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勒芒24小時耐力賽，挑戰(zhàn)車和車手的極限。
車有范兒 2019-06-18 09:26:20
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上周剛剛結(jié)束的勒芒24小時耐力在中，
由前F1賽車手阿隆索與兩位隊友駕駛的豐田車隊8號賽車，
成功衛(wèi)冕LMP1組冠軍，
值得高興的是，
中國車隊由董荷斌、里凱爾米和奧布里駕駛的
耀萊成龍DC車隊38號賽車在LMP2組中獲得第二名。
各個組別的冠軍及賽車型號如下：
LMP1組冠軍：豐田車隊8號賽車（Toyota TS050 - Hybrid）；
LMP2組冠軍：Signatech Alpine車隊36號賽車（Alpine A470 - Gibson）；
LMGTE Pro組冠軍：AF Corse車隊51號賽車（Ferrari 488 GTE EVO）；
LMGTE Am組冠軍：Keating車隊85號賽車（Ford GT）
勒芒24小時耐力賽顧名思義，
車輛在賽道上連續(xù)行駛24個小時，
期間由三位車手分別駕駛，
所有換胎、加油、維修的時間，
都包含在24小時里，
最終以行駛里程多少來決定冠軍的歸屬。
勒芒大賽之所以這么受歡迎，
是因為其超高的速度，
和超長比賽時間帶來的不確定性，
全場13.5千米的賽道，其中更有一段6千米的直路，
每圈平均時速超過200千米每小時。
24小時的比賽時間也考驗著參賽的每一個人，
今年的比賽在臨近比賽結(jié)束的最后一小時，
領(lǐng)先了23個小時的豐田車隊7號車，
由于輪胎出現(xiàn)問題不得不返回維修區(qū)更換輪胎，
從而將優(yōu)勢拱手讓出。
文中穿插的視頻均為2019年比賽的視頻，
最后我們一起來欣賞一下奪冠時刻的場景吧。
車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明出處。
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