本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者鄧瑞鵬，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

6月15日，全新瑞虎8十萬(wàn)人百城公測(cè)重慶站正式開(kāi)幕，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)多種試駕路面，全新瑞虎8輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

6月15日，以“燃動(dòng)你的時(shí)刻”為主題的全新一代瑞虎8十萬(wàn)人百城公測(cè)-重慶站，于重慶際華園極限運(yùn)動(dòng)中心正式開(kāi)幕。在本次活動(dòng)中，全新瑞虎8通過(guò)公開(kāi)測(cè)試以及多樣化的測(cè)試項(xiàng)目，向大家展現(xiàn)出強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力。本就擁有不俗產(chǎn)品力的全新瑞虎8，經(jīng)過(guò)換代升級(jí)后，整體實(shí)力上升了一大截。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)以世界十大賽道之一的英國(guó)銀石賽道為藍(lán)本設(shè)計(jì)專業(yè)試駕場(chǎng)地，讓試駕者體會(huì)到1.6TGDI+7DCT黃金動(dòng)力組合所帶來(lái)的澎湃動(dòng)力。全新一代瑞虎8搭載奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有145kW最大功率，峰值扭矩高達(dá)290N?m。該發(fā)動(dòng)機(jī)配合格特拉克7DCT濕式雙離合變速器，擁有“9秒級(jí)”的百公里加速，而百公里綜合油耗僅為7.4L。這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先位置，不管是動(dòng)力輸出還是響應(yīng)時(shí)間都到了很高水準(zhǔn)。同時(shí)，該車所搭載的博世最新一代ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)也讓專業(yè)試駕更輕松、安全。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，主辦方還設(shè)立了“喜馬拉雅第三極挑戰(zhàn)”試駕科目，該科目由強(qiáng)力減速路、階梯路、凹凸橋以及枕木路四大部分構(gòu)成，對(duì)車輛的動(dòng)力性能、懸掛系統(tǒng)、以及車身穩(wěn)定性提出了較大考驗(yàn)。憑借融合了捷豹路虎技術(shù)的奇瑞T1X專屬SUV平臺(tái)以及由采用麥弗遜獨(dú)立懸架與多連桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，全新一代瑞虎8極佳的操控性與穩(wěn)定性讓整個(gè)挑戰(zhàn)顯得更加從容自如。同時(shí)，恰恰是奇瑞T1X專屬SUV平臺(tái)，讓全新一代瑞虎8擁有4700x1860x1746mm的車身尺寸以及2710mm的超長(zhǎng)軸距，空間表現(xiàn)勝過(guò)不少同級(jí)別車型。

除開(kāi)專業(yè)的場(chǎng)地試駕，現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)有SLA主動(dòng)限速、直線加速、緊急制動(dòng)、直角轉(zhuǎn)彎和麋鹿測(cè)試四項(xiàng)體驗(yàn)項(xiàng)目的專業(yè)試駕區(qū)域——“爆力街區(qū)”，在全新瑞虎8強(qiáng)大的智聯(lián)科技配置下，通過(guò)這些項(xiàng)目都顯得輕松自如。值得一提的是，現(xiàn)場(chǎng)還開(kāi)設(shè)了“盲駕”專區(qū)，在行駛過(guò)程中，駕駛者在沒(méi)有任何視線的情況下，僅通過(guò)全新一代瑞虎8搭載的360°鳥瞰式全景超清影像功能進(jìn)行挑戰(zhàn)，中控屏除了前方視角的影像，還提供俯視視角的360°全景畫面，并通過(guò)多顆領(lǐng)先的可視化雷達(dá)呈現(xiàn)全方位無(wú)死角超清3D視圖并能超大廣角顯示四周影像，監(jiān)測(cè)盲區(qū)，對(duì)障礙物及時(shí)報(bào)警，避免碰撞發(fā)生，成功到達(dá)指定的區(qū)域。

作為奇瑞汽車的瑞虎SUV家族旗艦車型，瑞虎8一直擁有不俗銷量成績(jī)，這也和其過(guò)硬產(chǎn)品品質(zhì)有關(guān)。而在5月份上市的全新瑞虎8在此基礎(chǔ)上又拔高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，不管是強(qiáng)悍的動(dòng)力性還是豐富的配置以及出色的外觀內(nèi)飾，都會(huì)成為它未來(lái)的制勝法寶。正是憑借產(chǎn)品力的升級(jí)，全新瑞虎8截止6月中旬就斬獲近萬(wàn)臺(tái)訂單。

通過(guò)此次試駕活動(dòng)，全新奇瑞瑞虎8的整體操控表現(xiàn)得到很好展現(xiàn)，作為掌握發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的中國(guó)品牌，奇瑞一直作為“技術(shù)控”堅(jiān)持自主研發(fā)，不斷將提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。從消費(fèi)者的認(rèn)可度來(lái)看，這樣的做法無(wú)疑是非常正確的，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣一款好看、好開(kāi)的SUV又出自我國(guó)自主品牌之手，舍棄競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手選擇它又有何不可呢？