近日，本田（歐洲）官方宣布，全新小型純電動車本田 e將采用50:50前后重量比，以實現(xiàn)更好的行駛質(zhì)感。據(jù)悉，本田e已從今年5月21日起在歐洲市場開放預(yù)訂，預(yù)訂價為1000美金左右（折合人民幣6900元），截至目前已收到31000個訂單，并將于今年年底正式交付。

新車與2019日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的本田e Prototype原型車基本一致，造型動感時尚；動力上，其搭載的電力系統(tǒng)可提供250km的續(xù)航里程（NEDC），并擁有在30分鐘以內(nèi)將電量充至80%的快充功能。

據(jù)官方介紹，為實現(xiàn)50:50的前后配重比，工程師們將35.5kW·h的鋰離子電池組放在了軸距的中央位置，同時這種設(shè)計還帶來了低重心的布局。值得一提的是，該電池組配備了水冷系統(tǒng)，帶來更高效的散熱性能。

新車簡析回顧

新車外觀沒有走傳統(tǒng)本田車的路線，而是另辟蹊徑追求卡哇伊的感覺。光滑圓潤是新車外觀最大特點，連前后大燈和牌照框都是圓形設(shè)計，設(shè)計師希望將一種未來化的概念設(shè)計展示給更多年輕人。

車身前艙蓋上有一塊黑色玻璃面板，透過它可以看見里面的LED燈，從而得知車輛充電情況。前格柵的采用黑色材質(zhì)，將LOGO、充電口以及大燈全部包含在內(nèi)，具有很強的一體感。前杠采用的是黑白兩色設(shè)計，前霧燈被隱藏在黑色區(qū)域內(nèi)。

新車側(cè)面設(shè)計也是小巧玲瓏的取向，腰線被設(shè)計師采用含蓄的手法巧妙地隱藏起來，與腰線相連的是前艙蓋，值得注意的是，新車改用電子后視鏡來為駕駛員提供后方視野，前門也采用了隱藏式門把設(shè)計，后門把手被本田設(shè)計師藏到了更不為人知的地方，可以玩一玩大家來找茬。

尾部設(shè)計延續(xù)了車頭的特征，鋼琴烤漆＋尾燈的組合與車頭相呼應(yīng)，后杠也采用雙色設(shè)計，與整車保持高度一致?；谌录冸娖脚_打造的車身，通過更長的軸距、更寬的車身、以及更短的前后懸從而在緊湊的車身下依然能夠提供不錯的乘坐空間。

內(nèi)飾方面，新車大膽地將日系居家風(fēng)格融入其中，打造溫馨舒適又極簡的風(fēng)格特征。中控木紋飾板以及一體式大屏相當(dāng)引人注目。大屏的面積足以顯示豐富的信息。在大屏兩側(cè)，是大家關(guān)心的流媒體后視屏，本田設(shè)計師細(xì)心地加入了遮光罩設(shè)計，讓后視屏避免陽光的直射，影響駕駛員的判斷。

中控空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計，按鍵部分則被大量精簡，換擋機構(gòu)也采用按鈕式設(shè)計，讓駕駛變得更加簡單舒適。座椅方面，新車依然采用日系偏愛的絨布材料，與內(nèi)飾整體氛圍相當(dāng)契合。

新車針對以城市用車為主的消費者，功能作用類似日本的K-Car，利用較小的車身來滿足更大化的裝載以及城市短途出行需求。按照本田的設(shè)計，本田e在能耗效率、性能和實用性方面都有不錯的表現(xiàn)，新車能提供250km左右的續(xù)航里程，以及能夠在30分鐘以內(nèi)將電量充至80%的快充功能。新車將采用后輪驅(qū)動，官方表示該車將能為用戶提供有趣的駕控體驗。

假設(shè)本田e Prototype賣到中國 會怎樣？

按照常規(guī)思維，本田e Prototype的250km續(xù)航確實跟不上目前國內(nèi)的主流水平了，即使按照2018年的國家新能源車補貼標(biāo)準(zhǔn)，本田e Prototype也拿不到什么補貼，在國內(nèi)肯定沒有太多價格優(yōu)勢可言。

按照國人的消費習(xí)慣，不太可能接受大量溢價的小型純電車。不過，以本田e Prototype的車型定位，作為一款一線城市的短途出行用車還是可以考慮的，畢竟它擁有出色的外觀，和極具日系風(fēng)格的內(nèi)飾，小巧的車身在城市里穿梭將十分方便。在家里不缺車的情況下，本田e將是短途出行的好選擇。

作者 | 皆電 郵差先生

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