昨天講到這輛起亞智跑，既便和同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車比，都有一定差距?？赡苡信笥褧?huì)說(shuō)，既然是合資車，那么動(dòng)力和調(diào)校水平一定會(huì)強(qiáng)于國(guó)產(chǎn)車。果真如此嗎？我們來(lái)看看。

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目前智跑有2.0L自吸和1.4T增壓兩款動(dòng)力可選，我們這輛是2.0L自吸版本，最大功率為118千瓦，最大扭矩為193牛米。

這臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)屬于正常水平，193牛米的扭矩并不高，整體調(diào)校非常類似于日產(chǎn)。起步階段，動(dòng)力輸出較猛，能搶著綠燈躥出去（安全第一）。但是，中后段的加速就比較差勁了，如果想中途超車的話，可以用“無(wú)力”兩個(gè)字來(lái)形容。所以，基本上這輛車只能作為城市代步使用，千萬(wàn)別有太多“非分之想”。

具體加速能力如何呢？我們做了0-100加速測(cè)試，對(duì)比了一下在視頻里被罵“弱雞”的那輛名爵HS。這輛起亞智跑的加速能力其實(shí)不怎么樣，同樣的路段、同樣的條件，同樣專業(yè)VBOX測(cè)試儀，誰(shuí)是“弱雞”一目了然。

這輛智跑匹配的是一臺(tái)6AT手自一體變速箱，是現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主研發(fā)的，因此和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度非常好。正常起步換擋相當(dāng)順滑，幾乎感覺(jué)不到任何沖擊和頓挫。但如果你想要得更多，深踩油門(mén)之后，檔位切換會(huì)變得遲緩。

如果從懸架質(zhì)感來(lái)說(shuō)，這輛智跑很一般，尤其是通過(guò)細(xì)碎路面時(shí)，懸架多余的彈跳使得底盤(pán)振動(dòng)得不舒服。不過(guò)對(duì)于較大的溝溝坎坎，懸架回彈速度和避震筒阻尼效果要好一些。

這輛車原地轉(zhuǎn)向比較輕，但在駕駛過(guò)程中的力度有些偏沉。盡管轉(zhuǎn)彎時(shí)，偏沉的方向盤(pán)會(huì)帶來(lái)一定的反饋，但手感比較假，指向性只能說(shuō)一般般，基本也就是一個(gè)日常代步。

我們?cè)谕宦范危ǖ孛婺Σ亮ο嗤?，胎壓調(diào)至廠家標(biāo)準(zhǔn)胎壓，使用標(biāo)準(zhǔn)模式，用拉力計(jì)原地勻速旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)90度，取最大數(shù)值。

這輛車的轉(zhuǎn)向力有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)三種不同的模式。按照慣例，我們會(huì)選擇中間的舒適模式計(jì)入成績(jī)，方向盤(pán)原地轉(zhuǎn)向力為1.314公斤。運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式分別為1.444和1.173公斤。

測(cè)試方法：水溫正常后，關(guān)掉空調(diào)，在怠速狀態(tài)下，使用測(cè)振儀垂直曲軸方向，將探針接觸發(fā)動(dòng)機(jī)金屬機(jī)體中間的最高位置，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)加速度值，數(shù)值越低，表明振動(dòng)越小。

起亞智跑2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速振動(dòng)值為2.1m/s2，數(shù)值相對(duì)較低。

測(cè)試方法：發(fā)動(dòng)機(jī)完全熱機(jī)，水溫正常，關(guān)閉空調(diào)，正常怠速下進(jìn)行測(cè)試；打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、取下引擎罩，在距離發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上方20厘米處，進(jìn)行噪音采集，取平均值，為車外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音數(shù)值；在車內(nèi)，將車窗關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)2000轉(zhuǎn)/分，將噪音儀置于方向盤(pán)正上方，取平均值，為車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音數(shù)值。

這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)車外噪音為67.3dBa，車內(nèi)噪音為47.2dBa，屬于中上游水準(zhǔn)，相對(duì)不錯(cuò)。

測(cè)試方法：以車燈最前端為基點(diǎn)，與垂直墻面相距2米距離，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試，使用光線照度計(jì)取近光燈照明范圍內(nèi)的最大值。

最大光照度是7810勒克斯，就測(cè)試結(jié)果看，這輛車的鹵素大燈照明度確實(shí)不錯(cuò)。

測(cè)試方法：使用色差計(jì)在引擎蓋中央位置取基準(zhǔn)數(shù)值。在車身其它位置進(jìn)行對(duì)比測(cè)量，記錄數(shù)值最大的位置。車身測(cè)試采樣點(diǎn)不小于100個(gè)。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，最大色差值位于左前翼子板，色差值為1.07ΔE，比基準(zhǔn)點(diǎn)顏色偏白。從數(shù)值上看，噴漆工藝比較一般。

2018款起亞智跑試駕評(píng)分

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