很多都市男女格外重視穿衣搭配，而這件事一般是基于某種風(fēng)格類型，比如時尚風(fēng)、復(fù)古風(fēng)、職場風(fēng)。對于汽車制造而言，同樣也要講究搭配，區(qū)別在于，高端的汽車搭配是基于平臺化進(jìn)行。一些大品牌很早便致力于汽車平臺的研發(fā)，比較耳熟能詳?shù)挠欣字Z-日產(chǎn)的CMF平臺、大眾的MQB平臺、通用的D2XX平臺、標(biāo)致雪鐵龍的EMP2平臺等等。

樂高玩具為什么能夠風(fēng)靡全球？因?yàn)樗幸惶紫冗M(jìn)的模塊化設(shè)計方案，能夠制造出高品質(zhì)、高可玩性、高創(chuàng)造性的拼砌產(chǎn)品。

而本文所講的平臺，就相當(dāng)于汽車的模塊化設(shè)計方案，它凝聚了機(jī)械設(shè)計、制造工藝、底盤控制等一系列要素，直接決定了發(fā)動機(jī)布局、變速箱匹配、車身框架、懸掛、剎車等基礎(chǔ)汽車構(gòu)架。平臺越高級，生產(chǎn)出來的車輛性能就越好。

今天先來給大家介紹雷諾-日產(chǎn)的CMF平臺，該平臺是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟最新的模塊化平臺。CMF是Common Moudle Family的英文縮寫，可譯為 “通用模塊化平臺”。它的厲害之處在于，既可以用于設(shè)計緊湊型車，也可以用于設(shè)計中大型甚至大型車，是目前包容性最高的汽車平臺。

CMF平臺擁有更高的設(shè)計和生產(chǎn)靈活性，它由5個大的模塊組成，分別是發(fā)動機(jī)艙、座艙、前底盤、后底盤、電器架構(gòu)。在電控部件搭建起電器架構(gòu)之后，其余四個模塊可根據(jù)車型的尺寸、重量等要素進(jìn)行調(diào)整，從而生產(chǎn)出不同種類和級別的車型。CMF平臺就像一個身材姣好的紳士，各種穿著打扮都能hold得住。

這位“紳士”除了穿衣百搭之外，還是個“全能運(yùn)動員”。 CMF平臺不僅適用車型多樣化，還能做到不限制驅(qū)動形式。前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、前置四驅(qū)，均可以在其基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計和生產(chǎn)，這令其他平臺望塵莫及。

CMF平臺大規(guī)模應(yīng)用之后，同平臺生產(chǎn)出來的車型，通用零部件比例高達(dá)80%。這樣一來，不僅產(chǎn)品的可靠性得到提高，而且零部件采購成本、維修更換成本都會降低。

逍客是第二款引入中國市場的CMF平臺車型，受益于平臺技術(shù)所賦予的優(yōu)良“基因”，擁有極高的性價比。它的底盤配備了全框式副車架、多連桿式后獨(dú)立懸掛、鎂鋁合金后懸架上擺臂、前后橫向穩(wěn)定桿、智能雙模速度感應(yīng)式電動助力轉(zhuǎn)向等，無論是行駛穩(wěn)定性，還是操控性和安全性，都要領(lǐng)先于同價位競爭車型；它的車身由近半高強(qiáng)度鋼打造，還采用了ZONE BODY區(qū)域安全結(jié)構(gòu)，抗扭性和緩沖撞擊效果都很出色。

采用先進(jìn)的汽車模塊化平臺技術(shù)，能夠大大縮短新車研發(fā)周期和節(jié)省研發(fā)成本，并且零部件的高度通用性降低了采購成本。研發(fā)和制造雙重成本的降低，有利于產(chǎn)品的市場定價。正如日產(chǎn)逍客，作為一臺緊湊型SUV，它的售價跟本田繽智、JEEP自由俠等其他品牌的小型SUV差不多，于是性價比就突顯出來了。

零部件的高度通用性使零部件的種類少了，而這意味著，提升單個的質(zhì)量和彼此的匹配度會變得更容易，最終產(chǎn)品的可靠性得到加強(qiáng)。換句話說，一個零件應(yīng)用越廣泛，它的可靠性往往得到了更廣泛的驗(yàn)證，可靠性自然更高。

零部件通用性提高后，制造成本降低，維修過程中的配件費(fèi)用也會相應(yīng)降低。與此同時，車型技術(shù)通用后，維修保養(yǎng)也更方便、更經(jīng)濟(jì)。