廣汽豐田、本田持續(xù)熱銷，助力廣汽集團“回暖”。

6月7日，廣汽集團（601238）發(fā)布了5月份的產(chǎn)銷快報。根據(jù)報告顯示，廣汽集團5月份總銷量為15.9萬臺，同比微跌3.6%，環(huán)比4月4.7%的下滑幅度有所收窄。

旗下合資公司的表現(xiàn)冷暖不一，其中兩家日系合資公司表現(xiàn)搶眼，廣汽本田5月份以6.5萬臺的銷量同比大漲25%，前五個月廣汽本田的銷量達到了32.3萬臺，同比增長18%。其中本田雅閣在5月份的銷量達1.8萬臺，同比增長149.4%，蟬聯(lián)細分市場銷冠。

而廣汽豐田5.06萬臺的銷量和去年持平，1-5月份的銷量為25.5萬輛，同比增長達25%。主力車型凱美瑞表現(xiàn)搶眼，1-5月份銷量達6.8萬臺，同比增長達19%。

廣汽豐田、本田兩家日系合資企業(yè)的持續(xù)熱銷，有效緩解了廣汽集團自進入今年以來的銷量壓力。但廣菲克和廣汽傳祺在5月份銷量仍未回暖，尤以廣汽菲克的表現(xiàn)最為糟糕，連續(xù)數(shù)月成為廣汽集團銷量滯漲的罪魁禍首。其在5月份僅交出4059臺的銷售數(shù)據(jù)，同比暴跌48%，環(huán)比四月份57%的下滑幅度隨有所收窄，但銷量屢遇腰斬的廣菲克已到跌無可跌的境地。

而廣汽乘用車此前向青橙汽車表示，廣汽傳祺庫存壓力已得到緩解。從銷量上，傳祺隨仍未回到上行軌道。但5月份同比下滑27%環(huán)比上月已有明顯收窄。據(jù)悉，廣汽傳祺在下半年將有多款國六排放標準的新車型投放市場，預(yù)計將迎來新一波增長熱潮。

此外，廣汽三菱5月份也出現(xiàn)下滑跡象，交出1.0萬臺的銷售數(shù)據(jù)，同比下滑21%，1-5月累計同比下滑17.5%。據(jù)悉，廣汽三菱出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑和其車型老舊不無關(guān)系，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱歐藍德今年1-4月累計銷量2.6萬臺，同比下滑幅度達30%。而廣汽三菱旗下僅有三款核心SUV車型。其中勁暢由于推出時間過早，已被市場邊緣化。廣汽三菱成立還不到四年，仍處在成長期，和其他合資企業(yè)相比目前還沒有形成競爭力。廣汽三菱的這兩款SUV產(chǎn)品，僅能依靠性價比優(yōu)勢博取少數(shù)客戶的關(guān)注，隨時都有被市場邊緣化的可能。

和燃油車市場冷熱不一不同的是，廣汽在新能源業(yè)務(wù)上的高歌猛進。1-5月，廣汽新能源新能源乘用車銷量為9744輛，同比增長66%；混合動力1－5月累計銷量約4.3萬輛，同比增長37%。其中剛剛上市的Aion S表現(xiàn)出色訂單量已突破3萬。廣汽新能源總經(jīng)理古惠南曾表示新能源汽車在今年還將迎來一個快速增長期?！把a貼退坡之后，產(chǎn)品力更強、科技含量更高的產(chǎn)品勢必會受到用戶青睞。只有踩準節(jié)拍、抓住機遇期的企業(yè)才能跑贏大市?！?/span>

雖然整體市場持續(xù)低迷，但廣汽集團聚力突破，創(chuàng)新求變，在5月份推出多項改革和重點項目，對市場環(huán)境和消費者需求作出更快響應(yīng)。隨著珠三角地區(qū)牌照“松綁”，廣汽集團率先推出推出官降、購置稅減免、貼息等優(yōu)惠措施，讓消費者享受到實實在在的優(yōu)惠和服務(wù)。