對于很多事物來說,“七”都是一個特殊數(shù)字和節(jié)點。例如,音樂中有七個音調,人體細胞每隔七年就會進行一次整體的更新。一家車企或者一個汽車品牌,七年時間足以完成旗下產品的全系更新。
然而當下的汽車市場經(jīng)歷著前所未有的變革,三至五年之間的變化就有可能超越過去幾十年的技術革新,因此各大車企的“煥新”戰(zhàn)略都在加速,似乎只要放松七天,就會被競爭對手迎頭趕上,如此快節(jié)奏的淘汰賽下,很少有人能夠耐得住七年的靜默與堅持。
七年的潛心與靜默是什么樣的體驗?相信由戴姆勒和比亞迪共同打造,如今成立時間恰好滿七年的新能源汽車品牌——騰勢是最有發(fā)言權。
騰勢是比亞迪與戴姆勒雙方合資打造,中國首個專注于新能源汽車的品牌。作為專注新能源汽車的品牌且擁有兩大實力股東的支持,可以說騰勢“含著金鑰匙”出生。
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為了抓住新能源市場的這個風口,同時為了更好的吸引消費者,新興的造車企業(yè)推出了一款又一款的“高顏值”、“高續(xù)航”和所謂“高科技”的車型。與當下求“快”求“新”的發(fā)展策略不同,一直以來騰勢低調地堅持以產品品質為核心,踏踏實實進行技術研發(fā)的發(fā)展道路,品牌成立7七年來僅僅推出了一款產品,這讓行業(yè)中少人對其發(fā)展產生了懷疑。
靜默中潛心前行,騰勢品牌最終在誕生七年之際以全新的面貌開始了新的產品攻勢。6月1日, 在深港澳車展的發(fā)布會上,騰勢的煥新計劃正式浮出水面,隨之亮相的還有全新騰勢概念車Concept X。
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發(fā)布會上,騰勢的股東雙方代表戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱(Hubertus Troska)先生與比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福先生共同為騰勢“代言”,一方面展示出了股東方對中國新能源汽車市場的看好,一方面更展示了雙方對于騰勢品牌未來發(fā)展的信心。
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全球首發(fā)的全新騰勢概念車Concept X是首款凝聚“梅賽德斯-奔馳 型·格”的車型。秉承著“集大成,共創(chuàng)美好”的全新品牌理念,概念車從股東雙方繼續(xù)投入優(yōu)勢資源的承諾出發(fā),將梅賽德斯-奔馳廣受認可的設計DNA和造車美學注入騰勢品牌,堅持“化繁為簡”,打造精致、純粹、雋永的豪華質感,使騰勢產品更富吸引力、更符合消費者的審美意趣。全新概念車一改騰勢以往車型的面貌,以全新的姿態(tài)向外界昭示著品牌發(fā)展的全新開始。
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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷(Nicholas Speeks)先生在發(fā)布會上表示:“全新騰勢概念車Concept X不僅彰顯著汽車發(fā)明者在設計理念上的至臻追求,也凝聚著中國電動汽車創(chuàng)新者的開拓精神,它是將雙方的卓越品質合二為一的大成之作?!?/span>
值得一提的是,全新騰勢量產車型為7座SUV產品,包括插電式混動與純電動車型,百公里加速為5秒以內,純電動版本的綜合續(xù)航里程超過500公里,預計于2020年初交付。
騰勢品牌的煥新計劃不僅僅停留在品牌與產品這些外在層面,股東雙方更為其未來發(fā)展注入了有關運營與網(wǎng)絡的強心劑。從2019年7月1日起,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司將正式負責騰勢部分業(yè)務的運營,包括銷售、市場營銷及品牌傳播、客戶服務、網(wǎng)絡發(fā)展等。未來,騰勢將通過梅賽德斯-奔馳的經(jīng)銷商網(wǎng)絡渠道,讓更多客戶可以更加輕松便捷地感受騰勢品牌與產品的魅力。
面向未來,騰勢品牌將繼續(xù)以不斷探索的雄心深化股東合作,在梅賽德斯-奔馳品牌及網(wǎng)絡的助力下加快發(fā)展步伐,為全球最大新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展貢獻力量。
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可以說騰勢一系列的求變正是抓住了這個市場的機遇。當諸多傳統(tǒng)車企向這個領域的進發(fā)和造車新勢力的涌現(xiàn),他們在提供給消費者一系列新產品的同時也在推動著電動汽車領域的消費升級。消費者對純電動車的訴求開始轉為家用,而擁有品質保證、戴姆勒和比亞迪背書的全新騰勢將更能符合他們的需求。
總結:潛心造車始終是一家企業(yè)應有的態(tài)度,這是一個漫長的過程,但這個過程并不會影響消費者對這個產品的期待。騰勢就是這樣,如果之前的7年是騰勢所受過苦難的話,那么當消費者變得理性、騰勢隨著市場展開煥新戰(zhàn)略之后,苦難終將開花結果。