先給出結(jié)論，毋庸置疑，當然是七月前買車劃算。

之所以很多人會有這個疑問，是因為今年的七月份，會發(fā)生兩件對于汽車市場影響深遠的事情。

首先，7月1日后，我國部分地區(qū)將開始實施國六標準。該標準實施之后，所在地區(qū)的國五車型就不能夠上牌了。所以很多經(jīng)銷商為了清國五的庫存車開始加大優(yōu)惠，降價甩賣。這也是為什么我們在最近一段時間內(nèi)總是被“15萬買凱迪拉克、標致買一送一”這些新聞圍繞。

另外一個原因，就是7月1日后，我國將會施行新的購置稅法案。這意味著我國施行了20年的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》將會廢止，車輛購置稅正式進入稅法體系。

20年吶，一代人的青春，真的不容易。同時新法案確立之后，隨之而來了很多“謠言”弄的很多消費者神魂顛倒，不知所措。什么“新購置稅法案會給老百姓省一大筆錢”“買車一定要等到7月1日買”云云。

這個時候問題就來了，部分地區(qū)國五車輛的優(yōu)惠幅度非常大，讓人心動，很多人想趕在國六標準實施之前，買一輛優(yōu)惠大的車。

但是呢，很多人又聽朋友，或者是部分媒體說7月1日新的購置稅實施之后，購置稅會減少很多錢，能省一大筆費用，新政實施之后再買更加劃算。

所以很多網(wǎng)友就向我們提出了類似這樣的問題：

大家所糾結(jié)的，都是和這位網(wǎng)友一樣的問題：到底是購置稅新政實施后買車，還是趕著國五大清倉買車？

之所以會有這樣的疑問，我覺得是因為我大天朝真的林子大了什么鳥都有，很多人說話不負責任。有很大一部分人、甚至媒體、甚至政府高官，不知道是出于不懂裝懂還是別的一些什么心思。向公眾大肆傳播了7月1日購置稅會省大錢這樣的謠言，導致很多人在買車時間節(jié)點上糾結(jié)。

為什么這么說，其實我們只需要搞清楚一個同樣困擾很多人的問題，就可以明白到底是7月前買車還是7月后買車劃算。

新的購置稅實施之后，我們交的購置稅到底是多了還是少了？

說實話，購置稅的算法對于很多既不是學法，又不是學稅的朋友來說，看著就像看學渣看英語課本一樣，全是洋碼子一個都搞不明白。所以很多人就很容易被人誤導。其實對于我本人也是一樣，這得費點心思研究一下。

而很多媒體對新的購置稅解讀也是五花八門，眾說紛壇。說會少掏錢的有，說多掏錢的也有。

舉個例子，有的汽車媒體對比前后政策，拿了一些車型進行了計算，得出了10萬的朗逸可以省3300元的購置稅、20萬的ATS-L可以省7400的購置稅、三十萬的途昂可以省9000元購置稅，這樣的結(jié)論。

而有的汽車銷售，則借此忽悠消費者說7月1日之后購置稅因為稅率上調(diào)要漲價，買車的要趁早。

對于以上兩種結(jié)論，可以同時給他們送去四個大字：“全是扯淡”。

首先，我們可以明確，以上兩種說法和計算方式是錯誤的。之所以會有這樣的結(jié)論，是因為很多人對購置稅一直有幾個誤解:

車輛購置稅一直都是按照10%征收，之所以會有8.547%這個數(shù)值，是因為我們的車價中是含有增值稅這一部分金額的，計算購置稅是要刨去增值稅這一部分。

按照謠言發(fā)起者的算法，我們買一輛10萬元的車，最終繳購置稅是花8547元左右（2018年4月1日前的金額，之后增值稅稅率從17%下降到16%，又下降到現(xiàn)在的13%，金額會有細微變化）。

所以這些人就把增值稅率等同于這個8547的數(shù)值。反正我10萬的車子購置稅花了8547元，那我的購置稅稅率可不就是8.547%。

實際上，我們繳納的購置稅是車價減去增值稅金額再進行計算，即：購置稅=（車價-增值稅）*購置稅稅率（10%）

所以就會演變出購置稅的簡易算法=車價÷1.17×10%≈車價×8.547%（這是增值稅稅率為17%的情況）。

這里的8.547%不是購置稅稅率！它只是個簡便算法。

簡單一點來理解，就是我們不可能給稅再繳一筆稅，所以要把車價里原本包含的增值稅除掉才是我們要買的這輛車的購置稅計稅金額。

很多4S店銷售顧問就是拿這一點來忽悠消費者。

之所以會有這樣的誤解，是因為在之前的購置稅條例中，規(guī)定

而新的法規(guī)規(guī)定：

新舊對比之后，發(fā)現(xiàn)新的法規(guī)確實是少了“價外費用”這一部分。所以很多人就把之前的計稅價格等同于指導價，新政的計稅價格才等同于實際支付的價款。這樣的理解是錯誤的。

在現(xiàn)實情況中，我們買了車的朋友都知道。我們?nèi)ザ悇站掷U納購置稅，就只是拿著購車發(fā)票去繳稅，并不是按照車輛的指導價來計稅。車輛購置稅一直以來都是按照實際的不含稅價進行計算的，并沒有按照指導價來計算，只不過是舊規(guī)里面那樣寫著而已，新規(guī)把它改掉寫進去了實際情況。完全不用為此高潮。

所以那些按照指導價算出來省錢的，就跟對著抖音里的妹子意淫是一個性質(zhì)。無中生有，最后還落個索然無味的結(jié)局。

在購置稅征收系統(tǒng)內(nèi)，每一個車型有個一價格，一般稱之為系統(tǒng)核定價、備案最低價、或者“光盤價”。

簡單一點來說，就是指導價10萬的車子，你憑人品和顏值讓銷售小姐姐優(yōu)惠4萬給你，你只花了6萬就買到了，但并不是你就可以按照6萬來繳購置稅，太低的你得按照系統(tǒng)核定價來繳稅。所以那些直接按照成交價來計算的，你去到稅務部門繳稅時候的實際情況可能是不一樣的。

政府能不給你留一手？

需要注意的一點是，在新的購置稅法中刪除了“最低納稅金額”這一條，但是在第七條中又規(guī)定：納稅人申報的應稅車輛計稅價格明顯偏低，又無正當理由的，由稅務機關(guān)依照《中華人民共和國稅收征收管理法》的規(guī)定核定其應納稅額。

所以總結(jié)，新的購置稅法案相對于之前的暫行條例變化最大的，并不是多掏錢還是少掏錢的問題。而是

解決了到底是多繳購置稅還是少繳購置稅這個問題之后，大家應該就很容易想明白是七月前買車劃算還是七月后買車劃算。

另一邊，抄底國五的時間剩下不到二十天，而國五庫存車的優(yōu)惠力度確實是讓人心動：15萬的ATS-L 經(jīng)過我們實地探訪4S店，發(fā)現(xiàn)是虛假的新聞，但十七八萬的低配還是可以夠的到；同樣為二線豪華的沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L據(jù)說部分地區(qū)也已經(jīng)跌入了20萬；買一送一的標致好像已經(jīng)送完了。目前基本上一大半的經(jīng)銷商國五車型的售價都低于八折。這次的“國五大清倉”應該是很長一段時間內(nèi)抄底這些車的最好機會。

所以有喜歡相應車型又有預算的朋友，不用猶豫，抓住這次機會直接下手便是。購置稅那玩意，完全不用管它，上帝在跟你玩文字游戲，何必當真，隨它去就好。