近日，從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）了解到，在剛剛過(guò)去的5月份里，國(guó)內(nèi)SUV的銷量達(dá)到了66.9萬(wàn)輛，雖然同比下降了9.6%，但是相比于4月份的銷量還是增長(zhǎng)了4.2%。值得一提的是在SUV銷量前十當(dāng)中，榮登榜首的位置仍然是國(guó)產(chǎn)“神車”哈弗H6，其中4月份上榜的吉利博越和榮威RX5此次并未上榜。

一句話點(diǎn)評(píng)：硬派的外觀造型，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔卻又不顯廉價(jià)，全新的1.4T動(dòng)力組合為消費(fèi)者提供了更多的選擇，或許它是能買到最實(shí)惠的合資緊湊型SUV。

一句話點(diǎn)評(píng)：奔馳GLC是奔馳、寶馬、奧迪三個(gè)豪華品牌中型SUV里面最早完成換代的，換代之后的奔馳GLC L最大的變化就是軸距有所增加，同時(shí)它也是這里面的銷量領(lǐng)跑者，其外觀內(nèi)飾都具有非常強(qiáng)的豪華感，妥妥的給足了你面子。

一句話點(diǎn)評(píng)：作為合資中型SUV市場(chǎng)里面的常青樹，其銷量和保有量的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，不錯(cuò)的乘坐舒適性、強(qiáng)勁的動(dòng)力等等滿足了大多數(shù)人對(duì)家用車的需求，同時(shí)現(xiàn)在還有較大的優(yōu)惠幅度。

一句話點(diǎn)評(píng)：“V-Motion”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓新款逍客年輕了不少，三幅式的方向盤更符合時(shí)代的潮流，同時(shí)新款車型還取消了1.2T版本。作為一位打拼了多年的“老選手”，盡管沒(méi)有什么非常突出的優(yōu)點(diǎn)，但憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，至今依然保持著不錯(cuò)的銷量。

一句話點(diǎn)評(píng)：我想物價(jià)廉美說(shuō)的就是寶駿510了吧，出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的空間、再加上5萬(wàn)出頭的最低售價(jià)，讓它在國(guó)產(chǎn)SUV的地位僅次于哈弗H6。

一句話點(diǎn)評(píng)：本田CR-V一直以來(lái)都具有非常高的熱度，飽滿的外觀造型迎合了現(xiàn)代消費(fèi)者審美的同時(shí)，又保持著魁梧霸氣的氣質(zhì)，另外過(guò)硬的品質(zhì)也是許多消費(fèi)者選擇它的一大原因。

一句話點(diǎn)評(píng)：從它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的那一刻，就一直是小型SUV市場(chǎng)里面的佼佼者，秉承著本田的“MM”理念，使它擁有著非常高的空間利用率。

一句話點(diǎn)評(píng)：作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)里面的代表車型，奇駿無(wú)論是在外觀、空間還是在乘坐舒適性上都有著不錯(cuò)的口碑，所以它也是月銷量榜單里面的?？土恕?/p>

一句話點(diǎn)評(píng)：目前，大眾途觀的銷量數(shù)據(jù)包括途觀L和途觀絲綢之路版。而大眾途觀作為我們的熟客，相信大家一定不陌生，在它身上我們能看到濃濃的德系味，從曾經(jīng)的加價(jià)神車到現(xiàn)在具有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，它始終保持著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量。

一句話點(diǎn)評(píng)：無(wú)論其它SUV的排名發(fā)生怎樣的變化，哈弗H6長(zhǎng)年以來(lái)都保持著第一的銷量，車型之多滿足了不同消費(fèi)者的需求，另外實(shí)惠的價(jià)格加上較高的配置讓它不火都不行啊。