特斯拉目前的市場保有量并不大，但幾乎沒有人不認(rèn)識(shí)這個(gè)電動(dòng)車品牌，大概源于其高昂的價(jià)格以及打破人們對“電動(dòng)車”認(rèn)知的強(qiáng)悍續(xù)航能力跟性能。日前特斯拉最便宜的車型Model 3在國外完成首批交付，再次激起了磚叔對特斯拉的興趣。當(dāng)然目前在國內(nèi)要想接觸Model 3相當(dāng)困難，那就再試駕一次Model X解解饞吧！

磚叔這次拿到試駕車是Model X 90D，純電動(dòng)525馬力，雙電機(jī)四驅(qū)，續(xù)航約489公里。不過據(jù)了解，Model X接下來只提供75D/100D/P100D三個(gè)電池版本的車型，指導(dǎo)價(jià)約為84.37萬起。

提到特斯拉，絕對跟回頭率撇不清關(guān)系，Model X同樣不例外。無進(jìn)氣格柵的創(chuàng)新前臉、溜背式圓潤造型，科技感十足。每次在路邊停下，總能從路人眼光里讀出一絲艷羨。

坐進(jìn)駕駛位，最大的視覺沖擊莫過于前擋風(fēng)玻璃帶來的直升機(jī)艙視野及17英寸中控大屏。機(jī)艙視野給人開闊、通透的感受。而中控臺(tái)僅有雙閃燈開關(guān)及手套箱開關(guān)兩個(gè)物理按鍵，其他車輛所搭載的功能均可通過中控屏來實(shí)現(xiàn)操作。

中控屏幾乎控制全車功能，包括車輛智能空氣懸掛，應(yīng)對不同路況可以選擇不同的底盤高度以保證通過性。帶來的問題是，在沒有熟讀簡單說明或沒跟車輛充分磨合以前，剛上車難免手忙腳亂。

通過中控屏調(diào)節(jié)好座椅、后視鏡、車廂溫度等后，開啟“生物武器防御模式”凈化車內(nèi)空氣。據(jù)了解，美國特斯拉工程師通過測試，證明“生物武器防御模式”可在2分鐘內(nèi)，使車內(nèi)空氣從極度污染的PM2.5 1000 降至極低。同時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)為車艙內(nèi)空氣加壓，讓車內(nèi)氣壓略高于車外氣壓，將車內(nèi)空氣排出車外，讓車外的污染物無法進(jìn)入。在空氣污染愈發(fā)嚴(yán)重的情況下，這項(xiàng)功能顯得相當(dāng)體貼。

正式上路體驗(yàn)，懷擋式換擋設(shè)計(jì)用順手后確實(shí)比大部分傳統(tǒng)車型把手伸到扶手箱前擋把區(qū)操作要便捷，有著很奔馳的味道。開啟狂暴模式后，Model X P100D車型0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒。磚叔試駕的90D也不弱，加速時(shí)深踩加速踏板，推背感幾乎瞬間同步。由于純電驅(qū)動(dòng)，行車過程比較靜謐，沒有變速箱的加入，動(dòng)力完全實(shí)現(xiàn)線性輸出。但如果開啟電能回收，松開加速踏板會(huì)你會(huì)明顯感覺到“制動(dòng)”效果，仿佛輕點(diǎn)剎車，經(jīng)濟(jì)環(huán)保但總有種憋著勁的不暢快。

在高速路段路況良好，磚叔嘗試使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。這輛Model X表現(xiàn)得足夠智能安全，根據(jù)路況調(diào)整車速、撥動(dòng)轉(zhuǎn)向桿后，監(jiān)測到需切入車道足夠安全便會(huì)自動(dòng)實(shí)施變道操作。NHTSA（美國高速公路安全管理局）于 2017年1月公布了對特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果顯示，安裝特斯拉自動(dòng)輔助駕駛套件后，車輛的碰撞事故率降低近40%。

在市內(nèi)低速行駛，頻繁的紅燈頻繁地踩剎車，Model X的剎車并不那么線性，在這方面舒適性體驗(yàn)稍有不足。而在紅燈前停下，為了保證不溜車，只能踩住剎車。由于沒有傳統(tǒng)的駐車剎車，想短暫解放右腳則只能掛P擋。這時(shí)候中控大屏?xí)棾鲕囬T開關(guān)界面，如果誤觸而車道上有足夠空間打開了車門，則比較尷尬了。不過經(jīng)過短暫的磨合，磚叔發(fā)現(xiàn)車輛停穩(wěn)后再深踩一下剎車，autohold便會(huì)介入工作，這時(shí)候便可以解放右腳也不必掛P擋了，而這一點(diǎn)，和奔馳的車型同樣很相似。

試駕過程比較短暫，但磚叔依然體驗(yàn)到了駕駛Model X帶來的吸睛效果，在“街車”中過了一把“蕓蕓眾生，鶴立雞群”的癮。如果不是車內(nèi)過于靜謐，急加速帶來的速度與激情幾乎讓人忘記這是一款純電動(dòng)SUV。無疑這是一款擁有很多貼心功能和前衛(wèi)科技的SUV，也確實(shí)是一款用久了能讓人上癮的車，但試駕過程發(fā)現(xiàn)的不足，希望能在后續(xù)生產(chǎn)車輛上得到升級(jí)完善。