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2019上海車展，奔馳GLB概念車的登場，預(yù)示著一款與奔馳GLA設(shè)計截然不同的全新緊湊級SUV即將加入奔馳SUV家族，而奔馳在6月11日發(fā)布的奔馳GLB的新車官圖，則意味著我們離豪華緊湊級SUV市場格局改變的日子已經(jīng)越來越近。

 

量產(chǎn)版“硬核”元素減少，但依舊方正

 

與概念車相比，奔馳GLB量產(chǎn)版減少了諸多“硬核”元素，例如換掉了越野輪胎和前后包圍堅實的鍍鉻護板，并且去掉了LED越野頂燈等設(shè)計?？傊?，量產(chǎn)版車型就像是概念車脫去了越野套裝后的居家模樣，整體依舊蘊含著概念車上所展現(xiàn)的純正SUV基因。

 

 

另外，奔馳GLB還根據(jù)車型不同分別采用了不同的外觀風(fēng)格設(shè)計，其中前進氣格柵有開孔式雙橫幅和繁星單橫幅的區(qū)分，新車的前包圍也分別用越野版套件和AMG-Line運動套件來進行對應(yīng)。

 

當(dāng)然，外觀上的區(qū)分是奔馳目前貫用的設(shè)計手法，而與之前的SUV車型有明顯不同的是，奔馳GLB此次摒棄了以往圓潤的車身設(shè)計，反而回歸到了奔馳GLK時代的方正造型。可以說，奔馳GLB的到來不僅給消費者帶來了新的選擇，也帶來了辨認(rèn)奔馳SUV車型的新方法。

 

在車身尾部，奔馳GLB的尾燈內(nèi)部采用了奔馳最新的環(huán)形LED燈帶設(shè)計，點亮效果與現(xiàn)有奔馳車型明顯不同，不過辨識度依舊很高。另外，由于外觀會有不同的設(shè)計風(fēng)格，所以新車的后包圍也呈現(xiàn)了不同的視覺效果。其中，AMG-Line運動套件版的后包圍采用亮光鍍鉻裝飾，排氣口則為橢圓形設(shè)計；而越野版則采用了啞光銀色裝飾，排氣口為圓角矩形。

 

尺寸方面，奔馳GLB的長寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。雖然奔馳GLB與奔馳GLA同屬緊湊型SUV，但就軸距而言，奔馳GLB明顯更勝一籌。另外，從2829mm的軸距也可以看得出，奔馳GLB采用了短前后懸的車身比例設(shè)計，這樣的設(shè)計除了可以提升車內(nèi)乘坐舒適性外，還能提高車輛的通過性，增強越野性能。

 

MBUX系統(tǒng)加持，7座設(shè)計更實用

 

與外觀采用的獨特方正造型有所不同，奔馳GLB的內(nèi)飾造型延續(xù)了奔馳最新的家族式設(shè)計，儀表盤和中控屏一體式的設(shè)計既個性又時尚。同時，渦輪式的空調(diào)出風(fēng)口造型、全新的Touchpad控制器、全新造型的三輻式方向盤等也是奔馳代表性的設(shè)計。此外，從官圖中可以看出，奔馳GLB也將會搭載奔馳最新的MBUX系統(tǒng)。

 

值得一提的是，雖然奔馳GLB定位為緊湊型SUV，標(biāo)配5座座椅，但它提供了第三排座椅選裝方案。也就是說，如果你有7座需求，奔馳GLB同樣可以滿足你，并且第三排座椅支持50/50比例放倒，同時滿足用戶載物和載人的需求。據(jù)悉，奔馳GLB量產(chǎn)版車型將會在今年9月份由北京奔馳進行國產(chǎn)。

 

在動力方面，奔馳GLB預(yù)計將搭載1.3T和2.0T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為164kW，最大扭矩為350Nm。而AMG版將沿用AMG A35的動力系統(tǒng)，其2.0T發(fā)動機最大功率可達(dá)225kW，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，奔馳前期會先推出GLB 250以及GLB 250 4MATIC車型。

 

豪華緊湊級SUV市場新攪局者

 

雖然SUV市場現(xiàn)在已經(jīng)不再是藍(lán)海，但是其重要性依舊顯而易見，尤其是對奔馳來說。2019年4月份，奔馳在華銷量為5.77萬輛，同比上漲0.8%，其中奔馳GLC在4月份銷量達(dá)11827輛（數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會），排在榜單第7位，這也是豪華SUV最好的名次。由此可見，在豪華SUV市場，奔馳依舊大有可為。

 

奔馳GLB概念車

也正是因為意識到SUV市場的重要性，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷在梅賽德斯-奔馳SUV之夜上宣布，將開啟2019年奔馳SUV之年，并在未來的數(shù)月內(nèi)帶來近10款新SUV，滿足客戶的個性化需求。很顯然，奔馳GLB就是其中最重磅的新車之一。

 

從定位來看，奔馳GLB介于奔馳GLA和奔馳GLC之間，它可以彌補GLA實用性不佳的缺陷，也可以滿足那些覺得GLC超出預(yù)算的消費者的購車需求?？傊?，奔馳GLB將會是奔馳目前實用性最好的緊湊型SUV。買車君預(yù)測，該車的實際起售價將會在30萬元左右，比奧迪Q3、寶馬X1這些同級別對手更高一些。

 

不過，就算奔馳GLB售價更高，奧迪Q3、寶馬X1它們的壓力估計也不會減少太多。因為單就軸距來看，奔馳GLB就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了國產(chǎn)版寶馬X1和全新奧迪Q3。另外，奔馳GLB還擁有7座車型可選，這在實用性上又多了一份贏面?？梢哉f，如果奔馳在年內(nèi)宣布GLB的售價時，實際售價沒有接近GLC的層次，那么豪華緊湊級SUV市場的格局真的要徹底改變了。

 

江山代有才人出，奔馳GLB正以全新的姿態(tài)對豪華緊湊型SUV市場發(fā)起沖擊。越級的乘坐空間、出色的越野性能以及新潮的智能配置，這些會為奔馳GLB帶來多大的增持？我們拭目以待。

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