說起奧迪S3，我想，沒有人懷疑它是“扮豬吃老虎”的彪悍車型，優(yōu)秀的加速性能，說干就干的動力，讓它成為不少年輕人的第一臺Dream Car。在跨入千禧年之前，初代S3就破土而出，誕生至今整整20年了，一共衍生出三個世代的車型，目前我們在路上能見到的大多是第三代的奧迪S3。

圖：初代奧迪S3

圖：第二代奧迪S3

　　這三代S3身上搭載的是第三代EA888引擎，最大馬力達(dá)290匹，相比于初代S3的210匹，進(jìn)化程度相當(dāng)可觀，而峰值扭矩則為380牛·米。在這樣的動力參數(shù)下，原廠狀態(tài)的第三代S3百公里加速成績可達(dá)4.8秒，實力相當(dāng)強(qiáng)悍。雖然它和一些跑車相比，性能也許并不是最強(qiáng)的，但它確實是歐洲大陸數(shù)一數(shù)二的鋼炮車型。

圖：第三代奧迪S3

　　當(dāng)然，S3能得到不少車迷追捧，有很大的原因得益于它的改裝潛力，對于一臺性能車而言，好玩、能玩是其能否入玩家法眼的重要標(biāo)準(zhǔn)。而S3在改裝后突破4秒、進(jìn)而突破3秒的不在少數(shù)，甚至更高階的玩家將S3的百公里成績定格在2.7秒以內(nèi)這種變態(tài)水平的也能都有，可見S3的改裝潛力真的是深不可測。

　　說完它作為鋼炮被車迷們追捧的原因，我們再來看看今天的這臺S3，同樣也改了不少，不過車主主要還是圍繞外觀進(jìn)行改裝，畢竟一臺原廠性能已經(jīng)不俗的性能車，一副靚麗的外觀也是相當(dāng)重要的。

　　相信第一眼見到它的車迷都會被它那特立獨(dú)行的迷彩涂裝給吸引，毫無疑問，那是它映入人們眼簾面積最大，同時也是具特色的部分。不過，在更換這身迷彩涂裝之前，它身上那一抹戰(zhàn)斗藍(lán)也是相當(dāng)醒目的。

　　如果要用幾個關(guān)鍵詞來形容眼前這臺S3的外觀，“低趴“、”氣動“、”碳纖維”是不能缺少的字眼。正如我們所見，前臉換上了沒有四環(huán)標(biāo)志的中網(wǎng)，全黑的蜂窩網(wǎng)格柵看上去比鋁合金樣式更有性能氣息，雖然沒有了奧迪LOGO，但下方的quattro標(biāo)志還是暴露了它的身份。

　　全車換上了一套碳纖維外觀套件，包括有前唇、側(cè)裙、后鴨尾、后擴(kuò)散器等等，此外，還用紅色線條貫穿全車，為這臺S3的整個外觀增添了不少生機(jī)。

　　而為了有更好的姿態(tài)示人，車主還為愛車改裝了一臺氣動裝置，方便車身高度進(jìn)行升降，配合著讓視覺效果更加低矮的碳纖維前唇，在整個車身完全降下來后，幾乎貼著地面，視覺效果相當(dāng)不錯。

　　行走部分，一套來自RADI8的R8CM9三片式輪轂令人印象深刻，金色外觀和迷彩顏色相得益彰，復(fù)古的造型同樣也是人們目光聚焦的地方。

　　來到車尾，上揚(yáng)的尾翼對營造S3身上的運(yùn)動感有不少幫助，讓整個車尾多了幾分活力。打開后尾箱，里面則藏著一套氣動控制系統(tǒng)，精致的裝置在后尾箱里靜靜躺著，一股很具視覺沖擊力的金屬感撲面而來。

圖：沒換裝前的后尾箱

　　內(nèi)飾部分，這臺S3則同樣多處用了碳纖維材質(zhì)的部件，紅色縫線和紅色座椅為車內(nèi)環(huán)境增添了幾分性能氣息，凸顯了這臺S3的運(yùn)動屬性。

　　改裝是極度私人化、極度個性化的選擇，它代表著的是車主主觀的審美，或許你覺得這臺S3不好看，但這并不阻礙車主對愛車的喜愛。也有人說，把它改得如此吸引眼球，那以后還怎么“扮豬吃老虎”呢？可是，似乎從來就沒有人規(guī)定過S3必須要低調(diào)啊！

　　所以，你覺得這臺S3的這身迷彩怎么樣呢？

圖片/ Internet

作者/ OneX

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