吉利算是國(guó)內(nèi)自主品牌的代表，不僅是SUV領(lǐng)域，在轎車(chē)領(lǐng)域也有著不俗的成績(jī)，除了遠(yuǎn)景，帝豪車(chē)型，其當(dāng)紅轎車(chē)博瑞也是贏得一致好評(píng)。近日博瑞迎來(lái)改款，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，磚叔今天選取了另外兩款合資轎車(chē)，讓我們來(lái)看看在轎車(chē)領(lǐng)域自主品牌車(chē)型能否跟合資品牌一較高下。

三個(gè)車(chē)型我們均選擇頂配車(chē)型。明顯博瑞在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)巨大，頂配車(chē)型比速派便宜了快10萬(wàn)。尺寸方面，博瑞的車(chē)身尺寸最大。

雖然一樣是1.8T，但是博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)還是干不過(guò)速派的EA888，一代神機(jī)不是浪得虛名。雅閣則是依舊采用自然吸氣，馬力方面稍勝博瑞，但是扭矩方面就差得多了。變速箱方面，博瑞的6擋手自一體并沒(méi)有改變，表現(xiàn)一般，速派的DSG依舊頓挫，而雅閣的CVT是最溫順的。

三款車(chē)的底盤(pán)設(shè)定均為前后獨(dú)立懸掛，其中博瑞前懸臂為雙叉臂式，且前后搭載了橫向穩(wěn)定桿，對(duì)于車(chē)輛過(guò)彎抗側(cè)傾有一定幫助。轉(zhuǎn)向方面，三款車(chē)都采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，手感方面差別不大。

配置方面，主流的安全配置三款車(chē)都配有，比較齊全。而獨(dú)有配置方面，雅閣比較少，速派的獨(dú)有配置比較高逼格，但是放在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有太大作用；博瑞的配置是最“中國(guó)化”的，全景天窗，全景攝像頭，車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所喜愛(ài)的。

博瑞：博瑞改款后在外觀方面有著不小的改進(jìn)，空間表現(xiàn)一如既往的優(yōu)秀。在配置上，博瑞的配置也能夠跟合資品牌相抗衡。不過(guò)在于硬件方面，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)方面還是要再繼續(xù)努力一點(diǎn)，只有做到面面俱到才能夠在轎車(chē)這一領(lǐng)域殺出重圍，獲得關(guān)注度。

速派：速派推出也有一段時(shí)間了，本質(zhì)上就是一臺(tái)低端版的邁騰，各方面表現(xiàn)還是蠻不錯(cuò)的，高科技配置也挺豐富。雖然定價(jià)不算低但是有一定的優(yōu)惠，如果不是在乎車(chē)標(biāo)的話，選購(gòu)一臺(tái)速派也是不錯(cuò)。

雅閣：10代雅閣已經(jīng)曝光，相信現(xiàn)款雅閣也即將退休了。說(shuō)回現(xiàn)款雅閣，其實(shí)駕駛質(zhì)感以及動(dòng)力表現(xiàn)都比較一般，在中期改款之后換掉了大齙牙，變得好看了一點(diǎn)，但是我們還是更加期待全新雅閣的到來(lái)，希望能夠震撼到我們。