雖然說在二胎政策的鼓勵下，不少家庭都選擇要購置一臺7座車型，但國家又規(guī)定7座或以上車型不享受現(xiàn)在的6年免檢政策，實在是非常不方便，但如果減少一個座位是不是就所有問題都解決了呢？今天小編就為盤點一波目前市面上15萬以內(nèi)的6座MPV車型。

比亞迪-宋MAX

說到6座MPV，宋MAX應(yīng)該算是在市場上響應(yīng)得最快的車型了，座位比亞迪新王朝系列的鼻祖車型，外觀的高顏值就足夠讓別的“方盒子”MPV汗顏了，外觀尺寸4680x1810x1680mm，軸距2785mm，空間非常寬大，特別是后排。發(fā)動機(jī)采用4缸的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力154匹，最大扭矩240牛米，雖然算上不上強(qiáng)勁，但作為家用車基本夠用，行駛質(zhì)感方面也深受好評。

而科技配置上比亞迪當(dāng)然也從來不讓人失望，基本齊全，即便是不少品牌現(xiàn)在都在加推MPV，但宋MAX仍然非常有競爭力，而且如果有牌照方面的擔(dān)憂，宋MAX還有插電混動的選項，可以說是考慮得很到位了。

吉利嘉際

如果說宋MAX是目前自主MPV里面的標(biāo)桿的話，嘉際就是一個強(qiáng)而有力的競爭對手。同樣算得上MPV顏值擔(dān)當(dāng)?shù)募坞H，尺寸上比宋MAX還要大上一圈，全車尺寸4706x1909x1690mm,軸距2805mm。6座版本無論是頭部空間還是腳部空間都表現(xiàn)得很優(yōu)秀。在內(nèi)飾方面的科技感營造非常到位，讓人耳目一新。

而唯一讓人非議的就是它的動力配備了，盡管數(shù)據(jù)上非常優(yōu)秀，1.5T的三缸無論增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到177匹，最大扭矩也有255牛米，小編可以很負(fù)責(zé)人地說在肯定在行駛質(zhì)感和舒適性方面沒有絲毫問題，但耐久度確實需要驗證，當(dāng)然了，如果選擇1.8T的自動尊享型則無需顧慮太多，同時嘉際也有插混的版本哦。

傳祺GM6

要說宋MAX和嘉際是走的顏值路線，那么GM6就是踏踏實實地做一臺方盒子MPV的代表了，外觀上就和一臺小一號的GM8差不多，車身尺寸4780x1860x1730mm 軸距2810mm,高度明顯比前2者要高，車內(nèi)空間，座椅舒適度等都更傾向于商用MPV的感覺，第三排的空間也是同級里面最為舒適的。

內(nèi)部風(fēng)格以簡約布局為主，高配車型采用雙12.3英寸的大屏類似于奔馳的感覺，非常大氣。在洞里配置方面，傳祺也算是配上了最成熟的組合了，1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加上來自愛信的6AT變速箱，匹配舒適性很高，底盤同比也更多了一份厚重感，但價位相對也要高一些，至于消費者怎么選擇就還是看自己需求了。

別克-GL6

說到合資品牌，雖然我第一個想到的車子是上汽大眾的途安L，但一看價格居然算上優(yōu)惠還達(dá)不到15萬這個榜單，那么別克GL6就成為合資品牌里面唯一一款可以在15萬以內(nèi)買到的6座MPV了。和GM6類似，GL6的整體造型偏向于傳統(tǒng)MPV，車身尺寸為4692x1794x1626mm，軸距為2796mm，在幾個自主品牌選手里面沒有占據(jù)任何優(yōu)勢。

但作為合資品牌，優(yōu)良的做工和內(nèi)部豐富的儲物空間都是合資品牌一直以來的優(yōu)勢所在，在GL6上面也會得到良好的體現(xiàn)，但用料上更多地使用了硬塑料會讓人稍顯不滿吧。動力配備方面GL6用的是一款1.3T 的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合6速手自一體，最大馬力163匹，最大扭矩為230牛米，在起步動力會稍弱，但整體表現(xiàn)還能讓人滿意，油耗在8升左右，同比自主品牌應(yīng)算是平起平坐，但花同樣的價格買到合資品牌的車，群眾認(rèn)可度相對也會更高吧。