海馬8S的第一次亮相是在上海車展，它還開創(chuàng)了汽車圈內(nèi)的一個(gè)先河，它是首個(gè)以百公里加速時(shí)間命名的車型。

根據(jù)當(dāng)時(shí)，我們得到的消息，這款車將于今年的7月份上市。

現(xiàn)在已經(jīng)六月了，海馬8S上市在即。

那我們就來看了解一下這款車。

海馬8S給人的最深印象就是非常時(shí)尚，現(xiàn)在汽車圈內(nèi)所有的流行元素在這款車上，我們都能找到。

比如外觀上，進(jìn)氣格柵的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，分體式燈組造型，懸浮式車頂，溜背設(shè)計(jì)以及車尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)，還有雙邊雙出的排氣管，各個(gè)細(xì)節(jié)看起來都走在了時(shí)代的前沿，都是能打動(dòng)年輕消費(fèi)者的點(diǎn)。

車身尺寸，海馬8S的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)為4565/1850/1682mm，軸距 2700mm，這個(gè)表現(xiàn)到是中規(guī)中矩，處于緊湊車型的正常水平。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也同樣如此，三幅平底式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，懸浮式的中控大屏，六邊形的出風(fēng)口看起來讓人印象深刻，一體式的座椅設(shè)計(jì)，這些也都是時(shí)下最流行的，看到這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)論是誰(shuí)都挑不出毛病來。

配置方面就更不用說了，你能想到的幾乎都有，像什么360° 影像，全景天窗，一鍵啟動(dòng)，胎壓監(jiān)測(cè)，電子手剎，還支持CarPlay和CarLife。

另外像ACC自適應(yīng)巡航、ADAS高級(jí)駕駛輔助功能系統(tǒng)（單目攝像頭+毫米波雷達(dá)），AEB、手機(jī)無(wú)線充電、感應(yīng)后尾門等高級(jí)配置，在海馬8S上都有搭載，估計(jì)會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。

總之，你在別的車上能看到的配置，在海馬8S都能看到。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，海馬8S搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的組合，采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率194馬力，最大扭矩293牛·米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常出色，百公里加速時(shí)間可達(dá)到8秒。

據(jù)了解，未來海馬8S還將推出1.2T的混動(dòng)版車型。

寫在最后：

現(xiàn)在大家一想起海馬，就聯(lián)想到它在房地產(chǎn)方面的新聞，但是在汽車市場(chǎng)，海馬的品牌影響力實(shí)在太弱。

就產(chǎn)品力而言，海馬8S的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。從外到內(nèi)，再到配置和動(dòng)力，海馬8S的表現(xiàn)非常亮眼。但市場(chǎng)接受程度如何，還得拭目以待。

現(xiàn)在的汽車消費(fèi)者已經(jīng)今非昔比，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，海馬8S的推出只是海馬汽車扭轉(zhuǎn)品牌形象的第一步，像銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，品牌形象重塑，售后服務(wù)體系的建立，未來要做的工作還有很多。

所以，海馬汽車的未來任重而道遠(yuǎn)。