略微前凸的格柵呈六邊形輪廓，搭配全黑波紋網(wǎng)格，仿佛看到了福特新款福克斯和換代翼虎的影子。重新設(shè)計(jì)的大燈采用箭頭狀燈眉LED日行燈，“眼神”更為犀利、兇狠。霧燈周圍增加更大尺寸的格柵裝飾，外圍邊框也為前杠帶來(lái)更立體的輪廓，同時(shí)在前杠下部的設(shè)計(jì)更加注重空氣動(dòng)力學(xué)效力。

高配車型的車頭LOGO和兩側(cè)后視鏡下方，增加了現(xiàn)款所不具備的全景監(jiān)控系統(tǒng)。輪轂仍是17寸規(guī)格，但搭配的輪胎從215/50R17變成了215/55R17，扁平比變大后，更大的輪胎直徑提升了視覺(jué)效果，同時(shí)離地間隙也會(huì)增加，因此新款ZS的車身高度也增加了5mm。另外前后杠的變化是新ZS的車長(zhǎng)增加了9mm。

重新設(shè)計(jì)的尾燈組有著與車頭日行燈相同輪廓的箭頭燈眉示廓燈，但只有部分光源是LED配置。燈體輪廓保持不變，從而可以沿用現(xiàn)有車身后翼子板和后備箱蓋鈑金件。只是對(duì)后杠部分重新開模，后杠兩側(cè)增加仿格柵裝飾，強(qiáng)化肌肉感輪廓，大幅減小了后杠黑色包圍面積，銀色下護(hù)板內(nèi)嵌有雙出式排氣管裝飾，不過(guò)真正的管口是后杠下方的隱藏式布局。

此次改款對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，主力車型保持1.5L動(dòng)力配置不變，但高配版本從1.0T換為了通用的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然仍是三缸結(jié)構(gòu)，但最大功率從92kW提升到120kW，當(dāng)然，相應(yīng)的綜合工況百公里油耗也從5.9L上升到6.6L。量產(chǎn)后將會(huì)和MG6、HS一樣，以更加突出運(yùn)動(dòng)特性的Trophy版本身份推出，其進(jìn)氣格柵邊框，車窗邊框，以及后視鏡外殼都是全黑噴涂，在C柱位置還會(huì)有Trophy專屬標(biāo)識(shí)。

名爵品牌雖然目前已經(jīng)有了ZS、HS和GS銳騰三款SUV車型，但其實(shí)只有ZS獨(dú)挑大梁，其月均銷量可以接近萬(wàn)輛水平。而最老的GS銳騰月銷量只有三位數(shù)，新近推出的HS實(shí)際上是與GS在定價(jià)、尺寸、動(dòng)力配置都高度重合的接班車型，其月均2000多輛的銷量發(fā)揮并不理想。

從目前同級(jí)市場(chǎng)來(lái)看，領(lǐng)先的還是吉利繽越和長(zhǎng)安CS35 PLUS，包括我們此前剛曝光的奔騰T33，以及改款名爵ZS，都將以此為參考調(diào)整自己的定價(jià)策略。預(yù)計(jì)此次改款后，名爵ZS的售價(jià)可能還會(huì)有小幅降低，大致在7-11萬(wàn)元區(qū)間，提升自己的性價(jià)比從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

上汽最近一年已經(jīng)開始加大榮威和名爵品牌的差異化發(fā)展路線，包括底盤平臺(tái)也都是各自專屬研發(fā)。名爵的產(chǎn)品將更加偏重年輕化和運(yùn)動(dòng)化，根據(jù)我們?cè)缜罢莆盏男畔?，接下?lái)還會(huì)有一款名爵品牌的中型七座SUV將在年內(nèi)發(fā)布。