導(dǎo)語(yǔ)：2017成都車展 華泰 圣達(dá)菲7 靜態(tài)評(píng)測(cè)。

　　就在今天，華泰汽車全新圣達(dá)菲7在2017年成都車展上正式亮相。據(jù)悉，全新圣達(dá)菲7將會(huì)搭載2.0L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。率先推出的車型為2.0L車型，并匹配5速手動(dòng)變速箱。作為華泰汽車旗下的一款全新緊湊型SUV，圣達(dá)菲7的出現(xiàn)也勢(shì)必成為火熱的中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)中一股新的力量。

　　圣達(dá)菲7的外觀造型簡(jiǎn)潔大氣，突出的輪拱和硬朗的腰線為整車外觀方面增添了不少陽(yáng)剛氣質(zhì)。而采用了大面積鍍鉻散熱格柵的車頭部分也讓全新圣達(dá)菲7給人留下了非常霸氣的第一印象。

圣達(dá)菲7的外觀造型十分具有雄性氣概，高聳的腰線和較高的離地間隙也讓圣達(dá)菲7看起來(lái)更加威猛。

面積巨大的鍍鉻散熱格柵讓車頭看起來(lái)十分寬闊并與車頭燈相連、形成一體。總體造型不免讓人想起豐田蘭德酷路澤。

大燈采用了遠(yuǎn)近光分體結(jié)構(gòu)，其中近光燈帶有透鏡，LED轉(zhuǎn)向燈位于大燈的下方。

在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，日間行車燈與霧燈被整合在了一起，形成了類似于回旋鏢的造型。

車身側(cè)面非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有任何繁瑣、多余的鍍鉻裝飾。這在中國(guó)品牌SUV車型中實(shí)屬難得。

實(shí)拍車型為低配車型，并沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

后視鏡體積比較寬大，上面集成了帶狀LED轉(zhuǎn)向燈。

車尾造型比較飽滿，雖然尾燈與車尾的造型組合在一起時(shí)稍顯僵硬。但兩道鍍鉻裝飾條也為車尾增添了不少層次感。

尾燈組的面積很大，外側(cè)弧線與內(nèi)側(cè)的折線結(jié)合在一起時(shí)略顯違和。

兩個(gè)后霧燈被放置在后保險(xiǎn)杠下側(cè)，并以鍍鉻裝飾條相連。而白車身上4枚黑色的倒車?yán)走_(dá)探頭則顯得十分突兀。

備胎像許多硬派越野車一樣被懸掛在車尾下部，懸掛采用了前麥弗遜、后多連桿式結(jié)構(gòu)。

18英寸的10輻鋁合金輪圈造型比較簡(jiǎn)潔，與之搭配的是尺寸為235/55 R18的韓泰輪胎。

內(nèi)飾部分

　　來(lái)到車內(nèi)，圣達(dá)菲7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與華泰寶利格車型同出一轍，僅在一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了小幅調(diào)整。沒(méi)有多功能按鍵的四輻方向盤(pán)在此回歸了它最本質(zhì)的功能——轉(zhuǎn)向。配置方面，圣達(dá)菲7也擁有與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡的資本。

圣達(dá)菲7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與華泰寶利格車型同出一轍，僅在一些細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)。

沒(méi)有多功能按鍵的四輻方向盤(pán)在此回歸了它最本質(zhì)的功能——轉(zhuǎn)向。

儀表盤(pán)采用4炮筒設(shè)計(jì)，中央帶有單色液晶儀表。

電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鍵和前/后霧燈開(kāi)關(guān)，以及大燈高度調(diào)整滾輪被設(shè)置在方向盤(pán)左下方的中控臺(tái)上。

實(shí)拍的低配車型上并沒(méi)有出現(xiàn)該級(jí)別中常見(jiàn)的液晶觸控屏，取而代之的是傳統(tǒng)的收音機(jī)。

手動(dòng)空調(diào)控制旋鈕大小適中、操作便利。

實(shí)拍車型配備了5擋手動(dòng)變速箱。

四門(mén)車窗控制按鍵與車門(mén)鎖控制按鈕，被集成在駕駛員一側(cè)的車門(mén)上，只是用料與工藝水平比較一般。

車內(nèi)空間體驗(yàn)

　　由于外形體積上的優(yōu)勢(shì)，圣達(dá)菲7在空間方面的表現(xiàn)自然不會(huì)讓人失望。體驗(yàn)者無(wú)論落座于前排還是后排，都能獲得相當(dāng)寬裕的乘坐空間體驗(yàn)。寬大厚實(shí)的皮質(zhì)座椅也為車內(nèi)乘員的舒適性提供了保障。在儲(chǔ)物空間方面，也能滿足車內(nèi)乘員大多數(shù)情況下的儲(chǔ)物需求。

體驗(yàn)者（身高186cm）落座于駕駛席，將座椅位置調(diào)至合適位置后，頭部空間剩余1拳3指。

實(shí)拍車型駕駛座的調(diào)節(jié)方式為手動(dòng)，其中，座椅高低通過(guò)滾輪調(diào)節(jié)，比起大多數(shù)車型的搖桿調(diào)節(jié)略有不便。

后排座椅與前排一樣，采用了雙紅線壓腳的皮革材質(zhì)，座椅靠背支持4/6比例折疊。

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)頭部空間剩余1拳1指，腿部空間大于兩拳。

實(shí)拍車型并未配備全景天窗，而常規(guī)尺寸的普通天窗滿足正常的采光、換氣需求也絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題。

　　儲(chǔ)物空間演示：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款緊湊型SUV，華泰圣達(dá)菲7在外觀尺寸與空間方面的優(yōu)勢(shì)十分明顯，但由于實(shí)拍車型為低配車型，在車內(nèi)配置方面并不亮眼。另外，在車內(nèi)內(nèi)飾件的工藝方面，還有不少的提升空間。而我們現(xiàn)在所希望的，就是圣達(dá)菲7正式公布售價(jià)的時(shí)候，能夠表現(xiàn)出足夠的性價(jià)比。.

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