之前文章中，小編給大家總結(jié)過幾款月銷量“個(gè)位數(shù)”的車型，其中起步價(jià)14.48萬元的KX7乞丐版，中控屏幕換成了一塊懸浮塑料板， 想必給大家留下了深刻的印象。

在那篇文章的評(píng)論中，小伙伴們表示全都笑掉大牙，還有說應(yīng)該把這塊“小黑板”沖外設(shè)計(jì)，還能寫個(gè)停車電話啥的，多實(shí)用。

其實(shí)除了起亞KX7，其他車型的乞丐版，也可以用“糊弄”來形容，比如自帶手機(jī)支架的“貼心”大眾。

真是太會(huì)為消費(fèi)者考慮，覺得現(xiàn)在人手一個(gè)手機(jī)，反正配不配中控屏幕都是在看手機(jī)，干脆不要配了。反正大眾認(rèn)為就算把方向盤減配，照樣能榮登銷量榜前五。

其實(shí)慘不忍睹的“乞丐版”，連豪華品牌也不例外。全新奔馳A級(jí)在上市時(shí)，憑借跟E級(jí)、S級(jí)相同的一體屏作為宣傳噱頭。多少人無視它那1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)、扭力梁后懸掛以及不舒服的座椅。就為了這豪華的內(nèi)飾，花上了二十幾萬。

但當(dāng)你看到低配版奔馳A級(jí)“縮水”的內(nèi)飾屏后，會(huì)不會(huì)覺得這二十幾萬的車價(jià)，完全就是“智商稅”呢？

低配版屏幕尺寸縮水很嚴(yán)重，顯得很小，寬大的黑邊，看起來就像臺(tái)老式彩電。

再看看高配的家族式連體大屏，這種巨大的落差簡(jiǎn)直讓人懷疑人生。也許奔馳覺得，花二十多萬給你個(gè)標(biāo)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

以往我們遇到的高低配區(qū)別對(duì)待，基本都是輪轂尺寸、大燈結(jié)構(gòu)、座椅加熱等一些隱性差別，你不說消費(fèi)者也不會(huì)注意。但現(xiàn)在車企可以說越來越“囂張”，簡(jiǎn)直太侮辱用戶智商了。

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