù)關注。

根據(jù)此前得到的消息，全新卡繽未來還將發(fā)布柴油車型和48V輕混系統(tǒng)的車型。

寫在最后：

雷諾在海外是熱銷品牌，但是在國內卻無人問津。

深究原因，這和品牌調性有莫大關系，法系車有口皆碑，但它的設計卻和國內市場需求格格不入，在動力系統(tǒng)上永遠都是特立獨行，不和時代潮流接軌，再加上產品更新速度慢，養(yǎng)車成本過高。這些都是法系車在國內銷量不振的原因。

目前來看，未來卡繽進入國內的市場前景并不樂觀，小型SUV這個細分市場競爭格局已經相對成熟，大眾和日系的本田和豐田都有布局，像繽智、XR-V，奕澤、C-HR，還有上市不久的T-cross等產品實力足夠強大，卡繽要想有所突破，未來需要做的還有很多。