今年的4月15日，奔馳正式發(fā)布了一款概念車，名為Concept GLB。沒想到過去還不到2個月，奔馳GLB的量產(chǎn)版車型就在美國正式發(fā)布了。從目前掌握的信息來看，不夸張的說，奔馳GLB有成為整個奔馳品牌，最暢銷的前驅車的潛力。為什么這么說，看文章吧。

在設計方面，量產(chǎn)版車型的整體設計與概念車保持了高度一致。只是在細節(jié)上相對“收斂”了一些，比如尺寸和樣式都比較夸張的全地形輪胎、粗壯的下格柵等等。奔馳GLB采用了相對平直的輪廓設計，有很多人認為與家族大哥G級有些神似，但其實看多了，我們覺得GLB的設計語言跟GLS更為相似。而它的車身尺寸，堪稱夸張，長寬高分別達到了4634/1834/1658mm，軸距2829mm。這個尺寸已經(jīng)完勝同級的空間標桿寶馬X1 L（車長4565mm，軸距2780mm）。即便是相較家族定位更高的GLC（標準軸距版，非長軸距），也不遑多讓。

而較大的尺寸，也為GLB的外形設計帶來了很舒展的視覺效果。但不知道大家有沒有注意，就是奔馳前驅平臺產(chǎn)出的車型，在車身寬度方面都非常吝嗇，無論是A級、CLA還是GLA，相對較窄的車寬，會導致整車的比例有點怪，就是會缺少那種高級車應有的穩(wěn)重和檔次感。這一點設計上的小瑕疵在GLB上同樣存在，只不過沒那幾個同門兄弟明顯。

除了有一點點窄的車身寬度，奔馳GLB的整體設計都是討人喜歡的。在現(xiàn)在大家都喜歡硬朗風格的今天，沒有幾個人會對GLB的設計生厭。就奔馳的前驅SUV而言，拼設計它簡直能讓現(xiàn)在的GLA自慚形穢到想找地縫鉆進去。GLA那不協(xié)調的比例，欠美感的細節(jié)，GLB的出現(xiàn)簡直讓大家驚呼帥呆。

內飾方面，毫無意外的是同平臺的A級/CLA級的那套設計?？梢哉f，這套設計的視覺效果在同級別中還沒有對手，設計感和檔次感甚至媲美很多百萬豪車。你看看現(xiàn)在多少人為了這套內飾去買A級，就知道這套內飾有多吸引人了。

座椅布局方面，得益于夸張的車身尺寸，全新GLB也將成為MFA平臺上第一款7座的車型。今年的深港澳車展，奔馳的設計師瓦格納在專訪時透露，對于相對入門的車型而言，他們不會采用類似寶馬2系的7座方案，他們認為尺寸不大的7座沒有太大意義。只有尺寸合適了，他們才會嘗試7座的可能。這樣的論調或許也代表著，全新GLB的第三排，會有一定的乘坐舒適度。從目前得到的消息來看，身高160cm左右的女性或少年兒童，乘坐第三排還能保證一定的舒適度。當然了，對于7座沒有需求的朋友也不必擔心，全新GLB標配的是5座車型，7座是選配。這么大的軸距，如果是5座的話，無論是第二排的乘坐空間還是后備箱空間，我們都有理由相信，它將成為同級的空間標桿。

動力方面，海外版新車將推5款不同動力車型，2款汽油3款柴油。國內預計將推出的是兩款汽油車型。1.33T發(fā)動機最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速9.1秒，極速207km/h，匹配7速雙離合變速箱，只有兩驅可選。還有一款2.0T發(fā)動機車型，最大功率165kW，峰值扭矩350Nm。百公里加速6.9秒，極速236km/h，匹配8速雙離合變速箱，2.0T車型將配備四驅系統(tǒng)。

海外版的GLB將會由奔馳位于墨西哥的工廠生產(chǎn)，而國產(chǎn)GLB則會在今年夏天在北京奔馳的工廠下線，年底上市。我們預計全新GLB的售價會在30萬左右起步，到時候相信入門豪華SUV市場，會掀起一陣GLB風潮。