6月13日，汽車預言家每日資訊。主要內(nèi)容包括：成立技術合資公司 吉利助力寶騰領跑馬來西亞智能互聯(lián)時代；中汽協(xié)：車市連續(xù)11個月下滑 國六車型推出釋放積極信號；華晨寶馬旗下“領悅數(shù)字信息技術有限公司”掛牌開業(yè)；福特旗下Argo AI推第三代自動駕駛車隊；挪威一加氫站爆炸 豐田與現(xiàn)代暫停在當?shù)厥蹥淙剂掀嚒?/p>

作者 |王一萍 編輯 |王鑫

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國內(nèi)版塊

• 6月12日，在中馬建交45周年之際，馬來西亞民族品牌寶騰汽車、吉利控股集團戰(zhàn)略投資的億咖通科技和馬來西亞ALTEL公司正式簽約，成立三方技術合資企業(yè)。三方將從產(chǎn)品研發(fā)、本地運維、質量管理、生態(tài)構建等多方面資源協(xié)同，將合資公司打造為體系成熟的車聯(lián)網(wǎng)服務提供商。

• 6月12日，中汽協(xié)發(fā)布5月中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車生產(chǎn)184.83萬輛，環(huán)比下降9.93%，同比下降21.16%；銷售191.26萬輛，環(huán)比下降3.43%，同比下降16.40%。對于下半年的表現(xiàn)，中汽協(xié)認為隨著符合國六標準的車型不斷增加，以及減稅降費等一系列政策措施效果的持續(xù)顯現(xiàn)，這對于中國車市的發(fā)展來說釋放積極信號。

• 6月12日，領悅數(shù)字信息技術有限公司在北京掛牌開業(yè)，在推動寶馬向 “以客戶為中心”的數(shù)字化轉型道路上邁出嶄新步伐。作為數(shù)據(jù)服務供應商和創(chuàng)新技術孵化器，領悅業(yè)務范圍涵蓋全渠道營銷數(shù)字化解決方案、大數(shù)據(jù)分析、客戶關系管理、電子商務以及數(shù)字營銷服務。

• 據(jù)彭博社報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）在年度股東大會上暗示，考慮到中國市場的規(guī)模，特斯拉最終可能會在中國擁有更多的生產(chǎn)工廠。特斯拉上海超級工廠是特斯拉在美國本土之外建設的首個超級工廠，預計將于2019年底部分生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，并于2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。

國際版塊

• 6月12日，福特汽車公司（Ford Motor Co）旗下自動駕駛子公司Argo AI在美國底特律新推出了一支自動駕駛汽車車隊，從而將其業(yè)務擴展到至美國五個城市。新車隊是Argo AI的第三代自動駕駛原型車，也標志著福特朝著2021年量產(chǎn)自動駕駛汽車的計劃又邁出了重要一步。

• 據(jù)美國《汽車新聞》報道，近日，因存在電氣短路和火災隱患，奧迪美國公司宣布召回540輛e-tron，約占交付總量的三分之一。按照原計劃，e-tron 在今年將以進口形式引入中國銷售，2020 年落地國產(chǎn)。鑒于這次召回，該計劃似乎將受到一定影響。

• 6月10日,挪威首都奧斯陸郊外的一處合營加氫站發(fā)生爆炸，爆炸未造成直接人員傷亡，但附近車輛內(nèi)有兩人因氣囊被爆炸震開受輕傷。運營該加氫站的公司已經(jīng)暫停了其他地點的運營，豐田與現(xiàn)代也同時宣布，暫停在挪威銷售氫能源汽車。

• 據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)報道，福特汽車前首席執(zhí)行官馬克·菲爾德（Mark Fields）表示，汽車行業(yè)需要對電氣化的過高預期緊急“踩剎車”。盡管多數(shù)公司承諾將對汽車生產(chǎn)線進行電氣化，但汽車制造商仍必須努力應對高昂的開發(fā)成本和需求不足。