由財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于車輛購(gòu)置稅有關(guān)具體政策的公告》可知，新的購(gòu)置稅政策將在7月1日正式實(shí)施，而新政對(duì)納稅人最大的利好就是：納稅人購(gòu)買自用應(yīng)稅車輛實(shí)際支付給銷售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購(gòu)買應(yīng)稅車輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是購(gòu)買汽車的時(shí)候，用以計(jì)算購(gòu)置稅的車價(jià)不再是新車指導(dǎo)價(jià)，而是在優(yōu)惠后的價(jià)格。舉個(gè)例子，假如車行叔要買一輛10萬(wàn)元的小轎車，這輛車剛好優(yōu)惠1萬(wàn)元，然后新規(guī)實(shí)施前后的購(gòu)置稅如下：

顯而易見，車輛的優(yōu)惠幅度越大，消費(fèi)者能夠享受的購(gòu)置稅利好就越大。相反，如果是像埃爾法、ES或漢蘭達(dá)等需要加價(jià)提車的車型則需要繳納更多的購(gòu)置稅。如此一來(lái)，絕大部分汽車都將能享受到政策的紅利，而孤芳自賞的加價(jià)車們就更考驗(yàn)消費(fèi)者對(duì)它們的鐘愛程度以及錢包緯度了！

細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果經(jīng)銷商以巨大的優(yōu)惠幅度去吸引消費(fèi)者，那么國(guó)家的稅收不就受影響了嗎？放心，那是不存在的，因?yàn)樾乱?guī)中明確指出沒(méi)有國(guó)家稅務(wù)總局參照應(yīng)稅車輛市場(chǎng)平均交易價(jià)格，并規(guī)定不同類型應(yīng)稅車輛的最低計(jì)稅價(jià)格，更好地杜絕經(jīng)銷商開“低價(jià)發(fā)票”以達(dá)到減稅的問(wèn)題。如此一來(lái)，新規(guī)既讓大部分人享受到更實(shí)惠的購(gòu)車價(jià)，又對(duì)經(jīng)銷商起到有效的規(guī)范，可謂一石二鳥之策！

新規(guī)二：高速收費(fèi)站增加ETC通道，享受3%-6%的優(yōu)惠政策

同樣是將于7月1日實(shí)施的新規(guī)，交通部在發(fā)布的《關(guān)于大力推動(dòng)高速公里ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》在高速收費(fèi)方面作出了調(diào)整：增加ETC通道數(shù)量，在短時(shí)間內(nèi)將ETC通道的使用率和覆蓋率提升到80%以上！此外，為了讓車主更積極地辦理ETC，新規(guī)實(shí)施后，不管是本地車還是外地車，只要是使用了ECT的車輛，就可享受3%到6%的優(yōu)惠政策，是否疊加此前銀行給辦理ETC的優(yōu)惠尚不得而知，但ETC辦理者顯然會(huì)有增無(wú)減！