其實(shí)上市之初探岳的售價(jià)就已經(jīng)算小驚喜了，和最直接的競爭對手途觀L相比，拋開優(yōu)惠信息來看，對應(yīng)車型之間探岳的指導(dǎo)售價(jià)普遍要比途觀L低2萬元左右甚至更多。前幾天，探岳又推出了新車型，18.59萬元起的征途版車型再次拉低了獲得這款高端中型SUV的門檻。

那么問題來了，在這個任何事物都要追求高品質(zhì)的時(shí)代，消費(fèi)者們的心里其實(shí)都有一桿秤，人們會根據(jù)各自的需求在各個不同的選擇之間進(jìn)行細(xì)微的對比，從而選出一個最適合的答案。那20萬元的合資品牌SUV里，這個答案會是誰？

如今的汽車，已經(jīng)不再是單純的交通工具，它更像是每個人生活里的一部分。它能反映的是車主的品味，車主對品質(zhì)的需求。所以對于任何級別的車來說，第一眼看上去的感覺用一句話形容就是越高端越好。

簡單而言，這部分消費(fèi)者的需求就是高級感的體現(xiàn)。說到高級感，對于大眾品牌來說，很多人都會覺得大眾有種自帶的高端范兒。高級感這個東西并不是很具象，但它代表的就是設(shè)計(jì)功力是否深厚。相比于同價(jià)位的榮放、奇駿等日系對手，探岳征途版的氣場明顯要強(qiáng)一些。

TSI+DSG，這套大眾打了十幾年的金字招牌如今早已成為中國市場中“高能低耗”的代名詞。探岳征途版上搭載的這臺代號EA211的1.4T發(fā)動機(jī)，就堪稱小排量渦輪發(fā)動機(jī)里的明星產(chǎn)品。

其實(shí)很多消費(fèi)者會擔(dān)心小排量渦輪發(fā)動機(jī)搭載在中型SUV上的動力表現(xiàn)，對于這樣的擔(dān)心，可以從以下幾點(diǎn)來對比。

首先是最直觀的數(shù)據(jù)，輕量化、模塊化和平臺化的技術(shù)支持為這臺發(fā)動機(jī)帶來了更為緊湊的尺寸、更輕量化的重量和更穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。在各種優(yōu)化后，這臺1.4TSI的發(fā)動機(jī)能提供150Ps的最大馬力和250N·m的最大扭矩，對比日系對手們普遍使用的2.0L自吸發(fā)動機(jī)，探岳征途版搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)能提供更強(qiáng)大的扭矩，所以在加速感受上，它的表現(xiàn)也要比奇駿、榮放等日系對手們好不少。

其次，直接影響駕乘感受的另一環(huán)是變速箱。相比于奇駿、榮放等的搭載CVT或者AT變速箱，探岳征途版上的這臺雙離合變速箱在傳動效率以及換擋速度上都有不小的優(yōu)勢。和其它大眾1.4T車型不同的是這臺變速箱并非干式，而是一臺專為滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)升級優(yōu)化的DQ-381濕式雙離合變速箱。

所以這套動力總成的優(yōu)勢有這么兩點(diǎn)，一個是效率高，相同動力輸出的情況下，顯然效率高的動力總成能耗低，我們總說大眾車加速快，其實(shí)并不是說動力參數(shù)有多么強(qiáng)，而是它的效率要比對手們高不少；另一點(diǎn)就是穩(wěn)定，液力變矩器的加入完全能夠打消駕駛者對于雙離合頓挫的顧慮。

還有最重要的一點(diǎn)，就是這套動力總成能滿足目前即將實(shí)施的國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)?？赡芎芏嗳藭焕斫馀欧艠?biāo)準(zhǔn)的意義，國Ⅴ之所以不建議購買，是因?yàn)閲覍ζ嚟h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級的速度已然越來越快。國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)了6年，國Ⅳ持續(xù)了4年，而目前的國Ⅴ僅僅持續(xù)了兩年多，所以國Ⅴ車型目前雖然便宜，但是還面臨不少潛在隱患，例如比國Ⅵ車型更快的貶值速度，甚至要冒著未來不能上路的風(fēng)險(xiǎn)。所以全面滿足國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，也是探岳征途版值得推薦的點(diǎn)之一。

再說回一輛SUV的根本優(yōu)勢，就是空間。在消費(fèi)者們認(rèn)清了SUV和越野車的區(qū)別之后，很多人對SUV的需求就更簡單了，大空間和高通過性。

空間的對比，數(shù)據(jù)上的體現(xiàn)是最直接的。從這張圖能看出雖然車身略短，但是探岳征途版的軸距是三車?yán)镒铋L的，短前后懸的設(shè)計(jì)帶來的是更緊湊、更動感的視覺效果，以及更大的車內(nèi)空間利用率。

同樣長軸距帶來的優(yōu)勢也很明顯，1590L的后備箱容積比競爭對手們都要大得多，所以實(shí)用性上探岳征途版也是表現(xiàn)最好的。

不僅實(shí)用，還要用的舒服、用的安全。如何讓消費(fèi)者感到用的舒服，探岳征途版也有自己的方法。比如同級別同價(jià)位車型都不具備的LED大燈、三溫區(qū)空調(diào)、全車車窗一鍵升降以及Auto Hold等配置，雖不是什么特別高端的配置，但是對于舒適和便利性的提升還是有很大的影響的。最重要的是，這些裝備在奇駿、榮放等競爭對手上都沒有，這才是競爭力的體現(xiàn)。

至于用車安全方面，也是德系車的一貫優(yōu)勢。探岳征途版的主銷車型上配備了膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、360°全景影像、主動剎車以及全車安全帶未系提示等等，尤其是膝部氣囊和主動剎車，這兩項(xiàng)功能不只是奇駿和榮放，相比同級別眾多競爭對手都有優(yōu)勢。所以主被動全方位的安全保護(hù)，也是探岳征途版面對競品們的底氣所在。

很多人說探岳的最直接競品是途觀L，從產(chǎn)品上看的確如此，但是從消費(fèi)者角度看呢？探岳更緊湊，售價(jià)更便宜，所以對于真正持幣待購的消費(fèi)者來說，途觀L根本不在考慮范圍，畢竟售價(jià)相差太多。至于真正在售價(jià)上能與其一戰(zhàn)的對手，其實(shí)就是終端售價(jià)無限接近的奇駿和榮放等等車型。