當初埃隆馬斯克為什么做出10%這樣的判斷，那還得說說美國汽車工業(yè)，美國有很多創(chuàng)業(yè)公司，在汽車制造領(lǐng)域，請猜一下，在特斯拉創(chuàng)業(yè)之前，創(chuàng)業(yè)成功的美國汽車制造商是哪家？說出來大家都知道，這就是1925年誕生的克萊斯勒，特斯拉在2008年造出電動跑車roadster，相隔83年！2010年6月特斯拉上市，大家接著猜，在特斯拉之前，成功上市的美國汽車制造商是誰？大家也很熟悉，這就是福特，福特汽車在1956年上市，兩者相隔54年。所以，您看，埃隆馬斯克要進入的是50年到80年間都沒有“新人”成功闖入的傳統(tǒng)行業(yè)，能不覺得難么？

那面對一成的成功概率為什么還要闖??？這個原因就簡單了，因為一旦成功，獲得的利潤將是投入的成百上千倍，而埃隆馬斯克要承擔的后果就是投入100%虧光。一成勝算，這是絕對的高風險豪賭，但也是高收益，所以，換做你，你會豪賭一下么？至少埃隆馬斯克選擇了賭一把，目前特斯拉的市值是379億美元，但是特斯拉在市值最高峰時是648億美元。

所以，問題來了，市值腰斬！特斯拉算是成功了么？這個就智者見智仁者見仁了，有人覺得是成功的，名聲和品牌都在，而且還在中國建廠，股價在下跌之后又連續(xù)增長。而有人肯定也覺得特斯拉不成功，按照盈利情況和產(chǎn)品看，公司至今還在虧損，一直也沒有盈利，產(chǎn)品還遠沒有滿足人們的需求，甚至在安全上人們還有顧慮，再加上傳統(tǒng)造車企業(yè)奮起直追，特斯拉的一些先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)漸漸失效了。不過，埃隆馬斯克覺得特斯拉到目前是成功的。