在恒大地產(chǎn)離場(chǎng)后，法拉第未來FF過得并不好，資金鏈緊張是FF面臨的最大問題。在這期間，F(xiàn)F降過薪、裁過員、售過樓、賣過地。為了能夠活下去，F(xiàn)F真的是把能做的都做了。

好在FF還是等來了自己的騎士，互聯(lián)網(wǎng)游戲公司第九城市，給FF帶來了“續(xù)命”的6億美金。

3月25日上午，F(xiàn)F發(fā)表公告稱，將與朱駿旗下第九城市設(shè)立合資公司，在中國(guó)投產(chǎn)銷售智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車。

根據(jù)雙方協(xié)議，在新合資公司中，F(xiàn)F與第九城市各占50%股份。第九城市會(huì)向合資公司注資最高6億美元，這些資金將基于合同約定，按三個(gè)等額分期注入。

具體來說，合資公司將在中國(guó)生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營(yíng)FF旗下的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌車型V9。FF將向合資公司提供相關(guān)產(chǎn)權(quán)及資源，包括中國(guó)相關(guān)生產(chǎn)基地項(xiàng)目的注入，并將對(duì)合資公司授予指定車型V9以及未來可能潛在的后續(xù)車型的獨(dú)家生產(chǎn)、營(yíng)銷及銷售權(quán)。

根據(jù)公告，合資公司期望未來達(dá)致年產(chǎn)30萬臺(tái)的產(chǎn)能，計(jì)劃于2020年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)預(yù)量產(chǎn)車下線及預(yù)訂銷售。

最近，F(xiàn)F和第九城市的合作終于有了下一步動(dòng)作。

6月10日，第九城市宣布，與呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就FF和九城所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

根據(jù)備忘錄，呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)將為合資公司項(xiàng)目預(yù)留不少于5000畝土地供應(yīng)，并支持合資公司獲取新能源乘用車整車生產(chǎn)資質(zhì)；雙方還將共同設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)基金，九城及其下屬企業(yè)出資不低于5億元人民幣，政府出資不低于15億元人民幣；呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)協(xié)調(diào)對(duì)于新能源項(xiàng)目融資貸款40億，推薦當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)資金及銀行給予無息、貼息或低息貸款支持。

備忘錄簽定雙方會(huì)在約定期間內(nèi)達(dá)成協(xié)議，備忘錄有效期為三個(gè)月。

第九城市的這一次公告，讓FF和第九城市之間的合作走向變得十分清楚。如果此次與經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)簽訂的備忘錄順利執(zhí)行，那么接下來想必FF和第九城市的合資公司將會(huì)扎根在呼和浩特，取得車輛生產(chǎn)資質(zhì)，推出新車型，并在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)上市。

看起來，這次的合作進(jìn)展的十分順利?？墒牵覀兛傆X得合作的背后未必如此美好。

FF的尷尬處境

FF為何要與九城成立合資公司？也許從這次九城的公告上，我們可以看出些端倪?；蛟SFF希望利用九城在國(guó)內(nèi)的資源，以本土品牌的形象重新回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中。

又或許與FF的第一款車型FF91相關(guān)？

FF起初在國(guó)內(nèi)就作為造車新勢(shì)力進(jìn)入大家視野。而就目前FF的情況來看，F(xiàn)F91已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)地嚷嚷了兩年，卻遲遲未見上市的跡象。但當(dāng)時(shí)與FF可謂并駕齊驅(qū)的蔚來、威馬、小鵬造車行動(dòng)開展的卻是風(fēng)生水起。

因此，雖說市場(chǎng)上一直流傳FF91的高品質(zhì)，但是我們始終沒有看到FF91的量產(chǎn)車型。FF需要這么一款車型向市場(chǎng)證明自己，同時(shí)也驗(yàn)證自己。

如今，九城與FF將建立合資公司落戶呼市，并且將會(huì)運(yùn)營(yíng)FF旗下F的另一款智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車品牌車型V9。一邊是產(chǎn)品尚未得到驗(yàn)證的造車新勢(shì)力，一邊是毫無造車經(jīng)驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)游戲公司，V9的前景如何我們不得不打上個(gè)問號(hào)。

數(shù)年前，樂視造車止步后，賈躍亭“背井離鄉(xiāng)”，前往美國(guó)開展了法拉第未來的造車事業(yè)。數(shù)年后，法拉第未來通過第九城市將再次回到國(guó)內(nèi)。折騰了這么久，我們還沒有在市場(chǎng)上看到一款帶有賈躍亭標(biāo)簽的智能汽車。

但無論如何，我們還是希望看到賈躍亭的造成夢(mèng)變成現(xiàn)實(shí)。

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