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要問大家汽車最重要的部件是什么?可能很多童鞋都會(huì)說什么發(fā)動(dòng)機(jī)啊,變速箱啊,懸掛啊,輪胎啊,可見大家對(duì)車都有非常深刻的了解。可是小編覺得,一輛車最重要的一樣?xùn)|西,是汽車的座椅。
怎么這樣說呢?因?yàn)槲覀円簧宪?,我們就要和座椅親密接觸,它的特性,它的好壞,都直接影響著我們自身的感受。那不同的座椅有什么不同呢?在座椅材料上的選擇又有怎么樣的優(yōu)缺點(diǎn)呢?小編這就帶大家看一下。
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舒適類座椅可謂是我們能見到最多的座椅了,一般日常用車都是采用舒適類的座椅。顧名思義,這類座椅以舒適為首要的設(shè)計(jì)目標(biāo),無論車輛價(jià)格高低,都盡可能的向舒適性妥協(xié),座椅設(shè)計(jì)寬大平直,留個(gè)乘坐者的活動(dòng)空間非常多,可以自在的變換姿勢(shì)。
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當(dāng)然了,缺點(diǎn)也非常的明顯,這種座椅在車身出現(xiàn)較大幅度的晃動(dòng)時(shí),對(duì)乘坐者的橫向承托力明顯足,坐在里面有種滑來滑去的感覺。對(duì)車內(nèi)乘坐者,會(huì)造成非常不好的體驗(yàn)。再者,過于柔軟的座椅也會(huì)讓普通人對(duì)懸掛調(diào)教有錯(cuò)誤的感知,不容易感受車輛真實(shí)的舒適性。
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這類座椅的出鏡率顯然沒有舒適類座椅那么高,畢竟真正的運(yùn)動(dòng)性能車也相對(duì)比較少眾。那座椅又如何運(yùn)動(dòng)起來呢?這種座椅在承托性上相對(duì)于舒適型座椅有比較大的提升。座椅靠背的兩側(cè)與坐墊兩側(cè)比舒適型座椅更為突出,這對(duì)腰部有一個(gè)很好的承托。即使車身左右出現(xiàn)明顯的重心轉(zhuǎn)移,人也可以在車內(nèi)保持良好的坐姿。
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當(dāng)然了,這種座椅對(duì)于人的體型要求也會(huì)比較高,身材苗條的童鞋更為容易找到。雖然承托力有所上升,但相對(duì)較硬的材質(zhì),也讓乘坐感覺生硬。座椅的空間也有相應(yīng)的限制,想要變換 乘坐的姿勢(shì)就顯得更加困難。
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競(jìng)技型座椅自然就是為了速度而生的,靠背和坐墊都有非??鋸埖某型?,能夠?qū)⑷司o緊的包裹在座椅當(dāng)中,以承受非常大的橫向G值,由于像個(gè)“桶”一樣,故在民間有“桶椅”這一種說法。后部骨架甚至?xí)捎锰祭w維,以達(dá)到加強(qiáng)和輕量化的目的。
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當(dāng)然,可能除了真正的駕駛愛好者,其它人可能連坐都不愿意坐進(jìn)去。極度包裹的側(cè)翼讓你只能保持一個(gè)姿勢(shì)來駕駛或者乘坐,座椅幾乎沒有任何填充物,為的就是能 把車身每一分動(dòng)態(tài)都傳遞給你,所以你不要想舒適了,就連順利的進(jìn)入(不擱蛋)也有點(diǎn)困難。
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織布材料的座椅現(xiàn)在倒是變得有點(diǎn)冷門了,但在上實(shí)際絕對(duì)是主流的存在,各種裝備絲絨座椅的日本豪華轎車代表著當(dāng)時(shí)的豪華。發(fā)展到后來的半皮質(zhì)座椅,到現(xiàn)在也還活躍于各種低級(jí)別車款。
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織布座椅雖然能夠提供更為貼身的乘坐感受,但對(duì)于日常保養(yǎng)的要求非常高,如果一旦有有色液體或者飲品灑到座椅上,則非常的難清潔。并且,織物座椅的吸塵器屬性也讓人不爽。
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隨著仿皮技術(shù)的日漸成熟,皮質(zhì)座椅也漸漸的普及到家用車上,讓這種昔日的“豪華配置”落入尋常百姓家。所以所謂的真皮座椅,很多時(shí)候也只是仿制的人造皮,真正的皮可只有那些超豪華車才有哦。皮質(zhì)座椅不僅美觀,而且整體的維護(hù)非常方便,哪怕有液體灑出,只要即使的清理,也不會(huì)有很大的問題。
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當(dāng)然了,皮質(zhì)座椅也有它的缺點(diǎn),如果在夏天,炙熱的太陽(yáng)會(huì)把皮曬得滾燙,是真的燙,蛋都會(huì)熟的燙,冬天就是刺骨的寒冷了,沒加熱座椅的話只能自己加熱了。而且像Napa真皮這類的皮座椅,非常的滑,當(dāng)車輛有重心轉(zhuǎn)移的時(shí)候,影響車內(nèi)人的體驗(yàn)。
說了那么多,大家是不是對(duì)座椅有了一定的認(rèn)識(shí)呢?日后挑選自己心儀的愛車的時(shí)候,記得別忘了感受座椅哦。一個(gè)好的座椅對(duì)與舒適或者是運(yùn)動(dòng)性上的主觀感受,是不亞于懸架底盤哦。你會(huì)選擇那種座椅呢?歡迎大家留言討論。
(文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò))
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