繼RX5成為爆款之后,上汽又加緊腳步在轎車(chē)市場(chǎng)排兵布陣,推出全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎——榮威i6。榮威i6的售價(jià)區(qū)間為8.98-14.38萬(wàn),比同門(mén)兄弟360要高一個(gè)級(jí)別,定位為一款寬適型A級(jí)家轎,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)帝豪GL、日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸等車(chē)型。這又是一款敢直接挑戰(zhàn)合資對(duì)手的中國(guó)品牌車(chē)型,那到底它的做工和空間表現(xiàn)是否也能令人滿(mǎn)意?磚叔決定用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)揭曉答案。
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乘坐空間的測(cè)量還是老規(guī)矩,縱向空間的實(shí)測(cè),前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車(chē)踏板的距離為90厘米,測(cè)量后排前后兩個(gè)椅背之間的距離。頭部空間的測(cè)量,前排座椅實(shí)測(cè)調(diào)至最低,測(cè)量座墊最低處到車(chē)頂?shù)木嚯x。測(cè)量?jī)蓚?cè)車(chē)門(mén)扶手上方之間的距離,得出橫向空間。另外,我們還測(cè)量后排地臺(tái)的高度和寬度,最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。
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榮威i6采用黃金分割的整體比例設(shè)計(jì),長(zhǎng)、寬、高分別為4671、1835、1460毫米,軸距達(dá)到2715毫米,妥妥的一款“超標(biāo)”A級(jí)車(chē)。經(jīng)磚叔實(shí)測(cè),榮威i6的前排與第二排橫向空間超過(guò)1.4米,頭部空間也接近有890毫米,在同級(jí)別里面是屬于寬敞的。
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身高176CM的模特坐在前排調(diào)整到合適的位置之后,有一掌的頭部空間,不會(huì)感到憋屈。
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至于后排空間方面,坐姿比較自然,舒適性也不錯(cuò),腿部空間有兩拳半,頭部空間則有一拳。
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但是讓磚叔不解的是,榮威i6并沒(méi)有四驅(qū)版本車(chē)型,但其后排中間地臺(tái)凸起寬度較大,還好凸起不算很高,也能充當(dāng)腳踏板,但對(duì)比于能夠做到近乎全平的的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),稍微影響第二排中間乘客的乘坐舒適性。
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車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間,磚叔簡(jiǎn)化為用大中小三種礦泉水瓶來(lái)檢驗(yàn)??傮w來(lái)說(shuō)i6表現(xiàn)算是正常,儲(chǔ)物空間位置比較常規(guī)。前排門(mén)板可以放置4瓶中號(hào)礦泉水,后門(mén)板的儲(chǔ)物空間則表現(xiàn)一般,勉強(qiáng)只能放下三瓶。至于車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物空間還算規(guī)整,后排也有中央扶手及杯架。
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至于后備箱空間方面,i6的后備廂空間也很規(guī)整,而且最大進(jìn)深在同級(jí)里做得不錯(cuò),后備廂離地高度處于正常水平,放置大件行李不會(huì)太吃力。i6的后排座椅支持一體式放倒,但座椅放倒之后并不能形成全平的平臺(tái),這個(gè)讓人略微失望。
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經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)可以看到,i6的整體空間表現(xiàn)還是處于中上水平,軸距達(dá)到了2715mm,保證其后排腿部空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),175cm的成年人可以輕松翹起二郎腿。就后排腿部空間表現(xiàn)而言,i6的表現(xiàn)比帝豪GL要更出色。另外值得稱(chēng)贊的是,i6的座椅填充物比較柔軟,乘坐質(zhì)感比較出色。不過(guò),i6也有缺點(diǎn),后排中間位置有比較明顯的凸起,凸起高度與一臺(tái)普通手機(jī)相當(dāng),當(dāng)后座坐滿(mǎn)3個(gè)人時(shí),中間位置的乘客會(huì)略顯尷尬,而且后排座椅只支持整體放倒而不能比例放倒,在一定程度上制約了它的空間靈活性。