中國百年"打車史"！歷代出租車大盤點(diǎn)，能認(rèn)全的算你贏

可能很多人在日常生活中經(jīng)常看見馬路上有很多出租車每天奔跑著，但可能很多人不知道出租車它的發(fā)展歷史，其實(shí)出租車它的鼻祖就是人力馬車。

1874年，法國商人米拉把人力車從日本帶到了上海，從此之后人力車就在上海開始流行起來。后來到了1931年上海的公共租界，決定重新整治人力車，于是人力車都紛紛地刷起統(tǒng)一的顏色——黃色。后來被很多人提起的黃包車就是從這里起源的。

到了1903年，人力車已經(jīng)開始慢慢的淡出人們的視野里了，取而代之的是我國首輛出租車，可以說我們國家出租車發(fā)展的歷史是和汽車同時(shí)發(fā)展的，只是那個(gè)時(shí)期出租車由于數(shù)量非常稀少，導(dǎo)致它的價(jià)格非常昂貴，很少有人能座得起。

到了1951年，隨著社會(huì)的進(jìn)步，我們國家出現(xiàn)了第一個(gè)出租車公司——首都汽車公司。從1951年到1979年之間，這家公司的出租車全部采用的是定點(diǎn)載客的方式，到了1979年之后才出現(xiàn)，現(xiàn)在的"招手即停"的方式。

如今出租車發(fā)展已經(jīng)越來越?jīng)]落了，因?yàn)楝F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)非常發(fā)達(dá)，人們經(jīng)常在沒出門的時(shí)候就會(huì)叫滴滴在樓下等著自己。

仿佛出租車已經(jīng)淡出我們的視野里了，但是我們對(duì)它的感情卻越來越強(qiáng)烈，這種感覺就猶如80后聽到一些當(dāng)年非常喜歡聽的歌曲時(shí)，那種興奮的感覺。出租車在我們的心里有太多的回憶了。

豪華出租車時(shí)代

出租車的豪華時(shí)代在70-80年代，我們基本沒有體會(huì)到，大多數(shù)都是從老一輩的口中聽來的。出租車在國內(nèi)誕生之初是屬于上層貴族才能享受到的服務(wù)，全國只有北京、廣州這些大城市才有出租車的身影。

在那個(gè)時(shí)期，連摩托車都能算做是奢侈品，如果一家有摩托車，那會(huì)被很多人羨慕，更別提出租車了。當(dāng)時(shí)的出租車主要使用的是豐田皇冠和日產(chǎn)的公爵。當(dāng)時(shí)出租車用戶多為外賓，因此民間就流傳著一種說法，當(dāng)年的出租車司機(jī)是屬于社會(huì)的頂級(jí)人物，他們是最先富起來的一波人，迎娶了白富美，屬于人生贏家。

雖然豐田皇冠是那豪華時(shí)代非常出名的出租車，但如今我們?nèi)绻ハ愀勐糜蔚脑?，還會(huì)在香港的街頭看見這些老豐田皇冠的身影。

這就讓很多人非常的驚訝，畢竟這種車型是非常古老的，仿佛讓我們一下子回到了那個(gè)年代的感覺，據(jù)說這款車型最早是在1995年投入生產(chǎn)使用的，當(dāng)時(shí)的價(jià)格就大約為人民幣60多萬元，如今已經(jīng)過去了20多年，香港的出租車公司仍然還使用著這些車，可以見得豐田皇冠它的品質(zhì)是有多么的"強(qiáng)悍"。

據(jù)了解目前香港的皇冠出租車，他們的最高里程已經(jīng)達(dá)到了300萬公里，這是一個(gè)什么樣的概念呢？打一個(gè)非常直觀的比喻。如果一個(gè)人一直沿著赤道開的話，那么這個(gè)車已經(jīng)繞了地球75圈了，我們不得不佩服皇冠它的品質(zhì)，怨不得香港出租車可以20多年一直使用皇冠這個(gè)品牌。

不過據(jù)有關(guān)報(bào)道，最近豐田公司開始停產(chǎn)了皇冠Comfort，用一款名為JPN TAXI的英倫風(fēng)出租車作為替換，不過在小編看來，豐田公司停產(chǎn)不是因?yàn)榛使谒钠焚|(zhì)有問題，而是因?yàn)轳R上2020年的奧運(yùn)會(huì)將要在東京舉辦了，豐田公司是想要為城市街頭注入一些新的活力。替代皇冠的英倫車，它們的最大優(yōu)勢就是低地臺(tái)，非常方便殘疾人輪椅的上下車。如今我們國家廣州一些城市也在亞運(yùn)會(huì)期間投放了這款英倫風(fēng)的車型。

出租車平民化時(shí)代

對(duì)于年輕人來說，上面講的皇冠已經(jīng)非常久遠(yuǎn)了，很多人基本沒有見過它的模樣，說近代的出租車才會(huì)讓大家有共鳴。出租車經(jīng)過了豪華時(shí)代就進(jìn)入了平民時(shí)代，這個(gè)時(shí)期的出租車已經(jīng)非常普及，家家都可以坐得起出租車。而這一時(shí)期的車型全部都采用大眾化的車型來當(dāng)做出租車，主要有....

1、 桑塔納。聽到桑塔納大家會(huì)非常熟系，桑塔納可以說是大眾神車的開山之祖。不知道大家還記不記得那句非常流行的廣告語："擁有桑塔納，走遍天下都不怕"那一時(shí)期，桑塔納是整個(gè)時(shí)代的象征。

2、 捷達(dá)。1991年一汽-大眾正式成立，1992年，一汽-大眾開始批量生產(chǎn)捷達(dá)轎車。捷達(dá)相比于其他車型來說，它的定位更加適合當(dāng)時(shí)中國國內(nèi)出租車的市場需求。它要更加實(shí)用一些，同時(shí)價(jià)格也是非常的平價(jià)。

3、 神龍富康。富康的出現(xiàn)為當(dāng)時(shí)國內(nèi)出租車市場注入了新鮮的血液，當(dāng)時(shí)的北京夏利出租車每公里的收費(fèi)是1.2元。富康出臺(tái)后，它的舒適度和造型深受很多人們的喜愛，它的定價(jià)被定為每公里1.6元。

電動(dòng)汽車潮流

如今出租車已經(jīng)步入了一個(gè)新的時(shí)代，尤其是近些年推出的新能源汽車更是非常的火爆，作為公共事業(yè)的出租車會(huì)更早的響應(yīng)這場變革。動(dòng)作最早的是比亞迪，十年前還沒有新能源概念的時(shí)候，就比亞迪就已經(jīng)在深圳投放了純電動(dòng)的E6。前陣子這款車也去了新加坡，部分出租車就是用的比亞迪E6,目前北京一部分出租車已經(jīng)換成了北汽新能源汽車。

至于上海，網(wǎng)約車領(lǐng)域早已經(jīng)被新能源車占領(lǐng)了。如果我們從虹橋街上出來，就會(huì)看見不少比亞迪，榮威e950在這里等候客人。不過出租車方面仍然沒有實(shí)現(xiàn)新能源化。

在小編看來，如今的出租車行業(yè)已經(jīng)走向了下坡路，尤其是近些年非常流行的共享汽車和滴滴推出，讓很多人開始不再選擇坐出租車了，這些大幅度的壓縮了出租車司機(jī)的生存空間，未來出租車的發(fā)展將是一個(gè)非常大的問題。