對于很多車迷來說，《頭文字D》是一部具有啟蒙意義的動漫，它幾乎涵蓋了日系性能車輝煌時期的所有選手：馬自達RX-7、日產(chǎn)GT-R、斯巴魯WRX STi、三菱EVO等等......而這其中令人印象最為深刻的車型，顯然是主角之車--豐田AE86。

劇情中，拓海從13歲開始就駕駛著AE86替父親送豆腐，久而久之練就了一身漂移神技。因此在現(xiàn)實生活里，不少真愛粉都夢想擁有一輛同款A(yù)E86，借此滿足自己年少時的情懷。

無奈，一輛“根正苗紅”的AE86實在太稀少了，再加上大部分AE86車主都以收藏為目的而不愿轉(zhuǎn)手......于是“復(fù)刻”成為了《頭文字D》發(fā)燒友的另一個選擇。

以北美市場為例，如果車迷想復(fù)刻一輛《頭文字D》版本的AE86，就要從美規(guī)后驅(qū)卡羅拉下手，而這當(dāng)中的工作量其實非常龐大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止在車門位置噴上“藤原とうふ店（自家用）”那么簡單！

當(dāng)年，美規(guī)后驅(qū)卡羅拉一共有DX、SR5、GT-S三個版本。其中GT-S車型與JDM AE86相對接近，搭載大家熟知的16氣門4A-GE引擎（DOHC）。

不過DX和SR5兩款車型就比較尷尬了，它們搭載的都是8氣門4A-C引擎，與動漫中阿樹所買的AE85一樣，都是SOHC結(jié)構(gòu)發(fā)動機......其性能簡直可以用悲劇來形容。因此，拿DX或者SR5來復(fù)刻《頭文字D》版本AE86的話，還要多出一步移植發(fā)動機的工序。

肯定有人會問：既然移植發(fā)動機，是不是可以換上拓海那臺萬轉(zhuǎn)引擎呢？

答案很簡單：沒戲！要知道，拓海他老爸搞到的那臺萬轉(zhuǎn)神器，是豐田4A-GE TRD版本的賽用引擎。這東西在30多年前就是稀罕物件兒，現(xiàn)在的存世率幾乎為零。

相對靠譜的移植方案是采用4A-GE后期版本，也就是卡羅拉AE101所搭載的發(fā)動機。該引擎為20氣門，同時還配備了VVT可變氣門正時系統(tǒng)。

在變速箱方面，如果你運氣足夠好的話，可以淘到一套成色還不錯的豐田TRD版5MT短行程變速箱。該變速箱不但手感極佳，同時還能夠讓你在彎道當(dāng)中實現(xiàn)閃電般的換擋速度。

解決完動力總成以后，剩下的改裝部分基本就是一些JDM配件了，比如日規(guī)的前后保險杠和TRUENO版中網(wǎng)。千萬不要小瞧這套JDM包圍，因為按照現(xiàn)在的行情來看，你至少需要花費上千美金（人民幣萬元以上）才能搞到它們。

此外，還有一些JDM配件，諸如：TRD碳纖維引擎蓋和碳纖維大燈罩、車窗晴雨擋（副廠）、ItalVolanti方向盤、FGK排氣尾段、Watanabe 8幅輪圈、Cusco頂吧、TRD短簧等等。

當(dāng)然，還有一個小改裝件能讓《頭文字D》粉絲們瞬間達到高潮，那就是拓海他爸為了提升拓海漂移技術(shù)，而在車內(nèi)放置的杯架......不過這個杯架的具體型號實在無從查證了。

老實說，對于懂得改裝的玩家來說，復(fù)刻一輛《頭文字D》版的AE86在技術(shù)角度并不算難，而真正困難的是收集那些幾乎絕跡的JDM改裝配件。不過呢，在《頭文字D》發(fā)燒友心中，這種幾乎不可能100%完成的復(fù)刻作品，才更值得自己為曾經(jīng)的情懷而買單吧！