導(dǎo)讀

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展多年，時(shí)至今日家用轎車(chē)依然是最走量的車(chē)型，每月銷(xiāo)量排行榜名列前茅的均為合資品牌的緊湊型家轎，用“神仙斗法”來(lái)形容并不為過(guò)。但千萬(wàn)不要忽略了近年來(lái)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁的中型車(chē)領(lǐng)域，以邁騰、雅閣為首的一眾車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)同樣搶眼。當(dāng)然今天并不想給各位推薦那些銷(xiāo)量冠軍，而是針對(duì)那些喜歡個(gè)性化，喜歡小眾的用戶(hù)，如果想買(mǎi)一款“不一樣”的中型車(chē)又會(huì)有哪些好選擇呢?

德系品質(zhì)國(guó)產(chǎn)價(jià)：斯柯達(dá)速派

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.13萬(wàn)元

在合資品牌B級(jí)車(chē)?yán)锩?，速派絕對(duì)是最特別的存在之一，自2009年國(guó)產(chǎn)以來(lái)速派已經(jīng)在國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)奮斗了十年，而在剛剛過(guò)去的2019深港澳車(chē)展上斯柯達(dá)也帶來(lái)了新款速派。新款速派造型上并沒(méi)有太多變化，依然是水晶切割理念打造的車(chē)身線(xiàn)條，更為飽滿(mǎn)的格柵設(shè)計(jì)、尾部取消飛羽LOGO以SKODA字母標(biāo)識(shí)代替都讓新款速派有著更強(qiáng)的時(shí)尚感。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)還是濃厚的家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，隨著如今大眾不少新車(chē)都開(kāi)始采用更為時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)也在新款速派上展示出品牌對(duì)于年輕化的理解。造型更為簡(jiǎn)約的中控屏幕以及觸控式的空調(diào)操作區(qū)域具備強(qiáng)烈的科技感，并且還增加了10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)，相比舊款車(chē)型質(zhì)感提升相當(dāng)明顯。

動(dòng)力方面新款速派將搭載1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力，與大眾集團(tuán)旗下的同排量動(dòng)力總成保持一致。舊款速派的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)將不再出現(xiàn)在新車(chē)型上，而變速箱方面繼續(xù)搭載7速雙離合變速箱，

法系顏值王：東風(fēng)標(biāo)致 508L

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：15.97-22.57萬(wàn)元

在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，高回頭率才更能獲得年輕人認(rèn)同。從前臉看去，標(biāo)致新一代508L具備很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，配合兩側(cè)“獠牙式”LED日行燈造型凌厲，周?chē)€(xiàn)條富有深邃的雕刻感。尾部造型同樣采用標(biāo)致最新的家族設(shè)計(jì)，黑色裝飾條與尾燈相融合形成類(lèi)似貫穿式的設(shè)計(jì)擁有十足的識(shí)別度。

標(biāo)準(zhǔn)508L采用的新一代i-Cockpit唯我座艙，完全詮釋了何謂法國(guó)人天馬行空的想象力，戰(zhàn)斗機(jī)般的駕駛氛圍還有呈現(xiàn)鋼琴鍵式排列的實(shí)體按鍵，小巧的賽車(chē)式方向盤(pán)以及全液晶儀表盤(pán)，將豪華感、科技、運(yùn)動(dòng)性以及功能性巧妙相融，富有設(shè)計(jì)感的車(chē)廂氛圍哪怕是豪華品牌也難與之匹敵。

動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致508L擁有350THP和400THP兩款動(dòng)力選擇，其中350THP搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有167馬力的最大功率，匹配6速手自一體變速箱。400THP搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有211馬力的最大功率，300牛·米的峰值扭矩，匹配8速手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出眾。

豪華品牌最強(qiáng)性?xún)r(jià)比：凱迪拉克 ATS-L

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)：27.38-42.88萬(wàn)元

為何會(huì)在最后給大家推薦這款豪華品牌的B級(jí)車(chē)呢?主要還是目前凱迪拉克ATS-L的優(yōu)惠太過(guò)夸張，在廣州地區(qū)低配車(chē)型僅需17萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格還要什么自行車(chē)!造型方面ATS-L使用了大量平直的線(xiàn)條來(lái)勾勒出力量感，盾牌式的進(jìn)氣格柵中有兩條“V”字型鍍鉻裝飾，棱角分明的樣子很是兇悍，雖說(shuō)目前在售的ATS-L已經(jīng)上市有些年頭，但表達(dá)出來(lái)的氛圍感依然足夠豪華。

凱迪拉克ATS-L內(nèi)飾采用環(huán)抱式，車(chē)內(nèi)采用大量真皮包裹和鋼琴烤漆，而且還大膽地將品牌LOGO的造型運(yùn)用到了中控臺(tái)造型上，直瀑式多媒體區(qū)與空調(diào)區(qū)的實(shí)體按鍵按照“盾”形排列，控制面板內(nèi)部還有一個(gè)隱藏式的儲(chǔ)物空間，很有意思。

動(dòng)力方面，凱迪拉克ATS-L全系裝備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有279馬力的最大功率和高達(dá)400牛·米的峰值扭矩，全系標(biāo)配8擋手自一體變速箱以及后驅(qū)動(dòng)力布局，硬件配置屬于同級(jí)別車(chē)型的頂尖水平。雖然全新凱迪拉克CT4即將到來(lái)，但就目前ATS-L的售價(jià)來(lái)看依然具備著同級(jí)最強(qiáng)的性?xún)r(jià)比，特別是對(duì)于動(dòng)力需求較高的小伙伴，毫無(wú)疑問(wèn)是抄底的好時(shí)機(jī)。

最后

不知道各位小伙伴有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，上面所推薦的三款車(chē)型目前的市場(chǎng)終端售價(jià)都有著不錯(cuò)的優(yōu)惠，加上本就顏值出眾的造型以及領(lǐng)先同級(jí)的硬件系統(tǒng)，喜歡小眾、個(gè)性化的小伙伴不妨考慮一下。