【Man哥語】

本篇文章只討論車輛外觀，外觀不光是給自己看，也是給別人看的，評價一輛車的美丑，對外觀的第一印象非常關鍵，不過外觀這件事是仁者見仁智者見智，所以一切結論并不是絕對的，以下是Man哥認為市場中可以買到的丑車盤點，排名不分前后，丑的各有千秋。

英菲尼迪ESQ

提到丑車，那絕對不能落下英菲尼迪的ESQ，這讓人無力吐槽的車燈造型，在這里給大家解讀一下，最上邊扁的一條是轉向燈和示寬燈，中間圓的是遠近光燈，最下邊是LED日間行車燈。

配合這個進氣格柵，這輛車從前面看過去就像是一個嘴長在臉中間，眼睛長在嘴下邊，然后嘴上邊又長了兩條怒眉的青蛙，具體的畫面還請大家腦補。

來到車尾，尾燈的造型也是無比詭異，加上車身中間部分過于臃腫，而上下又變的很細，導致從車尾看就像是一個頭小腿細但是身子特別胖的小胖子，非常不協(xié)調。

車身側面的設計感還是不錯的，前后輪的上方都有一條弧線看著比較自然，只不過前臉和車尾的設計實在讓人無法接受，并且18.98~24.98萬元的指導價，無論是動力還是空間在同級別市場中也毫無優(yōu)勢。

北京（BJ）20

第一次看到BJ20的實車是在車展上，當時Man哥就想問問旁邊廠家的工作人員設計ESQ的設計師是不是跳槽去你們那了，這前臉的設計簡直和ESQ如出一轍啊，配合中間5個類似豬鼻孔設計的前進氣格柵讓整個車頭看起來更加酸爽了。

來到車尾，首先兩個排氣裝飾孔的位置離的很近，顯得整個車尾很窄，底部灰色的防擦條幾乎和上邊的紅色是各50%的比例了，再加上尾箱門底下的那條大縫子，營造出出一種車尾是上下兩部分硬生生粘在一起的視覺效果，一點都不像個整體。

車身側面看上去很方正，倒是有一股SUV的狠勁兒，只是貫穿前門和后門的那一綹不長不短不高不低的黑色條條是什么鬼？簡直了…

本田競瑞

據說本田之前做過市場調查，結果是中國人喜歡大氣的前臉，還喜歡大面積的鍍鉻，所以近年來本田的車型在前臉設計上都會用到大面積的鍍鉻裝飾，從競瑞我們可以看到倒八字的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭，配合中間大面積的黑色裝飾和一個超大本田LOGO，營造出了濃濃的汽配風，不過這還不是競瑞最精彩的地方。

最精彩的地方在車尾，看看吧，貫穿車尾的尾燈造型就像是左右兩個小人在拔河，兩個假的鍍鉻排氣孔裝飾放在了后保險杠上，然后中間還橫著插了一根白色的柱狀物體生怕人看不出來這兩個孔是假的，最終配合上某寶30元效果的尾翼，競瑞這是給汽配車代言的嗎？

從側面來看，這輪胎的尺寸相比起臃腫的車身簡直小氣的不能再小氣了，另外設計師在畫車身側面這2條線的時候是喝多了畫的嗎？哦不對，好像是4條？這…到底是幾條？

海馬S5青春版

以前海馬推出的車型總是有一些馬自達的影子，這一次海馬S5青春版終于是帶來了原創(chuàng)的設計。

其實Man哥并不想過多吐槽自主品牌的原創(chuàng)設計，畢竟敢于嘗試原創(chuàng)設計的自主品牌值得點贊，不過這款車型的前臉線條確實復雜了一些，尤其是前進氣格柵和霧燈的造型真的是有一些奇怪，車型名字定義是青春版，但是線條過多后會顯得很累贅，年輕消費者接受起來也有一定的困難。

車尾方面表現平平，主要的槽點在于那一條橫著貫穿整個車尾的線條，不僅沒有顯出層次感，反正看上去很累贅。

車身側面給人的第一感覺就是太平了，沒有立體感，如果看到實車的話這種感覺會更加強烈，就好像是一個平面展現在眼前一樣，不過Man哥想說，難得海馬已經有了自己的原創(chuàng)設計，相信有了海馬S5青春版的第一次，以后推出的車型設計會越來越成熟，也祝福海馬越來越好。

名爵銳騰

最近幾年可以說名爵的日子是越來越不好過了，天天拿自己來自英國當噱頭，其實產品力已經被很多自主品牌甩到身后了。

名爵銳騰的前臉看上去，每一個部分單獨拿出來都不覺得難看，可組合在一起就是覺得別扭，尤其那個單條鍍鉻裝飾條配合小格柵，看上去是真的小氣，有一種車窄的感覺，銳騰的定位是緊湊型SUV，可是看上去還沒有一些小型SUV大氣。

如果說前臉還說的過去，那這個車尾就真丑的過分了，Man哥以前看圖片沒覺得有多明顯，直到前兩天開車的時候恰好前方就是一輛銳騰，當它真正出現在面前時會發(fā)現銳騰的尾燈不是一般的高，尾燈以下的部分不是一般的空，左下角和右下角的反光條所謂的運動感設計更是給人一種畫蛇添足的感覺。

車身側面的設計表現平平，最大的敗筆主要還是集中在車尾的部分，如果只憑圖片無法感覺到，下次在馬路上看到銳騰時可以多從后方注意一下，那是真的難看。

啟辰晨風

啟辰晨風是一輛純電動選手，電動車除了特斯拉以外其實長的都不太好看，不過這輛晨風即使在電動車的行列里也很奪目，模仿騏達沒模仿好，結果就把自己整成了這個樣子，給大家10秒鐘自己感受一下吧。

尾燈的設計非常的獨樹一幟，給后車的辨識度很高。

從側面來看，尾部好像是被切了一刀一樣，從塌屁股的造型可以看出來晨風同樣模仿了天籟的設計元素，只不過就不能模仿點漂亮的地方嗎？

知豆系列

這前臉，是叫阿斯頓馬豆？

其實在把知豆放在這篇文章中時，Man哥心里是糾結的，因為咱們今天盤點的是在售的機動車。

而知豆在Man哥看來根本就不能算是一輛機動車，整車看上去跟老年代步車壓根沒有區(qū)別，無論是安全性還是駕乘的體驗感受它都沒到機動車的標準。

好，今天咱們討論的是車輛外觀設計，其他的地方姑且不談了，關于知豆的外觀不想再多說什么了，可以直接參考某寶出售的各種老年代步車。

PS：最后來看看這個車身側面，不管是追尾別人或是被別人追尾還是被側撞，想想撞完的結果是什么，有人會說不會慢點開別撞車啊，被動安全是干嘛使的？馬路上你可以保證自己不撞別人，但可保證不了別人不撞你。

JEEP自由光

說到外觀爭議這個事兒，自然而然也少不了自由光這個爭議多年的前臉，其實跟英菲尼迪的ESQ和北京BJ20走的是一個路子。

不過JEEP的7個鼻孔家族臉再配合上這些奇怪的設計，組合出來的效果…就真的是太有個性了，就算放到今天來看，也是太“超前”了，Man哥實在接受不了這個前臉，姑且給它也放到本篇文章中了。

車尾雖然沒有車頭給的勁那么足，但是感覺怎么也跟好看兩個字掛不上鉤。

不過話說回來，自由光現在國產后性價比倒是還不錯，如果有口味獨特鐘愛這個外觀的朋友現在入手比較合適。

豐田埃爾法

豐田埃爾法絕對是豪華MPV的代表之作了，其實車還是挺不錯的，能買埃爾法的人相比也不是窮人，只是這個前臉…如果說本田是近年玩大量鍍鉻裝飾的專家，那么這代埃爾法的推出就是直接扇了本田一個大嘴巴，不過Man哥想說，密集恐懼癥的人慎買。

車尾相比上一代埃爾法倒是沒有太多的變化，就是尾燈的位置更高了，中間的鍍鉻裝飾更大了。

側面的設計感其實還不錯，用了好多熏黑的處理，只是一輛車外觀最重要的地方還是前臉，如果接受不了前臉的設計，以后每天看著它真的是一件很頭疼的事情。

眾泰SR9

眾泰SR9長的跟保時捷Macan一模一樣，別說什么細節(jié)上有一些區(qū)別，沒區(qū)別行么？完全沒區(qū)別的話申報根本就過不了，保時捷Macan不是一輛丑車，這里之所以把SR9放上來是因為眾泰太不要臉了，用SR9一款車型足以映射出眾泰的丑。

就這么一個仿照Macan做出來的玩意，在之后還推出了女神定制版、極致之巔版、綠變形限量版、黃變形限量版，變化就是換一個外觀顏色和內飾配色，看來賣的還不錯，還有心思琢磨這么多花活呢。

有人會說日本車也是從模仿之路走過來的，但Man哥想說時代不同了，現如今我們那么多自主品牌都可以自主研發(fā)出完全原創(chuàng)的車型了，這些企業(yè)在成長的過程中無論是跌倒還是成功都值得我們國人尊重。

而對于眾泰，當有一天外國人又在中國的車展上出視頻譏諷中國品牌抄襲的時候，別忘了這里邊一定有眾泰一份功勞，沒有功勞也有苦勞。

結語

正如開頭所說，外觀是一件仁者見仁智者見智的事，今天列出的10款車都是在市場上人們對它們外觀有爭議的車型，當然，其中也不乏有在路上經常可以看到的車型。歸根結底，一輛車到底好看與否，別問別人，最終還是要問你自己。

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