盡管車市寒流仍未過去，不少車企的銷量持續(xù)下滑，不過還是阻止不了源源不斷的新車上市。時間已經(jīng)來到了六月份，這意味著今年已經(jīng)過去了一半，此外備受關(guān)注的國六排放也會正式實施，在下半年，將是車企發(fā)力的階段，那么又有什么車型將在下半年煥新上市呢，今天就來盤點下。

全新大眾POLO PLUS 上市時間：6月18日

在本田飛度的持續(xù)打壓下，POLO的日子已經(jīng)過的大不如前，如今全新的“神奇小子”也即將上市，全新polo是基于我們熟悉的MQB平臺打造的，在造型上與海外版保持一致，看上去也更像GOLF了，在外觀上新車采用了大眾家族的最新設(shè)計語言，貫穿式的進(jìn)氣格柵連接著兩側(cè)大燈組，下方的霧燈區(qū)域設(shè)計也十分的簡潔，整體比老款更年輕更活潑，前大燈組內(nèi)置了LED光源與破浪形行車燈，前包圍的設(shè)計風(fēng)格也十分新穎。

側(cè)面看過去，新車的線條顯得更加有力，平直的線條從前翼子板貫穿前后門把手最后止于后尾燈，拉伸了車身長度，全新的多幅式輪轂造型也顯得非常新穎有創(chuàng)意，充滿了凌厲感與鋒芒感。全新POLO PLUS是基于MQB A0平臺誕生的，長寬高為4053x1740x1449mm 軸距為2564mm。

新POLO采用了大眾最新的設(shè)計方式，與途岳、T-CROSS等車型內(nèi)飾比較相似，儀表盤還是采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤，但是大尺寸的中控屏為車內(nèi)增添了不少了科技感，此外新車的配色讓車內(nèi)變得更加的年輕了，賦予了內(nèi)飾不少青春的氣息。動力方面，全新POLO將搭載一款1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為83KW（113PS）匹配6MT/6AT變速箱，百公里油耗為5.5升，動力參數(shù)雖然不強(qiáng)，不過在燃油經(jīng)濟(jì)性方面還是表現(xiàn)挺優(yōu)秀的

華晨寶馬全新3系 上市時間：6月22日

全新3系可以說是今年寶馬的重磅車型，呼聲很高，新車預(yù)售價為31.39-32.39萬。全新3系是基于寶馬CLAR后驅(qū)平臺打造的，主要分成長軸距版與標(biāo)軸距版，全新三系長軸距版（G28）的車身尺寸為4829x1827x1463mm 軸距為2961mm。這個尺寸已經(jīng)全面超過了奔馳C級以及奧迪A4L，非常的恐怖。在外觀上來看，新3系采用了寶馬最新的家族式設(shè)計，最顯著的地方就是那經(jīng)典雙腎進(jìn)氣格柵被進(jìn)一步增大，配合全新犀利的LED大燈組，顯得更具運(yùn)動氣息。

新3系的側(cè)面造型變化不大，值得一提的是新3系仍然保持前后軸50：50的車身比重，且相對于現(xiàn)款還減輕了55KG的重量。

在內(nèi)飾方面換裝了全新的家族式設(shè)計，水晶式的電子檔把、12.3英寸的全液晶儀表盤、電子手剎等等細(xì)節(jié)都令新3系的內(nèi)部科技感與質(zhì)感都得到了一定程度的提升，此外10.25英寸中控屏搭載了寶馬全新的iDrive7.0人機(jī)交換系統(tǒng)，支持道路系統(tǒng)呼叫、Carplay、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

動力方面，全新寶馬3系將分為318i、320i、330i、M340i多種動力，其中318i搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)152馬力；320i和330i均搭載2.0T動力，其最大功率分別為209馬力和269馬力，而M340i將會搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大馬力374匹，動力上都比老款有所上漲。傳動上依舊為ZF的8AT自動變速箱，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也可供選擇。

比亞迪宋pro /宋pro DM 預(yù)計上市時間：六月下旬

比亞迪宋pro在前端時間的深港澳車展中正式開啟預(yù)售，其中宋Pro燃油版預(yù)售11-13萬元，宋Pro DM補(bǔ)貼后預(yù)售18-20萬元，預(yù)計將在月底或七月初上市。

比亞迪-宋Pro融入了比亞迪最新的Dragon Face 2.0的設(shè)計語言，大尺寸鍍鉻中網(wǎng)，配合層次分明的前包圍營造出力量感?！褒埦А贝鬅襞c龍爪形LED燈柱極具辨識度，能夠逐級點亮的LED頭燈極具科技感。而側(cè)面看上去同樣非常吸睛，蜿蜒曲折的腰身線貫穿車身前后，看起來就像一條龍翔九天的龍，在光影的照耀下還能帶來很明顯的光影效果，流感雕塑感極強(qiáng)，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650x1860x1700mm，軸距達(dá)2712mm。

內(nèi)飾是采用12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，并且首次采用黃金分艙設(shè)計，搭配向主駕駛位偏7°的懸浮Pad，營造出一種以駕駛者為中心的設(shè)計理念， 此外 宋 Pro 還搭載了 L2 Plus 智能駕駛輔助技術(shù)，功能超過20項，同級領(lǐng)先，全息透明影像系統(tǒng)更是同級獨有，效果堪比路虎攬勝極光“透明發(fā)動機(jī)蓋”這個系統(tǒng)不僅能在行車過程中看到環(huán)繞四周的景象，更能看到車底障礙物，在一些路況復(fù)雜路段行駛時非常實用。

動力方面，宋pro推出了燃油、插電混動以及純電動三種動力車型，燃油車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)，低功率版的動力為113kw（154PS），高功率版的動力為118kw（160PS）；而插電混動版（DM）也搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為118kw（160PS）；而純電版采用了交流永磁同步電機(jī)，前電機(jī)最大功率為120kW(163ps)，前電機(jī)最大扭矩為280牛米，最大綜合工況續(xù)航為502km。

凱迪拉克XT6 預(yù)計上市時間：7月份

在2019北美車展開幕前夕，凱迪拉克XT6完成了全球首發(fā)。該車定位于一款中大型SUV，介于XT5與凱雷德之間，提供有6座或7座布局。據(jù)悉，國產(chǎn)凱迪拉克XT6將會在7月份上市銷售。

在外觀上，XT6融入ESCALA概念車前瞻設(shè)計語言，并且延續(xù)品牌雙外觀設(shè)計策略，同時推出風(fēng)尚版與運(yùn)動版兩種不同的外觀設(shè)計，滿足消費(fèi)者個性化選擇，兩種版本的主要區(qū)別在于前臉，在外觀上新車秉承了家族的鉆石切割設(shè)計理念，盾牌式的進(jìn)氣口內(nèi)部由點陣式鍍鉻（運(yùn)動版為熏黑式網(wǎng)狀格柵）構(gòu)成，進(jìn)氣口外部還使用了鍍鉻條進(jìn)行包裹，整體非常有家族辨識度，盾形的凱迪拉克LOGO懸浮在中間，與盾牌的中網(wǎng)相輔相成頗具氣勢，此外新車的“淚滴”式大燈組進(jìn)行了全新優(yōu)化，全系車型標(biāo)配的Matrix矩陣式LED大燈組與LED行車燈相互分離。

XT6的尺寸為5056x1964x1780mm 軸距為2863mm 接近5米的長度處于同級中的領(lǐng)先地位。

XT6的內(nèi)飾整體延續(xù)了海外版的造型，與外觀一樣，內(nèi)飾也會根據(jù)版本的不同而有不同的設(shè)計：風(fēng)尚版將采用大量的木紋飾板進(jìn)行裝飾，而運(yùn)動版則使用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行點綴。

在動力方面，XT6搭載了上汽通用第八代Ecotec發(fā)動機(jī)——全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為234PS，峰值扭矩達(dá)到350牛米，傳動方面匹配的是全新9速手自一體變速箱。

全新卡羅拉 預(yù)計上市時間：8月下旬

全新雷凌在5月20號已經(jīng)煥新上市了，作為大哥，卡羅拉怎么會落后太多呢，全新卡羅拉預(yù)計將在8月份正式上市，新車是基于TNGA架構(gòu)誕生的產(chǎn)物，早在上一年的廣州車展就已經(jīng)首發(fā)。

外觀方面，新車深度融合了豐田最新的家族設(shè)計語言，前臉處銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸熏黑格柵、比現(xiàn)款車型更為靈動活潑，個人感覺全新卡羅拉的顏值要比全新雷凌好看的多。

在內(nèi)飾上，新車以簡約、時尚、運(yùn)動為基調(diào)，中控、門板的線條刻畫得非常流暢和干練，帶來賞心悅目的視覺效果。此外新車還將搭載全新一代的豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)與安全系統(tǒng)。動力部分，新車搭載現(xiàn)款車型的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率85kW（116PS），滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；雙擎版車型則搭載1.8L混合動力系統(tǒng)，工信部綜合油耗為4L/100km。

總結(jié)：以上就是即將上市并且關(guān)注度比較高的車型，近期有購車計劃的不妨可以考慮上面五款，當(dāng)然，下半年的重磅車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這五款，剩下的就留到下次再跟大家分享。

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