大通D90自上市以來就受到了不少人的關(guān)注，作為上汽大通旗下的首款SUV車型，大通D90的亮點不單是在于其中大型SUV的定位，或者僅15.67萬起步價。更有意思的，是大通D90的C2B定制化服務(wù)，它可以根據(jù)購車者的不同喜好，提供不同的配置自由搭配組合，組合起來有多達上萬種車型可選！

為了實現(xiàn)如此豐富的定制化搭配，上汽大通專門開發(fā)了一套“我行購車平臺”，不管是在大通D90的官方網(wǎng)站上，還是在微信公眾號上，都可直接用“我行購車平臺”來定制自己喜歡的配置與款式。大至變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)，小至車燈顏色、踏板飾條，大通D90都提供多種方案來供你選裝，從而實現(xiàn)真正意義上的自由搭配。

大通D90這樣的定制化搭配，其優(yōu)勢就在于讓每一個人都可以根據(jù)自己的需求來主動選擇車，而不是讓車選擇你。當然了，這對于懂車的“老司機”來說是非常棒的一件事兒，但如果你恰好是個不怎么懂車的“小白”，面對這上萬種的組合搭配，豈不會產(chǎn)生深深的選擇性困難？沒關(guān)系，磚叔這就來告訴你面對大通D90如此豐富的配置，到底該怎么選。

大通D90目前標配的是2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機，在發(fā)動機方面倒沒啥太多可選，許多人期待的柴油發(fā)動機以后或許會出現(xiàn)。

而在變速箱方面，它有6速手動變速箱與6速手自一體式變速箱兩種，想必大多數(shù)人會選擇后者，畢竟要駕馭這么大一臺SUV，自動擋還是會來得更加輕松些。也許有人會想，玩越野當然還是手動擋更好，但實際情況并非如此，至于原因，我們往下看。

大通D90一口氣提供了后驅(qū)、適時四驅(qū)、分時四驅(qū)、全地形智能適時四驅(qū)4種驅(qū)動形式。其中手動擋車型可以選裝后驅(qū)與適時四驅(qū)，自動擋車型可以選裝后驅(qū)、分時四驅(qū)、全地形智能適時四驅(qū)——所以相對來講，自動擋車型的四驅(qū)系統(tǒng)更厲害。

如果你對沒有任何越野的需求，所在的地區(qū)冬季也沒有冰雪，那磚叔建議選裝后驅(qū)就好，價格便宜且更加省油。假如你就是喜歡開手動擋，同時面對濕滑路面的話，那就選裝適時四驅(qū)系統(tǒng)更好一些。

如果你有一定的越野出行需求，但又不是經(jīng)常翻山越嶺的越野“老炮”，那磚叔建議選裝全地形智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，它的好處就是提供多種路況模式，只需要輕輕一按，電腦就會自動為你切換好相應(yīng)的路況模式下，輕松又便捷。

如果你非常非常地看重越野能力，需要一臺能夠帶你挑戰(zhàn)各種惡劣路況的D90，那無疑是要選擇分時四驅(qū)系統(tǒng)了，它不僅有低速四驅(qū)（扭矩放大2.48倍），而且默認加裝后輪電控機械式差速鎖（+3000元），脫困能力更加強大。

在外觀方面，大通D90有9種漆面顏色、9種輪胎/輪轂規(guī)格、5種進氣格柵樣式等等多種選擇。至于外觀這些都各人所好，大家根據(jù)自己喜歡的來選就是，磚叔重點要講的，是關(guān)于輪轂的選擇。

大通D90一口氣提供了9種輪轂/輪胎規(guī)格，涵蓋17-21寸四種尺寸，的確是非常少見。至于輪轂的樣式，大家根據(jù)自己的喜好選擇就是，磚叔重點要講的是輪胎。

如果你比較看重日常駕駛時的舒適性，并且有越野或者走爛路的需求，那建議你選擇17或者18寸的輪轂，這種尺寸配備的輪胎胎壁會更厚，不僅舒適性會好一些，而且在越野時更不容易損壞。

當然選擇17或18寸輪轂，會讓你的車看上去不夠“大氣”。假如你本身就以市區(qū)道路駕駛為主，想要自己大通D90看上去更漂亮的話，那19寸輪轂無疑性價比最高的選擇，只要加980元即可。

至于要選21寸輪轂的話，磚叔只能說一句：土豪您隨意，拉風就看你。

在內(nèi)飾方面，大通D90提供了4種座椅面料、5種內(nèi)飾搭配、4種儀表盤面料以及多達8種座椅布局等等，所以前面的那些都是自選即可，咱們重點看看這8種座椅布局怎么選。

大通D90有1+2、1+2+2、2+3、2+2、2+3+2、2+2+2、2+2+3、2+3+3八種座椅布局，這個看似數(shù)學一樣布局形式的確叫人看花了眼，但磚叔認為最為主流的選擇應(yīng)該是以下幾種：

2+3式是最常見的五座布局，適合絕大多數(shù)沒有太多成員需求的車主。

2+2+3式與2+3+2式這兩種七座布局可能是很多人會糾結(jié)。2+2+3式的好處，是可以讓第二排乘客有著更為舒適的乘坐，第三排也有更靈活的空間，但如果需要裝載行李+乘客的話，靈活度就沒那么高了。

2+3+2式的優(yōu)勢，在于其5座、7座的之間的切換更為便捷，既可以滿足7個人滿員乘坐的需要，又可以滿足5人乘坐+充足的后備廂空間,，只是滿員乘坐時的舒適性上，沒2+2+3式的好。總結(jié)來講，2+2+3式的座椅布局更適合多人乘坐，2+3+2式的布局在靈活性上會更強。

2+2+2式的六座布局看似獨特，但對于有乘坐需求的人來講卻更有優(yōu)勢。前后均為獨立座椅的設(shè)計坐起來會更加舒適，同時還能免去七座車兩年上線檢測的麻煩，這個布局磚叔也是相當推薦。

選完了最基礎(chǔ)的三個步驟，下面我們就進入到配置選裝階段。大通D90提供的各項配置也是非常的豐富，從舒適性到科技性方面的應(yīng)有盡有，所謂“豐儉由人”，在這里完全可以根據(jù)自己喜好來選就是，但磚叔比較推薦選裝的有這幾項配置：

看完這些配置選項，恐怕你也已經(jīng)被大通D90極其豐富的選裝方式所折服，這樣的方式，才能讓每一個購車者能挑選到自己最心儀的車型。更何況，磚叔提到的這些只是大通D90定制的一部分而已，想要定制真正屬于自己的專屬座駕，可繼續(xù)關(guān)注磚叔報道了解更多詳細。