這句來(lái)自美國(guó)的“諺語(yǔ)”非常直接地揭示了凱迪拉克的存在價(jià)值——它既代表了其在美國(guó)豪華車中的歷史地位，也象征了一種流行的符號(hào)?；蛘哒f(shuō)，它在一定程度上代表著一種特定的社會(huì)地位和情懷。


電影《藍(lán)調(diào)傳奇》截圖

從注冊(cè)商標(biāo)至今的100多年里，凱迪拉克不僅一直為歷任美國(guó)總統(tǒng)、外交官、大使以及外國(guó)政要定制大型豪華轎車和專用車型，同時(shí)也接待了眾多的各國(guó)領(lǐng)袖人物。

當(dāng)然，作為美國(guó)重要的流行符號(hào)，凱迪拉克也收獲了眾多名人的忠實(shí)擁蹙——比如上世紀(jì)50、60年代，凱迪拉克的經(jīng)典之作Eldorado就曾經(jīng)引得“貓王”和夢(mèng)露為其打“CALL”；而美國(guó)搖滾先驅(qū)Chunk Berry甚至將一輛凱迪拉克的黃色4門(mén)敞篷的De Ville寫(xiě)進(jìn)歌里；就連世界流行天王邁克爾·杰克遜也將一輛凱迪拉克的凱雷德視為自己“生命中最重要的車”。


“貓王”與他的凱迪拉克

時(shí)間撥回到2018年的11月30日晚的凱迪拉克品牌之夜，當(dāng)晚，當(dāng)全新一代凱迪拉克CT6帶著“新豪華科技”的標(biāo)簽，在黃貫中、田馥甄、林俊杰、林憶蓮幾位天王天后級(jí)別的演出陣容映襯下躍然登場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)上萬(wàn)名觀眾及媒體同行不由自主地爆發(fā)出了驚嘆，就仿佛是看見(jiàn)了那個(gè)標(biāo)志性的美國(guó)流行文化符號(hào)，正在以全新的方式重新演繹。



如果說(shuō)過(guò)去的凱迪拉克代表了豪華、藝術(shù)、情懷以及社會(huì)地位，那么從全新一代CT6開(kāi)始，凱迪拉克又多了一個(gè)新的標(biāo)簽——科技。也難怪有人會(huì)得出這樣的結(jié)論：“凱迪拉克總是不遺余力地將通用最新的技術(shù)和設(shè)計(jì)語(yǔ)言擺在CT6身上”。

當(dāng)一品君終于有機(jī)會(huì)試駕到這輛全新一代凱迪拉克CT6時(shí)，才明白了當(dāng)藝術(shù)遇見(jiàn)科技的時(shí)候，碰撞出來(lái)的火花究竟有多大。



從外觀上看，凱迪拉克概念車ESCALA極富未來(lái)感的設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔利落的語(yǔ)言，被完美地承襲到了全新一代CT6的身上。而那片全新設(shè)計(jì)的星爆式前格柵，在扁平、纖細(xì)的精致LED大燈的配合下，更是很好地彰顯了這款車的氣勢(shì)和魄力。

而為了更好地吸引中國(guó)的消費(fèi)者，全新一代凱迪拉克CT6還做了中國(guó)消費(fèi)者最鐘意的加長(zhǎng)——車身加長(zhǎng)至5223mm，軸距達(dá)3109mm。超大的車身尺寸，讓整輛車的前后排空間都非常可觀。



內(nèi)飾方面，全新一代CT6延續(xù)了凱迪拉克一貫的“豪氣”。在座椅的材質(zhì)上，其大量選用了OPUS手工甄選真皮，并且還采用了Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級(jí)包裹工藝，妥妥地將“匠心”兩個(gè)字發(fā)揮到了極致。再加上那個(gè)Bose? Panaray?殿堂級(jí)34顆揚(yáng)聲器奢華音響系統(tǒng)，更是以前所未有的寬廣音域，配合Bose? ANC主動(dòng)降噪靜音，真正地做到了為駕乘者提供“殿堂級(jí)”的聽(tīng)覺(jué)效果。



另外，全新一代CT6還配置了帶防夾功能的感應(yīng)式電動(dòng)后備廂蓋，5種模式3種強(qiáng)度按摩手法的全功能座椅，四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全彩HUD顯示、4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)、第二代高清流媒體后視鏡、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)、360°駐車監(jiān)視安保功能、獨(dú)創(chuàng)的安防記錄儀等等。

不過(guò)，一品君最難忘的，還是全新一代CT6那套強(qiáng)大的智能網(wǎng)絡(luò)。比如它搭載的全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，能夠?qū)崿F(xiàn)OTA智能云更新，而且還有終身制的24G免費(fèi)車載流量以及Hybrid混合語(yǔ)音識(shí)別等等功能，既能夠隨時(shí)隨地更新最新的資訊，也可以精準(zhǔn)想要主副駕的語(yǔ)音指令，并且還能智能搜索播放天氣、股票以及音樂(lè)等等。



當(dāng)科技碰見(jiàn)藝術(shù)，展現(xiàn)出來(lái)的，并不都是靜態(tài)的魅力。為了更好地體驗(yàn)這款車的動(dòng)態(tài)魅力，一品君開(kāi)著它走過(guò)了高速，也跨過(guò)了城市，去到了環(huán)山路，也到達(dá)了小鄉(xiāng)村。最終，一品君得到了這樣一個(gè)結(jié)論——全新一代凱迪拉克追求的，就是毫秒之間便能隨心調(diào)遣的動(dòng)力。

其中，全新一代CT6搭載的凱迪拉克智能可變缸引擎采用了單缸最優(yōu)的設(shè)計(jì)理念，它可以實(shí)現(xiàn)智能機(jī)電一體化，并且還能通過(guò)智能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)閉程度十四個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”以及“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工況，駕駛者可以隨時(shí)“按需取動(dòng)”，并且它的百公里油耗僅為7.1L。



另外，全新一代CT6全系標(biāo)配的10速手自一體變速箱也為其帶來(lái)了平順細(xì)膩的操控體驗(yàn)，無(wú)論是急轉(zhuǎn)彎，還是上下坡時(shí)的換擋，它都可以做到毫無(wú)頓挫，應(yīng)對(duì)自如。

值得一提的是，在E-boost電子制動(dòng)系統(tǒng)以及ARS主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合下，全新一代CT6的運(yùn)動(dòng)性能可以得到更好的釋放。

除了豪華、科技感以及強(qiáng)性能等方面，全新一代CT6在安全感的塑造上也毫不懈怠。ESS強(qiáng)化安全策略Ⅱ帶來(lái)的全方位主動(dòng)安全預(yù)警與輔助功能可以根據(jù)不同的行駛速度，采取不同的制動(dòng)方式，并且還能通過(guò)HUD抬頭顯示提前預(yù)警。



總的來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)百余年歷史的沉淀，凱迪拉克已經(jīng)在消費(fèi)者的心中留下了“美式豪華”的印象，而隨著全新一代CT6的到來(lái)，也許未來(lái)，它身上的標(biāo)簽還會(huì)更多，但是我們一定無(wú)法忽略的，就是它那份開(kāi)始的勇氣。

正如上汽通用汽車總經(jīng)理王永清曾說(shuō)的那句話：“‘所有的偉大，源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始’，貫穿凱迪拉克一百多年的發(fā)展歷史，每一款車型所展示出的創(chuàng)新與科技，都引領(lǐng)著汽車行業(yè)的變革，每一次勇敢的開(kāi)始，凱迪拉克都在突破關(guān)于偉大的界定！”